上場企業が
公表した
今年度1
年間の
損益予想は、
昨年度の
実績より
全体では5％
余り減少する
見通しとなっていることがわかりました。
상장 기업이 발표한 올해 1년간의 손익 전망은, 지난해 실적보다 전체적으로 5% 이상 감소할 것으로 보인다는 것이 밝혀졌습니다.
の
関税措置で
先行きが
不透明に
なる中、コストの
増加や
貿易量の
減少などを
見込む企業が
多くなっています。
트럼프 행정부의 관세 조치로 앞날이 불투명해지는 가운데, 비용 증가나 무역량 감소 등을 예상하는 기업이 많아지고 있습니다.
ことし3月期の上場企業の決算発表はほぼ出そろい、東証株価指数＝トピックスに採用されている企業では先週15日までに全体の99％に当たる1142社が発表を終えました。
올해 3월 결산기의 상장기업 실적 발표는 거의 모두 마무리되었으며, 도쿄증권거래소 주가지수토픽스에 포함된 기업 중에서는 지난주 15일까지 전체의 99%에 해당하는 1142개사가 발표를 마쳤습니다.
決算の内容を分析したSMBC日興証券によりますと、この1142社の昨年度の最終損益の合計は48兆5400億円余りとなり前の年度より8。
SMBC닛코증권이 결산 내용을 분석한 결과, 이 1142개사의 지난해 최종 손익 합계는 48조 5400억 엔이 넘으며, 전년도보다 8
2％
増えました。
4年連続で過去最高を更新するとみられています。
4년 연속으로 역대 최고치를 경신할 것으로 보입니다.
ただ、来年3月までの今年度1年間の最終損益の予想を合計すると、予想を「未定」とした60社を除いた比較で昨年度の実績より5。
다만, 내년 3월까지의 올해 1년간의 최종 손익 예상을 합계하면, 예상을 미정으로 한 60개사를 제외한 비교에서 작년 실적보다 5
7％
減少する
見通しです。
また、増益予想が664社で全体のおよそ58％、減益予想は407社で全体のおよそ35％で、特に自動車を含む「輸送用機器」や「鉄鋼」「海運」などの業種で減益の幅が大きく、トランプ政権の関税措置によるコストの増加や貿易量の減少を見込むところが多くなっています。
또한, 증익을 예상하는 기업이 664개사로 전체의 약 58%, 감익을 예상하는 기업은 407개사로 전체의 약 35%에 달하며, 특히 자동차를 포함한 ‘수송용 기기’나 ‘철강’, ‘해운’ 등의 업종에서 감익 폭이 크게 나타나고 있습니다. 트럼프 행정부의 관세 조치로 인한 비용 증가와 무역량 감소를 예상하는 곳이 많아지고 있습니다.
このうち精密機器大手「リコー」はアメリカに輸出しているプリンターなどに対する関税措置の影響で、今年度1年間の営業利益が130億円程度押し下げられるという見通しを明らかにしています。
이 중 정밀기기 대기업인 리코는 미국에 수출하는 프린터 등에 대한 관세 조치의 영향으로, 올해 1년간의 영업이익이 약 130억 엔 정도 감소할 것이라는 전망을 밝히고 있습니다.
日本企業の業績は、これまで好調を保ってきましたが、関税措置によって先行きが不透明になっています。
일본 기업의 실적은 지금까지 호조를 유지해왔지만, 관세 조치로 인해 앞으로의 전망이 불투명해지고 있습니다.
「輸送用機器」や「海運」などで減益幅大きく
今年度の業績予想と昨年度の実績を比べると、自動車を含む「輸送用機器」や「海運」などの業種で減益の幅が大きくなっています。
올해 실적 전망과 지난해 실적을 비교해 보면, 자동차를 포함한 수송 기기나 해운 등 업종에서 이익 감소 폭이 커지고 있습니다.
SMBC日興証券のまとめによりますと、自動車を含む「輸送用機器」は、各社の今年度の最終損益の予想を合計すると昨年度の実績から27。
SMBC닛코증권의 정리에 따르면, 자동차를 포함한 운송용 기기는 각 사의 올해 최종 손익 예측을 합산하면 지난해 실적에서 27
6％、2
兆円近く減る見通しとなっていて、
金額ベースでみると
最も減少幅が
大きくなっています。
6％, 약 2조 엔이 줄어들 것으로 예상되어 금액 기준으로 보면 감소 폭이 가장 큽니다.
ただ、この比較には、予想を未定とした「日産自動車」や「マツダ」「SUBARU」などは含まれておらず、業界全体の業績の見通しは不透明です。
다만, 이 비교에는 예상이 미정인 ‘닛산자동차’나 ‘마쓰다’, ‘스바루’ 등은 포함되어 있지 않아, 업계 전체의 실적 전망은 불투명합니다.
一方、トランプ政権の関税措置で貿易の低迷などを見込む「海運」の最終損益の予想の合計は昨年度の実績と比べて56。
한편, 트럼프 행정부의 관세 조치로 무역 침체 등이 예상되는 ‘해운’의 최종 손익 예측 합계는 전년도 실적과 비교해 56
4％
減る見通しとなっている
ほか、「
鉱業」で58。
4％ 감소할 것으로 전망되고 있으며, 광업에서는 58
5％、「
鉄鋼」で27。
3％、「
石油・
石炭製品」で25。
2％、
それぞれ昨年度の
実績から
減る
見通しとなっています。
2％, 각각 전년도 실적에서 감소할 전망입니다.
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