Home
Video
JLPT Test
Dictionary
Lesson
Topic
米アラスカ航空の旅客機（ボーイング７３７ＭＡＸ９型機）で飛行中にドアプラグが吹き飛んだ事故について、米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は６日、事故が起きた時点で同機のドアプラグを固定するボルト４本が欠損していた証拠が見つかったと発表した。
先月５日に発生した事故を受けてＮＴＳＢは調査に乗り出し、ＭＡＸ９型機は全機が１９日間にわたって飛行停止となった。
ＮＴＳＢの発表を受けてボーイングは責任を認め、再発防止に努めると表明した。
ＮＴＳＢが６日に公表した１９ページの暫定報告書によると、上空から地面に落下した事故機のドアプラグを分解して調べた結果、ボルトで胴体に固定されていたはずのプラグに損傷がなかったことから、同機はボルトが欠損した状態で飛行していたと結論付けた。
報告書には、アラスカ航空に納入される１カ月以上前の昨年９月に撮影された写真も添えられている。写真はボーイングの従業員２人がやりとりしたメッセージからＮＴＳＢが入手したもので、作業中の同機はボルトが欠損していた。つまり同機は１月５日に事故が起きるまで数カ月間、ボルトが欠損した状態で飛行していたことになる。
今回の暫定報告書は責任の所在や原因については判断していない。最終報告書がまとまるのは１年以上先になる見通し。
事故機は側壁が吹き飛ばされて機体に大穴が開いていたが、この部分に面した座席が空席だったことから死者や重傷者はなく、無事にオレゴン州のポートランド国際空港に引き返した。
問題はボルトの欠損だけではなかったと思われる。アラスカ航空とユナイテッド航空は先月、１月５日の事故後の点検でボルトの緩みが見つかったと発表していた。
