タクシーの「
配車アプリ」の
事業者とタクシー
事業者との
取り引き実態に関する公正取引委員会の
調査結果がまとまりました。
택시 배차 앱의 사업자와 택시 사업자 간의 거래 실태에 관한 공정거래위원회의 조사 결과가 정리되었습니다.
他社のアプリの
利用を
制限することにつながるような
ケースも
聞かれたということで、
公正取引委員会は
法律上問題と
なる事例があった
場合には
厳正に
対処するとしています。
다른 회사의 앱 사용을 제한하는 것과 연결될 수 있는 사례도 들었다고 하여, 공정거래위원회는 법적으로 문제가 되는 사례가 있을 경우 엄정하게 대처하겠다고 하고 있습니다.
公正取引委員会は、タクシーなどを手配する「配車アプリ」の事業者と、タクシー事業者との取り引き実態について、去年10月から調査を行い、23日、報告書として公表しました。
공정거래위원회는 택시 등을 배차하는 배차 앱 사업자와 택시 사업자 간의 거래 실태에 대해 작년 10월부터 조사를 진행하여 23일 보고서로 발표했습니다.
この中では、配車アプリの事業者からタクシー事業者に対して、「比較的単価の高い配車は、ほかの社のアプリを利用していない事業者に行う」といった内容を通知したケースも聞かれたとしています。
이 중에서는 배차 앱 사업자가 택시 사업자에게 비교적 단가가 높은 배차는 다른 회사의 앱을 이용하지 않는 사업자에게 간다는 내용을 통지한 사례도 들었다고 합니다.
そのうえで、公正取引委員会は、こうした、他社のアプリの利用を制限することにつながるような行為は、独占禁止法上、問題となる場合もあると指摘しています。
그 위에, 공정거래위원회는 이러한 타사의 앱 이용을 제한하는 것과 같은 행위는 독점금지법상 문제가 될 수 있다고 지적하고 있습니다.
また、タクシー事業者からは、どのような基準で配車がされているかについて、「明確な説明を受けたことがない」といった声も聞かれたということで、公正取引委員会は、アプリ事業者が配車の基準の内容を十分に説明するなどの対応をとることが望ましいとしています。
또한, 택시 사업자로부터는 어떤 기준으로 배차가 이루어지는지에 대해 명확한 설명을 받은 적이 없다는 목소리도 들렸다고 하여, 공정거래위원회는 앱 사업자가 배차 기준의 내용을 충분히 설명하는 등의 대응을 취하는 것이 바람직하다고 하고 있습니다.
公正取引委員会は、この報告書の内容を周知するとともに、法律上、問題となる事例があった場合には厳正に対処するとしています。
공정거래위원회는 이 보고서의 내용을 주지시키는 동시에 법적으로 문제가 되는 사례가 있을 경우 엄정하게 대처할 것이라고 합니다.