アメリカの
トランプ大統領は、
日本でアメリカ
製の
自動車が
ほとんど売れていないことを
問題視しています。
The American President Trump is concerned about the fact that American-made cars are hardly sold in Japan.
日本に
輸入された
海外メーカーの
販売台数を
見るとドイツの
比率が
高く、
アメリカの
台数は
限られています。
The number of units sold by foreign manufacturers imported into Japan shows a high proportion from Germany, while the number from the United States is limited.
日本自動車輸入組合によりますと去年1年間に、国内で販売された海外メーカーの輸入車の台数は22万7202台で、新車販売全体の5%ほどになっています。
According to the Japan Automobile Importers Association, the number of imported cars from overseas manufacturers sold in the domestic market last year was 227,202 units, accounting for about 5% of total new car sales.
ブランド別では「メルセデス・ベンツ」の5万3195台、「BMW」の3万5240台、「フォルクスワーゲン」の2万2779台などドイツのメーカーが上位を占めています。
By brand, German manufacturers occupy the top ranks with Mercedes-Benz at 53,195 units, BMW at 35,240 units, and Volkswagen at 22,779 units.
一方、アメリカの自動車ブランドはあわせて1万6700台余りで、このうちヨーロッパの自動車メーカー、ステランティスの傘下でアメリカの自動車ブランドの「ジープ」が9633台、GM=ゼネラル・モーターズの「シボレー」が587台、「キャデラック」が449台などとなっています。
On the other hand, American car brands accounted for over 16,700 units, including 9,633 units of the American car brand Jeep under the European automaker Stellantis, 587 units of GMs Chevrolet, and 449 units of Cadillac.
アメリカのEVメーカー「テスラ」は日本での販売台数を公表していませんが、輸入組合の統計から5600台余りを販売したとみられます。
The American EV manufacturer Tesla has not disclosed the number of units sold in Japan, but it is estimated to have sold over 5,600 units based on import association statistics.
こうした状況をアメリカのトランプ大統領は問題視する発言をしているほか、USTR=アメリカ通商代表部は3月に公表した報告書で、車の安全基準の違いや、EVの充電規格をめぐる日本政府の対応などを「非関税障壁」だと主張しています。
In this situation, U.S. President Trump has made statements expressing concern, and the USTR United States Trade Representative claimed in a report released in March that differences in vehicle safety standards and the Japanese governments response to EV charging standards are non-tariff barriers.
一方、自動車販売の関係者からは、アメリカ車は車体の大きさや燃費性能、それに、販売店が少ないことなど、日本市場のニーズを取り込めていないという指摘も出ています。
On the other hand, some automobile sales representatives have pointed out that American cars do not meet the needs of the Japanese market due to factors such as the size of the vehicles, fuel efficiency, and the limited number of dealerships.