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東急玉川線

電化区間：いずれも全線（直流600 V） 鉄道路線の閉塞方式： 砧線：スタフ閉塞 ※砧線以外は軌道線であった。 玉電（玉川線）は、1896年（明治29年）、玉川砂利電気鉄道により、二子多摩川付近の砂利を東京都心に輸送することを主目的として、東京市麹町区の三宅坂と玉川の間の路線開設が出願されたことを起源とする。1902年（明治35年）に渋谷

Palabras Relacionadas

東急多摩川線

東急多摩川線（とうきゅうたまがわせん）は、多摩川駅と蒲田駅とを結ぶ東急電鉄が運営する鉄道路線である。全区間が東京都大田区内に所在する。 路線図や駅ナンバリングで使用される路線カラーは臙脂色、路線記号はTM。 本路線は、かつての目蒲線の一部であった。東横線田園調布駅 - 武蔵小杉駅間の複々線化工事が完成し、2000年9月26日から目黒

東急東横線

ウィキメディア・コモンズには、東急東横線に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道路線一覧 神奈川東部方面線 東京横浜電鉄新宿延伸計画 東急東横線多摩川橋梁 東横フラワー緑道 - 東横線の地下化により生じた、東白楽駅 - 横浜駅間の線路跡に整備された緑道。 Train Simulator+電車でGO! 東京急行編 - 東横線が収録されており（当時の渋谷

東急線トライアングルパス

東急線トライアングルパスは、東急電鉄が発売している一日乗車券である。2019年10月にトライアングルチケットから名称を変更している。本記事では、西武線内の各駅で販売される「西武東急線トライアングルパス」、東武東上線内の各駅で販売されていた「東上東急線トライアングルチケット」についても解説する。 東横線渋谷駅

東川線

とは中国雲南省の全長97kmの鉄道路線。単線・非電化。小新街駅にて滬昆線（貴昆線）と接続する。 1958年8月、塘子駅から浪田壩駅の全長97.6 kmを着工したが、地質の悪さや洪水等により工事は難航し、全通は1966年10月まで遅延した。 1998年、東川駅・浪田壩駅間を廃止。 2007年の滬昆線の複線化の

東急池上線

池上線（いけがみせん）は、東京都品川区の五反田駅と東京都大田区の蒲田駅を結ぶ東急電鉄が運営する鉄道路線。 路線図や駅ナンバリングで使用される路線カラーはピンク、路線記号はIK。 本項では関連路線として未成線に終わった泉岳寺線（せんがくじせん）についても記述する。 路線距離：10.9 km 軌間：1,067

東急目黒線

目黒線（めぐろせん）は、東京都品川区の目黒駅と神奈川県横浜市港北区の日吉駅を結ぶ東急電鉄の鉄道路線である。路線図や駅ナンバリングで使用される路線カラーは水色、路線記号はMG。 目黒駅から武蔵小山駅、大岡山駅、田園調布駅を経て日吉駅へ向かう路線である。現在の東急多摩川線の区間を含む目黒駅 -

東急目蒲線

鵜ノ木駅 - 武蔵新田駅間に下丸子駅開業。 6月1日 小山駅を武蔵小山駅に、丸子駅を武蔵丸子駅に改称。 1925年（大正14年）10月12日 矢口駅（後の矢口渡駅） - 蒲田間に本門寺道駅開業。 1926年（大正15年）1月1日 調布駅を田園調布駅に、多摩川駅を丸子多摩川駅に、武蔵丸子駅を沼部駅に改称。

東急

昇も資本による会社支配を行わなかったことから、五島慶太・昇父子の経営者としての手腕や、パーソナリティでグループが結束を保ってきた歴史を有する。五島昇の後継者として目された昇の長男五島哲は、本田技研工業を経て東急取締役に就任し、東急建設社長を務めたが、五島昇

多摩川橋梁 (東急東横線)

機械的性質の分析ではSS400材に近く、引張強度は比較的高いが、曲げ強度はやや劣ること、衝撃試験に対する強度が低いことが確認された。使用部材の化学分析では、鋼材はリムド鋼であり、前述の衝撃に弱いことの裏付けと溶接には適していないことが確認された。ただし、溶接熱影響部の「硬さ」は問題ない。リベット接合部は、経年による

東川 (埼玉県)

をきっかけに1995年（平成7年）度から床上浸水対策特別緊急事業及び総合治水対策特定河川事業により河川改修が図られ、人口密集地のため河道を広げる余裕がないことと、桜の名所ともなっている景観の保護の面から地上を流れる河道の下に地下排水路が作られた。 工事の結果、市内中心部を流れる弘法橋から加美橋下流に至る2

東急大井町線

駅は少ないが、大井町駅で京浜東北線、溝の口駅で南武線（武蔵溝ノ口駅）、直通先の田園都市線内の長津田駅で横浜線の3路線と乗り換えできる。 路線距離：大井町 - 二子玉川間 10.4km（田園都市線区間を含むと12.4km） 軌間：1067mm 駅数：15駅（起終点駅含む。田園都市線区間の溝の口駅

東急世田谷線

同日の世田谷線でのPASMO定期券発売開始に伴い、2002年7月7日から導入された世田谷線専用ICカード「せたまる」の発売が2012年3月16日で終了し、同年9月30日で利用を終了した。せたまるには定期券と回数券の2種類があり、せたまる回数券は、利用する度に運賃に対応するポイントが付加され、貯まったポイントは運賃に還元されるように

玉川

山梨県東部， 秩父山地の笠取山付近に発し， 東京都を貫流して東京湾に注ぐ川。 下流部は神奈川県との境をなし， 河口付近は六郷川という。 都民の重要な上水源。 上流は奥多摩の景勝地。 長さ138キロメートル。

急行線

- 取手駅間（ただし我孫子駅 - 取手駅間は快速も各駅に停車、緩行線の運転は平日のラッシュ時のみ） 東日本旅客鉄道（JR東日本）では「快速線」（かいそくせん）と呼ぶ場合が多いが、中央本線は電車区間の料金不要速達列車を1961年まで「急行電車」と称していたこともあり、「急行線」が正式な名称である。 小田原線

東急トランセ

株式会社東急トランセ（とうきゅうトランセ、TOKYU TRANSSÉS CORPORATION）は、渋谷駅から代官山エリアへの循環路線（代官山循環線）や空港連絡バス、高速バスの運行、東急バスの一部路線の受託運行、貸切バスの運行を行っているバス会社である。 東急バスの100%子会社として、1998年（平成10年）4月8日に設立された。

東急レクリエーション

東急 > 東急レクリエーション 株式会社東急レクリエーション（とうきゅうレクリエーション、英称:Tokyu Recreation Co., Ltd.）は、映画興行や不動産業を手がける東急グループの企業である。シネマコンプレックス（シネコン）の109シネマズなどを展開している。 1946年（昭和21年）

東急テクノシステム

東急テクノシステム株式会社 （とうきゅうテクノシステム、 TOKYU TECHNO SYSTEM CO., LTD ）は、1940年（昭和15年）に設立された東急のグループ会社。 同社の鉄道車両改造（他社譲渡用・更新工事）・バス車両の整備・車体架装および特装車の製作などを行う企業である。

東急コミュニティー

東急不動産ホールディングス > 東急コミュニティー 株式会社東急コミュニティー（とうきゅうコミュニティー、英: Tokyu Community Corporation）は、東急グループの大手不動産管理会社である。マンション管理の受託運営を中心に、ビルマネジメント、ビルメンテナンス、プロパティマネジメントなどを行う。

東急レールウェイサービス

大手私鉄における分離子会社によるステーションサービス（駅事業の委託・外注化）としては早期のもので、同1999年4月には京王設備サービスが鉄道関連事業部を設置して駅管理業務の受託を始めているが、駅業務委託のため新規に設立された分離子会社としては先駆けとなる。翌2000年以降は、駅業務委託のための分離子会社を設立する鉄道事業者が増えることとなった。