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コンベア990

91まで引き上げるため、コンベア990の外見上の最大の特徴となる、エリアルールに基づく「スピードカプセル」と称される紡錘形の筒（ラングレー研究所との共同開発）が、主翼後縁から迫り出すように付加された。 エンジンは従前異色の単軸式のまま、タービンの後流に自由回転するディスク（内周がタービンで外周がファン、アフトファン aft-fan

Palabras Relacionadas

コンベア

(1956) コンベア240 (1947) コンベア340 コンベア440 コンベア540 (1955) - ネイピア・アンド・サン社による改造機 コンベア580 (1960) - パックアエロ社による改造機 コンベア600 (1965) コンベア CV-640 コンベア CV5800 コンベア880 (1959)

コンベア880

コンベア880 Convair 880 日本航空のコンベア880 用途：旅客機 製造者：コンベア 運用者 トランス・ワールド航空 日本航空 民航空運公司 エルヴィス・プレスリー ほか 初飛行：1959年1月27日 生産数：67 運用開始：1960年5月 運用状況：全機退役 表示 コンベア880 (アメリカ英語:

コンベア240

DC-3の代替需要を見越して、大戦終結後の1945年に、与圧したキャビンを持つ近代的な中近距離向けの中型旅客機（当時としては）として、アメリカン航空の求めに応じて開発計画がスタートされた。 当初、コンベアは30人乗りの双発旅客機として「モデル110」を開発し1946年7月8日に初飛行したが、戦後の航空需要増加を見越し

990年

一条天皇に従二位内大臣・藤原道隆の娘藤原定子が入内する。 10月26日（永祚2年10月5日） - 定子が立后される。太皇太后は冷泉天皇の后昌子内親王、皇太后は一条天皇の母藤原詮子、中宮（皇后）は円融上皇の后藤原遵子と、三后の位が全てふさがっていたため、遵子が「皇后宮」、定子が「中宮」と称される（＝皇后・中宮並立の初例）。

ベルト (機械)

フラットベルト（平ベルト）。旧来から、キャンバスなど布製のものが工場や農機で用いられてきた。 コンベアベルト。ベルト外面でバラ物や製品を運搬する。工場で組み立てラインにも用いられる。 コグドベルト（歯付きベルト）。平ベルトの滑りをなくすため突起（コグ）を設けたもの。自動車エンジンのタイミングベルト

990年代

990年代（きゅうひゃくきゅうじゅうねんだい）は、西暦（ユリウス暦）990年から999年までの10年間を指す十年紀。 藤原兼家、関白就任。藤原道隆、摂政・関白就任。 イングランドにノルウェー王オーラヴ1世来襲する。デーンゲルドの徴収始まる この頃清少納言が枕草子を記す（成立年代については諸説あり）。

石炭桟橋

石炭を桟橋の下まで落下させ、重機やベルトコンベアーによって集積して船に搭載したり工場へ運び込む。重機を使用する場合は、列車から落下した石炭を集めるのに特に広い敷地を必要とするため，岸壁の脇には設置されない。 日本で21世紀まで稼働した事例として、太平洋石炭

エジプト航空990便墜落事故

との指摘もあったが、そのような誤作動が起こった痕跡は見られなかった。また、ボーイング社はこれを否定した。エジプト航空が当該事故について社員に対して箝口令を敷いたため、エジプト航空はアメリカ側の調査にほとんど協力しなかった。 また、事故時の副操縦士であった男に不可解な行動が多く「神を信頼する」という

北海道道990号深川砂川自転車道線

北海道道990号深川砂川自転車道線（ほっかいどうどう990ごう ふかがわすながわじてんしゃどうせん）は、北海道深川市から砂川市に至る一般道道である。 自転車・歩行者専用道路。一部未成区間がある（迂回路あり）。 起点 : 北海道深川市4条 終点 : 北海道砂川市 総延長 計画延長 : 46.4 km 供用区間 :