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Detalles de la Palabra

戸綿駅

1962年9月20日まで通っていた軌道静岡鉄道秋葉線の事実上の代替交通である。なお、同線の最寄り停留場は「戸綿口」（駅南側）、「森川橋」（駅北側）といい、どちらも当駅から少し離れて存在していた。 天竜浜名湖鉄道 ■天竜浜名湖線 原田駅 - 戸綿駅 - 遠州森駅 [脚注の使い方] ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編

Palabras Relacionadas

千綿駅

2015年（平成27年）2月18日：駅舎内に『UMIHICO』が東彼杵町の公募入札にて開業する。 2016年（平成28年） 10月31日：『UMIHICO』が閉店する。 12月3日：駅舎内に『千綿食堂』が東彼杵町の公募入札にて開業する。 2022年（令和4年） 3月21日：『千綿食堂』が公募契約期間満了につき閉店。

綿内駅

綿内駅（わたうちえき）は、長野県長野市若穂綿内にあった長野電鉄屋代線の駅。同線の廃止と共に廃駅となった。駅番号はY11。 1922年（大正11年）6月10日：河東鉄道により開業。 1926年（大正15年）9月30日：河東鉄道と長野電気鉄道の合併により、長野電鉄が発足したことに伴い、河東線の駅となる。

綿綿

(1)途絶えることなく続くさま。 「～たる伝統」「此恨(ウラミ)～ろうとして/風流仏（露伴）」 (2)ことこまかなさま。 「恋情を～と綴る」 <i>～を絶たずんば蔓蔓(マンマン)を若何(イカン)せん</i> 〔戦国策（魏策）〕 災いは芽のうちに摘み取らなければはびこって除去することができなくなる。

綿

木綿。 もめんわた。

綿

(1)アオイ科ワタ属の植物の総称。 一年草または木本性植物で， 約四〇種がある。 繊維作物として熱帯から温帯にかけて広く栽培される。 葉は掌状に三～五裂。 花は大形の五弁花で， 黄・白・紅など。 果実は卵形で， 熟すと裂開して， 長い綿毛のある種子を出す。 綿毛は， 紡績原料や脱脂綿・詰め綿の原料にされる。 種子からは綿実油(メンジツユ)をとる。 リクチメン・アジアメン・カイトウメン・ナンキンメンなどが代表種。 木綿(キワタ)。 草綿(ワタ)。 ﹝季﹞秋。 〔「綿の花」は ﹝季﹞夏〕 (2)ワタの実や蚕の繭などから製した繊維のかたまり。 古くは絹綿・真綿をさし， 木綿が普及して後は木綿綿をさすことが多い。 現在は， 化学繊維からも製する。 ﹝季﹞冬。 《～を干す寂光院を垣間見ぬ/虚子》 <i>～のように疲(ツカ)・れる</i> 非常に疲れてくたくたになるさまをいう。 「全身～・れる」

松戸駅

ている。 当駅は快速線と緩行線の線路別複々線区間内にあり、1・2・3番線が快速線用ホーム、4・5・6番線が緩行線用ホームとなっている。 （出典：JR東日本:駅構内図） 2番線は上下待避線および取手方面当駅始発列車（上野方面当駅始発列車は4時台の一番列車は3番線、土休日6時台の1本は2番線）。

戸頭駅

2010年（平成22年）9月17日：構内エレベーターを運用開始。 駅所在地の地名、駅南側の団地名である「戸頭」より。地域の南部を流れる利根川に「七里ヶ渡し」の津頭（船着場）があり、津頭が訛って戸頭になったと言われている。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム間は地下通路で連絡する。地形の関係上、改札口側から見ると

釜戸駅

釜戸駅（かまどえき）は、岐阜県瑞浪市釜戸町東大島にある、東海旅客鉄道（JR東海）中央本線の駅である。駅番号はCF15。中央本線（東京ー塩尻ー名古屋）最古の駅舎（駅本屋）を使用している。（中央本線駅一覧にリンクする中央本線全駅の駅舎写真等参照） 運行形態の詳細は「中央線 (名古屋地区)」を参照。

戸越駅

戸越駅（とごしえき）は、東京都品川区戸越三丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）浅草線の駅である。駅番号はA 04。 計画時の仮称は「地下鉄戸越銀座」であった。 1968年（昭和43年）11月15日：都営1号線の駅として開業する。 1978年（昭和53年）7月1日：都営1号線が浅草線に改称される。

水戸駅

水戸駅（みとえき）は、茨城県水戸市宮町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・鹿島臨海鉄道の駅である。 県庁所在地水戸市の中心駅であり、同市中心市街地、偕楽園・茨城県立歴史館・弘道館・千波湖の最寄駅である。1889年（明治28年）1月、水戸鉄道の駅

置戸駅

場が置かれていた。また、同一地点に戦後まもない頃（時期不詳）から1957年（昭和32年）まで釧北仮乗降場が置かれていた。 [脚注の使い方] ^ 写真中央に勝山（二股）中継所、右上方向が置戸駅、写真右上隅近くに中里の中置戸土場跡。 ^ 距離は 昭和5年版 全国専用線一覧

八戸駅

八戸駅（はちのへえき）は、青森県八戸市大字尻内町字館田（たてだ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・青い森鉄道の駅である。 JR東日本の東北新幹線と八戸線、青い森鉄道の青い森鉄道線が乗り入れており、接続駅となっている。なお、日本最東端の新幹線駅であり、北海道新幹線の終点予定駅である札幌駅よりも東に位置する。

宍戸駅

宍戸駅（ししどえき）は、茨城県笠間市大田町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸線の駅である。 当初は西茨城郡太田町村にあったため太田町駅（おおたまちえき）と命名されたが、開業3ヶ月後に宍戸町が発足したため、駅名も宍戸駅に改称された。 1889年（明治22年） 1月16日：水戸鉄道の太田町駅として開設。

戸畑駅

直営駅で、みどりの窓口が設置されている。JRの特定都区市内制度における「北九州市内」の駅である。 ホーム（2017年4月） 東筑軒が調製・販売。主な駅弁は下記の通り。 大名道中駕籠かしわ かしわめし 2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は8,235人であり、JR九州の駅としては九大学研都市駅に次いで第16位である。

戸坂駅

戸坂駅（へさかえき）は、広島県広島市東区戸坂山根二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。駅番号はJR-P03。 1915年（大正4年）の芸備鉄道の開業当初、芸備鉄道の起点である東広島駅の次の駅は矢口駅であり、当時の戸坂村内には駅が設置されなかった。これに対し、当時の村長ら戸坂

亀戸駅

亀戸駅（かめいどえき）は、東京都江東区亀戸五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。 JR東日本の総武本線（緩行線を走る中央・総武線各駅停車のみが停車）と、当駅を終点とする東武鉄道の亀戸線が乗り入れ、接続駅となっている。JR東日本の駅は特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。

神戸駅

神戸駅（こうべえき、ごうどえき、かんべえき、かんどえき） 神戸駅 (群馬県) - 群馬県みどり市にあるわたらせ渓谷鐵道の駅。（ごうどえき） 神戸駅 (愛知県) - 愛知県田原市にある豊橋鉄道渥美線の駅。（かんべえき） 神戸駅 (兵庫県) - 兵庫県神戸市中央区にあるJR西日本 東海道本線・山陽本線の駅。（こうべえき）

戸倉駅

戸倉駅（とぐらえき）は、長野県千曲市大字戸倉にあるしなの鉄道しなの鉄道線の駅である。 以前は軽井沢駅方面からのワンマン運転は当駅までで、当駅 - 長野駅間は車掌乗務（ツーマン運転）であったが、2013年3月16日ダイヤ改正からは当駅 - 長野間の一部列車でもワンマン運転が開始された。

和戸駅

和戸駅（わどえき）は、埼玉県南埼玉郡宮代町和戸一丁目にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 01。 1899年（明治32年）12月20日 - 仮停車場として開業。現在地よりも下り方の日光御成道（現在の埼玉県道65号さいたま幸手線）沿いに開設された。 1914年（大正3年）10月 - 駅の拡張および本格的な貨物取り扱いの開始。