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ソウル軽電鉄東北線

ソウル軽電鉄東北線（ソウルけいでんてつトンブクせん）は、大韓民国ソウル特別市城東区の往十里駅から芦原区の上渓駅を結ぶ予定の軽電鉄（新交通システム）路線である。 江北地域の鉄道空白地帯を解消するために計画されている路線である。1990年代にはソウル地下鉄12号線が計画されていたが、1998年9月に白

Palabras Relacionadas

ソウル軽電鉄面牧線

ソウル軽電鉄面牧線（ソウルけいでんてつミョンモクせん）は、大韓民国ソウル特別市にて計画中の軽電鉄路線。BTO方式のPFIにより計画中である。 2008年11月17日に事業計画が最終的に確定し、2011年1月から2021年12月の事業期間で計画された。ソウル特別市は2016年1月に適切な事業者が現れな

ソウル軽電鉄慰礼線

ソウル軽電鉄慰礼線（ソウルけいでんてつウィリェせん）は、大韓民国のソウル特別市松坡区にある馬川駅から福井駅と京畿道城南市にある南慰礼駅までを結ぶ路面電車路線である。 『慰礼新都市広域交通改善対策』として新設される慰礼新都市の内部交通網である。馬川駅から福井駅までの本線と倉谷駅から南慰礼駅までの支線がある。

ソウル軽電鉄新林線

ソウル軽電鉄新林線（ソウルけいでんてつシンリムせん）は、大韓民国ソウル特別市永登浦区のセッカン駅から冠岳区の冠岳山駅を結ぶ、南ソウル軽電鉄株式会社が運営する軽電鉄（新交通システム）路線である。 ソウル市では2016年12月開通目標とし収益型民間資本事業として推進された軽電鉄事業である。道路拡張が限

ソウル軽電鉄牛耳新設線

ソウル軽電鉄牛耳新設線（ソウルけいでんてつウイシンソルせん）は、大韓民国のソウル特別市江北区にある北漢山牛耳駅から東大門区にある新設洞駅までを結ぶ鉄道路線である。 ラインカラーは●黄緑色とソウル軽電鉄の主調色である●濃い灰色。 本項では、建設および運営などに関わる事業者2社についても記述する（後述）。

東鉄線

東鉄線（とうてつせん）は、香港香港島の金鐘駅と新界の羅湖駅、および落馬洲駅を結ぶ香港鉄路（港鉄（MTR））の鉄道路線である。元九広鉄路（英段）および、九広東鉄。 東鉄線の支線としては、沙田駅から分岐する馬場支線と上水駅から分岐する落馬洲支線がある。また大囲駅から分岐する屯馬線についても、東鉄線の支線といえる。

龍仁軽電鉄

軽量電鉄が運営する新交通システム（ライトレール）の鉄道路線。愛称はYongin Everline。 本項では、龍仁軽電鉄を運営する龍仁軽量電鉄株式会社、およびその前身の龍仁軽電鉄株式会社についても記述する。 龍仁市が施設を保有し、龍仁軽量

津軽鉄道線

津軽鉄道線（つがるてつどうせん）は、青森県五所川原市の津軽五所川原駅から青森県北津軽郡中泊町の津軽中里駅までを結ぶ、津軽鉄道が運営する鉄道路線。運営会社を含め、地元での愛称・略称は津鉄（つてつ）。 津軽半島の付け根から中央部までを南北に縦貫している。冬季には客車内の暖房に石炭焚きのダルマストーブを

ソウル市電

日本統治開始後間もない頃、黄金町（現・乙支路、日本人街）や京城駅（現・ソウル駅）、さらに郊外各地域へと延長された。太平洋戦争中は市街地の不採算路線の一部が撤去されたが、北部の敦岩町、漢江より南側の新吉町、永登浦地区へも延長された。 車輌は開業当初の車輌の代替として大正時代から昭和初期に掛け

長野電鉄河東線

6月10日：河東鉄道により屋代 - 須坂間が開業。東屋代駅・雨宮駅・岩野駅・松代駅・金井山駅・町川田駅（後の信濃川田駅）・綿内駅・井上駅・須坂駅が開業。 9月15日：木島 - 七ヶ巻間、七ヶ巻 - 十日町間敷設免許申請却下。 12月2日：木島 - 瑞穂間敷設免許申請取り下げ。 1923年（大正12年） 3月12日：町川田駅を信濃川田駅に改称。

東北鉄道鉱業線

9月刊』（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 『人事興信録. 6版』（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 岩手県による信用調査では「動産見積約一万円ヲ有スルモ屢事業失敗加ヘテ現営業不振ノ状態ニアルヲ以テ旧時ノ如キ信用ナシ」との評価されている（「小鳥谷村小本村間及大川村茂市村間鉄道敷設免許ノ件」13頁『第十門

東急電鉄

東急 > 東急電鉄 東急電鉄株式会社（とうきゅうでんてつ、英: TOKYU RAILWAYS Co., Ltd.）は、東京都渋谷区に本社を置き、東京都区部南西部から神奈川県東部に有する路線で鉄道・軌道事業を行っている会社。事業持株会社である東急株式会社の100%子会社であり、東急

東北電力

東北電力株式会社（とうほくでんりょく、英: Tohoku Electric Power Company,Incorporated）は、宮城県仙台市に本店を置く電力会社。東北地方、新潟県、関東地方などで電力小売事業や発電事業等を行う。略称は「東北電」。 小売電気事業者の中で販売電力量が東京電力

草軽電気鉄道

草軽電気鉄道（くさかるでんきてつどう）とは長野県北佐久郡軽井沢町の新軽井沢駅と群馬県吾妻郡草津町の草津温泉駅を結ぶ鉄道路線（軽便鉄道）を運営していた鉄道事業者（廃止時は東急グループ傘下）。 鉄道事業廃止後も、会社は草軽交通というバス会社として残っている。本項目では主に同社が運営していた鉄道路線について述べる。

議政府軽電鉄

各駅の案内では、軽電鉄議政府駅を「議政府駅」、議政府市庁駅を「市庁駅」、議政府中央駅を「中央駅」と案内している。なお、軽電鉄議政府駅は1号線議政府駅との正式な乗り換え駅とされていない。 駅所在地は全線京畿道議政府市内。 興宣 - 議政府中央間に新駅を設置する構想があるが、具体的な計画には至っていない。このため、駅番号U116は欠番となっている。

東北本線

矢板間に長久保駅開業。 12月1日：那須 - 黒磯間開通、黒磯駅開業。 1887年（明治20年） 7月16日：黒磯 - 郡山間開通、豊原駅・白河駅・矢吹駅・須賀川駅・郡山駅開業。 12月15日：郡山 - 塩竈（後の塩釜線塩釜港）間開通、本宮駅・二本松駅・松川駅・福島駅・桑折駅・白石駅・大河原駅・岩沼駅・仙台駅・塩竈駅開業。

北大阪急行電鉄南北線

延伸は全力で支える」と述べた。 この間、箕面市は国土交通省との交渉を続けており、2010年末頃、補助率の高い社会資本整備総合交付金を延伸事業に導入することが認められた。これを受け、2012年（平成24年）3月には箕面市・北大阪急行電鉄・大阪府・阪急電鉄の4者で「北大阪急行線の延伸

岐北軽便鉄道甲形電車

岐北軽便鉄道甲形電車（ぎほくけいべんてつどうこうがたでんしゃ）は、岐北軽便鉄道（後の揖斐線）が開業時に新製した木造二軸単車である。 本項では同時に新製された乙形（おつがた）についても記述する。 1914年（大正3年）に岐北軽便鉄道が忠節 - 北方間を開業した際に導入した、日本車輌製造製の木造オープンデッキ構造二軸単車である。

軽電機

電気機械・器具のうち， 主に家庭用電機製品など， 重量の軽いもの。 軽電。 ⇔ 重電機

ソウル地下鉄

ソウル地下鉄1号線の建設と京釜･京仁･京元各線の電化事業は円借款によって行われ、更にソウル地下鉄1号線は車両・信号・通信分野等において日本の技術協力により建設され、開業当時の電車は全て日本製であった。地下鉄建設に日本は8,000万ドルの借款を供与し、長期にわたり現地指導、および日本国内研修を実施してきた。