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Detalles de la Palabra

東武桐生線

せ渓谷線下新田駅と3つの施設が隣接している。桐生線は両毛線の上を跨いでいくが、交差地点のどちらの路線にも駅は無い。さらに坂を下りてゆくと線路の盛土が無くなり、右側から非電化のわたらせ渓谷線の線路が近づいてくると相老駅に到着する。 相老駅はわたらせ渓谷線との乗換駅となっている。休日になるとわたらせ渓谷

Palabras Relacionadas

東武越生線

越生線（おごせせん）は、埼玉県坂戸市の坂戸駅と入間郡越生町の越生駅を結ぶ、東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTJ。 路線距離：10.9km 軌間：1067mm 駅数：8駅（起終点駅含む） 複線区間：武州長瀬駅 - 東毛呂駅 (1.0km) 全線電化（直流1500V） 最高速度：90km/h

東 (桐生市)

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。 町内に鉄道駅はない。 栃木県道・群馬県道227号小俣桐生線 桐生市立清流中学校 養泉寺 重恩寺 日限地蔵尊 観音院 光性寺 東幼稚園（土砂災害時の緊急避難場所） 東一丁目児童公園（土砂災害、地震時の緊急避難場所）

桐生

桐生町の一部（住宅地部分）の住居表示施行で生まれた。 河川名 桐生川 - 桐生市、足利市を流れる川。渡良瀬川の支流。 橋梁名 桐生大橋 - 桐生市の渡良瀬川に架かる橋。 桐生橋 - 桐生市の新川に架かっていた橋。 駅名 桐生駅 - 桐生市にある両毛線の駅。 学校名 桐生短期大学 -

東武本線

特別急行（特急） 要特急料金。伊勢崎、佐野、桐生、日光、鬼怒川、野田線で運行。 急行 伊勢崎、日光、野田線で運行。 区間急行 伊勢崎、日光、野田線で運行。 準急 伊勢崎、日光線で運行。 区間準急 伊勢崎、日光線で運行。 普通 急行 要急

桐生タイムス

太田市藪塚本町地区を発行エリアとする。同地域の行政、事件事故、イベントなどのニュースを取材し報道している。読者投稿の「なんでもダイヤル」や、出生とお悔やみを毎日掲載する「明暗だより」などのコーナーがある。コラムは「ぞうき林」。市長選・市議選の投開票翌日は朝刊の発行に切り替える。

桐生市

桐生市（きりゅうし）は、群馬県南東部にある市。旧山田郡・足利郡・安蘇郡・勢多郡。伝統工芸品の桐生織を産する機業都市。市内に多くの産業遺産があり、桐生織物会館旧館を含む6件の日本遺産や、130件以上の国登録有形文化財が残されている。 群馬県南東部に位置する東毛地域北部の中心都市。1921年（大正10年

桐生川

津久原橋（群馬県道337号上藤生大洲線） 高仁田橋 蛇留渕橋（群馬県道337号上藤生大洲線） 馬立橋（群馬県道337号上藤生大洲線） 源蔵橋 橋場橋 出沢橋 閉籠里橋（群馬県道337号上藤生大洲線） 小倉橋 梅田大橋（群馬県道・栃木県道66号桐生田沼線） 高橋 穴切橋 中屋橋（高橋） 塩之瀬橋（瀬馬之橋） 上菱橋

桐生織

日は天神社の例祭にちなみ、五・九の日に開かれた。 元文3年（1738年）に、京都の織物師の中村弥兵衛と井筒屋吉兵衛が桐生に高機の技法を伝えた。高機は織手と紋引手が共同で文様部を織り出すことで、複雑で変化に富んだ紋織物を作りあげた。その製品は飛沙綾と呼ばれ、桐生の絹市は見立番付の『関東市町定日案内』で大関に格付けされるほどに賑わった。

桐生駅

桐生駅（きりゅうえき）は、群馬県桐生市末広町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・わたらせ渓谷鐵道の駅。 JR東日本の両毛線とわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線が乗り入れ、接続駅となっている。JR・わたらせ渓谷鐵道の共同使用駅（管轄はJR東日本）である。このうちわたらせ渓谷鐵道にのみWK01の駅

桐生操

ポータル 文学 桐生 操（きりゅう みさお）は、小説家・堤 幸子（つつみ さちこ、1932年10月27日 - 2003年5月22日）と上田 加代子（うえだ かよこ、1950年9月18日 - ）の共同ペンネームである。共同生活をしながら、ヨーロッパの歴史人物伝などを共同執筆した。

桐生ファッションウィーク

年）は広沢町方面を走行した。解散後は本町通りでパレードが行われる。 本町の買場通りでは、江戸時代の桐生新町で行われていた絹市を復活させた買場紗綾市が、桐生天満宮では古民具骨董市が開かれる。ファッションウィークの開催日程は、買場紗綾市や古民具骨董市が行われる第1土曜日と、「桐生きものの日」である11月

桐生ココ

ダクションからの発表はない。休止理由は明らかにしていない。 2021 1月1日、お正月新衣装お披露目配信を行った。 2月7日、Live2D 2.0のお披露目配信を行った。 2月15日、アイドル衣装お披露目動画のプレミア公開を行った。 2月17日、YouTubeのチャンネル登録者数が100万人を突破

桐生ガス

桐生ガス株式会社（きりゅうガス）は、群馬県桐生市に本社を置く、一般ガス事業者である。 1925年（大正14年）10月に創業し、ナフサガスを1974年（昭和49年）8月まで供給。その後天然ガスに切り替えた。また、この会社のガスタンクは大きい方は織姫の絵が描かれており、小さいほうはサッカーボールが描かれている。

東武東上本線

紺色●、駅ナンバリングの路線記号はTJ。一般的には東上線（とうじょうせん）と呼ばれ、旅客案内上や東武鉄道路線系統名称では東武東上線と呼称される（後述を参照）。 以下、本項では特記事項がない限り、この路線（東上本線）自身の一般的な呼称である「東上線」と表記する。

東武大谷線

大谷石を東京方面に輸送するため省線宇都宮駅から戸祭、宝木を経て大谷方面に鉄道路線を敷設する目的で設立された大谷石材鉄道（おおやせきざいてつどう）についても触れる。 路線距離（営業キロ）： 大谷軽便線： 鶴田 - 新鶴田間1.0km 西川田 - 新鶴田 - 荒針 - 立岩間11.1km 大谷軌道線：

東武大叶線

東武鉄道の貨物線である。佐野線の終点葛生駅より先に伸びていた貨物線会沢線の上白石駅から分岐し、大叶駅に至っていた。大叶鉱山から採取された石灰岩・ドロマイトなどの運搬用に敷設された。 廃止時点 路線距離：上白石 - 大叶間 1.6km 軌間：1067mm 駅数：3駅（起終点含む） 電化区間：全線（直流1500V）

東武大師線

池袋・竹ノ塚新線 - 東武伊勢崎線と東武東上線を結ぶ鉄道路線構想 メトロセブン 京急大師線 - 関東で「大師線」を名乗る路線は2つあるが、正式な路線名は東武・京急共に「大師線」であり、社名を冠するなどの区別はされていない。 ウィキメディア・コモンズには、東武大師線に関連するカテゴリがあります。 東武大師線

東武矢板線

矢板線（やいたせん）は、かつて栃木県塩谷郡藤原町（現・日光市）の新高徳駅と同県矢板市の矢板駅間を結んでいた東武鉄道の鉄道路線である。 管轄：東武鉄道 区間（営業キロ）：新高徳 - 矢板 23.5km 軌間：1067mm 駅数：9駅（起終点駅含む） 複線区間：なし（全線単線） 電化区間：なし（全線非電化）

東武野田線

野田線（のだせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から同県春日部市の春日部駅、千葉県柏市の柏駅を経由して同県船橋市の船橋駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。東武アーバンパークライン（英語: TOBU URBAN PARK Line）という愛称が付けられている。 駅ナンバリングの路線記号はTD。ラインカラー