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仁川交通公社1号線

仁川交通公社1号線（インチョンこうつうこうしゃいちごうせん）、または仁川都市鉄道1号線（インチョンとしてつどういちごうせん）は、大韓民国仁川広域市桂陽区にある桂陽駅から同市延寿区にある松島月光祝祭公園駅までを結ぶ、仁川交通公社が運営する鉄道路線（地下鉄）である。ラインカラーは●空色。 閉塞方式：LZB700M

Palabras Relacionadas

仁川交通公社2号線

仁川交通公社2号線（インチョンこうつうこうしゃにごうせん）、または仁川都市鉄道2号線（インチョンとしてつどうにごうせん）は、大韓民国仁川広域市西区の黔丹梧柳駅と同市南洞区の雲宴駅を結ぶ、仁川交通公社が運営する鉄道路線である。 2014年仁川アジア大会開催に合わせて開業することを目標に、2009年6月

仁川交通公社

仁川交通公社（インチョンこうつうこうしゃ）は、地方公企業法と仁川広域市仁川交通公社条例に基づいて設立された地方公営企業であり、大韓民国仁川広域市の地下鉄（仁川都市鉄道）、仁川市バス情報管理システムを運営しており、仁川都市鉄道1号線・2号線、障がい者コールタクシー、仁川市内循環バスなどを運営している。

ソウル交通公社1号線

申し付けてください」と申し入れてきた橋本登美三郎に対して援助を打診したことから、日韓合同のプロジェクトとなった。 1974年８月15日の光復節を期して開通記念式典が行われ、朴正煕大統領も出席して華々しく祝われるはずであったが、当日に文世光事件が発生してしまったため実現しなかった。

釜山交通公社1号線

- 駅名に「洞」を含む駅名（西大新洞･東大新洞･土城洞･南浦洞･中央洞･草梁洞･佐川洞･凡一洞･釜田洞･蓮山洞･明倫洞･長箭洞･久瑞洞･老圃洞の14駅）から一斉に「洞」が省かれる改称が行われるとともに、教大前駅を教大駅に、釜山大学前駅を釜山大駅に改称。 2012年8月27日 - 大

大邱交通公社1号線

車両基地：月背車両事業所（朝鮮語版）、安心車両事業所（朝鮮語版） 1995年4月28日 - 工事中の上仁洞で102名が死亡するガス爆発事故が発生。 1997年11月26日 - 辰泉駅 - 中央路駅間が開業。 1998年5月2日 - 中央路駅 - 安心駅間が開業。 2002年5月10日 - 大谷駅 - 辰泉駅間が開業。 2003年

ソウル交通公社7号線

車両基地：道峰車両事業所、天旺車両事業所 地上区間：長岩駅 - 道峰山駅、トゥクソム遊園地駅前後（清潭大橋） 走行方向：右側通行 1996年10月11日 - 長岩駅 - 建大入口駅間（19.0km）開業。 2000年2月29日 - 新豊駅 - 温水駅間（9.2km）開業。 2000年8月1日 - 建大入口駅 - 新豊駅間（18.7km）開業。

ソウル交通公社3号線

ソウル交通公社3号線（ソウルこうつうこうしゃさんごうせん）は、大韓民国京畿道高陽市にある紙杻駅からソウル特別市松坡区にある梧琴駅を結ぶ、ソウル交通公社が運営する鉄道路線である。旧ソウルメトロ運営路線。 ラインカラーはオレンジ色（●）。韓国ではソウル地下鉄3号線と呼ばれている。 ソウル特別市

ソウル交通公社8号線

1990年12月29日 - 蚕室駅～牡丹駅 (13.1km)着工。 1993年12月 - 岩寺駅～蚕室駅 (4.6km)着工。 1996年11月23日 - 蚕室駅～牡丹駅 開業。 1999年7月2日 - 岩寺駅～蚕室駅 開業。 2015年12月17日 - 別内駅～岩寺駅 (12.5km)着工。 2021年12月18日

ソウル交通公社4号線

ソウル交通公社4号線（ソウルこうつうこうしゃよんごうせん）は、大韓民国ソウル特別市蘆原区にあるタンゴゲ駅から同市瑞草区にある南泰嶺駅までを結ぶ、ソウル交通公社が運営する鉄道路線である。ラインカラーは青色（●）。旧ソウルメトロ運営路線。韓国ではソウル地下鉄4号線と呼ばれている。

ソウル交通公社6号線

ソウル交通公社6号線（ソウルこうつうこうしゃろくごうせん）は、大韓民国ソウル特別市恩平区にある鷹岩駅から、7駅間にわたるループ線区間を経由して鷹岩駅に戻り、そこから同市中浪区にある新内駅まで至る、ソウル交通公社が運営する鉄道路線である。旧ソウル特別市都市鉄道公社運営路線。韓国ではソウル地下鉄6号線と呼ばれている。

ソウル交通公社2号線

開業。 1983年 9月16日 - 乙支路入口駅～聖水駅 (8.0km) 開業。同時に新設洞駅～聖水駅 (5.4km) を聖水支線として分離。 12月17日 - 教大駅～ソウル大入口駅 (6.7km) 開業。 1984年5月22日 - ソウル大入口駅～乙支路入口駅開業 (19.7km) 開業、環状線全通。

ソウル交通公社5号線

ソウル交通公社5号線（ソウルこうつうこうしゃごごうせん）は、大韓民国ソウル特別市江西区にある傍花駅から京畿道河南市にある河南黔丹山駅までを結ぶ路線と、江東区にある江東駅から分岐してソウル特別市松坡区にある馬川駅までを結ぶ、ソウル交通公社が運営する鉄道路線である。韓国ではソウル

交通公社

交通公社（こうつうこうしゃ） 日本交通公社 JTB - 下記財団法人の営業部門を分割・民営化した旅行会社。 日本交通公社 (公益財団法人) - シンクタンク。 交通公社ビルヂング - 過去東京都千代田区丸の内に存在、1960年竣工、2000年解体。 ユタ交通公社（ユタ・トランジット・オーソリティー）

釜山交通公社4号線

鉄道路線である。車体及び路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは空色。 韓国の都市鉄道路線では初の案内軌条式鉄道である。当初は3号線の支線として計画されていたが、ゴムタイヤ方式の案内軌条式鉄道として建設され3号線本線との直結もできないことから、2009年に路線名称を4号線とすることを決定した。

大邱交通公社2号線

車両基地：汶陽車両基地 地上区間：汶陽駅 - 多斯駅間 走行方向：右側通行 2005年10月18日 - 汶陽駅 - 沙月駅間が開業。 2007年6月4日 - 延長区間着工。 2012年9月19日 - 沙月駅 - 嶺南大駅延長区間開通。 2017年5月25日 - 全駅へのホームドア設置工事が完了。 他路線との乗り入れ運転は行っていない。

釜山交通公社2号線

萇山駅 - 西面駅間 (12.7km) 着工。 1999年6月30日 - 西面駅 - 湖浦駅間 (22.4km) 開通。 2001年 8月8日 - 金蓮山駅 - 西面駅間 (8.0km) 開通。 12月21日 - 湖浦駅 - 梁山駅間 (7.9km) 着工。 2002年 1月16日 - 広安駅 -

大邱交通公社3号線

大邱交通公社3号線（テグこうつうこうしゃ3ごうせん）または大邱都市鉄道3号線（テグとしてつどう3ごうせん）は、大韓民国大邱広域市北区東湖洞にある漆谷慶大病院駅から同市寿城区にある龍池駅までを結ぶ、大邱交通公社（DTRO）が運営する鉄道路線。韓国初のモノレール路線である。ラインカラーは●黄色。

釜山交通公社3号線

釜山交通公社3号線（プサンこうつうこうしゃ3ごうせん）は、大韓民国の釜山広域市水営区の水営駅から釜山広域市江西区の大渚駅を結ぶ釜山交通公社の鉄道路線（地下鉄）である。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは●茶色。 かつては釜山地下鉄3号線と呼ばれていた。また、「釜山広域市

ソウル交通公社

ソウル交通公社発足前の約14年に渡り乗換駅の車内メロディーとして使用されてきた曲が「オルシグヤ」から「豊年（プンニョン）」に変更された。 韓国鉄道公社と同様に乗車運賃が安い一方で、財政赤字が続いており、値上げや65歳以上の敬老フリーパス制度の見直しの議論が上がっている。2020年にソウル交通公社などが全国18歳以上の成