Logo
Pagina de inicio
Lecciones
Cuaderno
Diccionario
JLPT Test
Video
Mejorar
Comentarios
Logo
Pagina de inicio
Lecciones
Cuaderno
Diccionario
JLPT Test
Video
Mejorar
Comentarios
Todaii Japanese
Switch language – current: es
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

Sobre Todaii Japanese

Historia de la MarcaPreguntas FrecuentesGuía de UsuarioTérminos y PolíticaInformación de Reembolso

Red Social

Logo facebookLogo instagram

Versión de la Aplicación

AppstoreGoogle play

Otras Aplicaciones

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

Copyright pertenece a eUp Technology JSC

Copyright@2026

Diccionario

Detalles de la Palabra

毛羅駅

北部消防署毛羅119安全センター 毛羅初等学校 毛羅中学校 毛羅郵便局 毛羅変電所 NH農協銀行毛羅洞支店 釜山交通公社 2号線 毛徳駅 (229) - 毛羅駅 (230) - 亀南駅 (231) ウィキメディア・コモンズには、毛羅駅に関連するカテゴリがあります。 韓国の鉄道駅一覧 釜山都市鉄道 毛羅駅 -

Palabras Relacionadas

羅津駅

羅津駅の近隣には羅津港があり、羅津駅は引き込み線を通じて羅津港と連絡されているため、羅津駅の貨物取扱量は多く、集中貨物駅に指定されている。 日本統治時代に建てられた駅舎が現在でも使用されている。 2008年10月4日、羅津駅とロシア連邦ハサンのハサン駅を直結する鉄道の工事が着工された。また、羅先

羅南駅

羅南駅（ラナムえき、라남역）は朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道清津市羅南区域に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁平羅線の駅である。 1919年12月10日：開業。 ^ 『鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在』 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

強羅駅

強羅駅（ごうらえき）は、神奈川県足柄下郡箱根町強羅にある箱根登山鉄道の駅である。 当駅を終点とする鉄道線（箱根登山電車）と、当駅を起点とする鋼索線（箱根登山ケーブルカー）の2路線が乗り入れる。駅番号は両路線ともにOH 57。 神奈川県内の普通鉄道の駅としては最高地点に位置する。 1919年（大正8年）6月1日：鉄道線の駅が開業。

羅東駅

羅東駅（らとうえき）は、台湾宜蘭県羅東鎮にある台湾鉄路管理局宜蘭線及び廃止された林務局羅東森林鉄路の駅。各級の列車が停車する宜蘭線の主要駅で、二等駅。駅付近が夜市で賑わう市街地が広がっており、宜蘭駅と並び県内の重要駅となっている。 1919年（大正8年）3月24日 - 開業。 1971年 - 羅東

羅州駅

羅州駅（ナジュえき）は、大韓民国全羅南道羅州市松月洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。 韓国鉄道公社 KTX (湖南高速鉄道) 湖南線 島式ホーム2面4線の地上駅。 羅州市庁 1913年2月 - 開業。 2001年7月10日 - 高速複線化・線路移設に伴い、旧・羅州駅と旧・栄山浦（ヨンサンポ）駅を統合して現在地に移転。

宿毛駅

ら見ればいささか不便と思われたが、市中心部と臨港部の片島地区の双方に便宜を図ったためともいわれる。そのため市中心部へは隣接の東宿毛駅が近いが、当駅開業後周辺がにわかに発展し始め、逆にこれまでの市中心部が寂れるという現象が生じ始めている。 現在の駅舎は当駅より西方の城辺（愛媛県南宇和郡愛南町）・宇和島

尻毛駅

尻毛駅（しっけえき）は、岐阜県岐阜市尻毛にあった名古屋鉄道揖斐線の駅である。隣の又丸駅と合わせて珍地名として知られていた。 揖斐線の前身である岐北軽便鉄道が1914年（大正3年）に路線を開通させた時より存在した駅である。2005年（平成17年）に揖斐線が全線廃止されたことに伴い廃駅となった。 1914年（大正3年）3月29日

稲毛駅

稲毛駅（いなげえき）は、千葉県千葉市稲毛区稲毛東三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。 運転系統としては、快速線を走行する横須賀・総武快速線、および緩行線を走行する中央・総武緩行線の2系統が停車する。 千葉市都市計画マスタープランによる重要地域拠点（副都心機能）を有する稲毛

毛呂駅

毛呂駅（もろえき）は、埼玉県入間郡毛呂山町大字岩井にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。 八高線の当駅以北は高崎支社管轄であり、隣駅の高麗川駅以南は八王子支社管轄となる。 1933年（昭和8年）4月15日：鉄道省八高線東飯能駅 - 越生駅間開通時に開設。旅客・貨物取扱開始。

河毛駅

河毛駅（かわけえき）は、滋賀県長浜市湖北町山脇にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅である。駅番号はJR-A07。 1882年（明治15年）3月10日：官設鉄道の長浜駅 - 木ノ本駅 - 柳ヶ瀬駅間開通時に、河毛駅（初代）が開業。 1886年（明治19年）5月1日：河毛駅（初代）廃止。

増毛駅

^ a b c 袴田貴行、小川祐希、山下智恵、久野華代、遠藤修平(2014年4月25日). “道政を問う:知事選まで1年／上 総花的な交通政策 経済再生、新幹線頼み 鉄道残すか、自動車道整備か”. 毎日新聞 (毎日新聞社) ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧

羅山路駅

銭堂新立隊 632路 上海地下鉄 ■11号線 秀沿路駅 - 羅山路駅 - 御橋駅 ■16号線快速 竜陽路駅 - 羅山路駅 - 新場駅 ■16号線普通 華夏中路駅 - 羅山路駅 - 周浦東駅 中華人民共和国の鉄道 [脚注の使い方] ^ 11号线二期8月31日起通车试运营 表示 編集 座標: 北緯31度09分20秒

綾羅木駅

綾羅木駅（あやらぎえき）は、山口県下関市綾羅木本町二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。 1914年（大正3年）4月22日：長州鉄道の駅として開業。旅客営業のみ。 1925年（大正14年） 6月1日：長州鉄道線幡生以北の国有化により、鉄道省小串線の駅となる。但し当駅と福江駅

伽羅橋駅

伽羅橋駅（きゃらばしえき）は、大阪府高石市羽衣五丁目にある、南海電気鉄道高師浜線の駅。駅番号はNK16-1。 同線唯一の中間駅である。 1918年（大正7年）10月2日：南海高師浜線の開通と同時に、同線の終着駅として開業。 1919年（大正8年）10月25日：高師浜線が高師浜まで延伸。途中駅となる。

都羅山駅

都羅山駅（トラサンえき）は大韓民国京畿道坡州市長湍面（朝鮮語版）にある、韓国鉄道公社 (KORAIL) および朝鮮民主主義人民共和国鉄道省の駅。 当駅より臨津江方面が韓国鉄道公社の京義線、板門方面が朝鮮民主主義人民共和国鉄道省の平釜線となっている。朝鮮民主主義人民共和国鉄道省の駅としては唯一大韓民国の統治下にある。

大多羅駅

大多羅駅（おおだらえき）は、岡山県岡山市東区大多羅町にある西日本旅客鉄道（JR西日本）赤穂線の駅。駅番号はJR-N05。 1962年（昭和37年）9月1日：赤穂線伊部 - 東岡山間延伸開業に伴い設置された。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道へ移管。

大楽毛駅

大楽毛駅（おたのしけえき）は、北海道釧路市大楽毛5丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅である。電報略号はシケ。事務管理コードは▲110435。駅番号はK50。 戦後直後まで軍馬（釧路種）の一大集散地として発展した。戦後は本州製紙（現：王子製紙）釧路工場が近隣へ開設され、原料となる木材

上野毛駅

上野毛駅（かみのげえき）は、東京都世田谷区上野毛一丁目にある、東急電鉄大井町線の駅である。駅番号はOM14。 1929年（昭和4年）11月1日 - 目黒蒲田電鉄二子玉川線の駅として開業。 1999年（平成11年）4月 - 自動改札機を設置。 2006年（平成18年）6月 - 改良工事開始。 2007年（平成19年）12月20日

三毛門駅

画像提供依頼：消防団倉庫併設後の駅舎の画像提供をお願いします。（2023年6月） 三毛門駅（みけかどえき）は、福岡県豊前市大字三毛門にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。 1956年（昭和31年）2月11日：日本国有鉄道が開設。建設費5,693