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油冷エンジン

Cooling System）が挙げられる。これはヘッドに大きなオイル溜まりを持ち、専用の冷却用オイルポンプからのオイル噴射により特にシリンダ頂部の熱境界層を破壊して効率的に冷却を行うものである。水冷エンジンより軽量になるのが利点であり、オイルによる冷却は全体の50

Palabras Relacionadas

空冷エンジン

冷とも2010年代でも相当な比率を占めるが、極小の50ccクラスに水冷モデルが出現するなど、やはり環境対策問題から市場情勢にも変動が生じている。そのためメーカーでは部分的に水冷・油冷を組み合わせることで、空冷の存続を図っている。 水冷同様、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンとが存在する。ガソリンエ

水冷エンジン

水冷エンジン（すいれいエンジン）とは、液冷エンジンのうち水を主成分とする液体を冷媒として冷却を行うものを指す。水は空気よりも比熱が大きいため空冷エンジンより効率よく冷却を行えるが、冷媒の循環装置を備えるため構造の複雑化とそれによる信頼性低下・価格増・重量増などのデメリットをもつ。

液冷エンジン

るのが普通である。なお、エンジン以外、たとえば電気機器の冷却等では、導電性がある水を嫌って、油冷などとすることはごく一般的である。冷却水（クーラント）にジエチレングリコールを混入させたことから純粋な「水」冷と言えないとして、主に航空機業界で使用された。[要出典]

冷凍機油

冷凍機油（れいとうきゆ）は、冷凍空調機器において冷媒を圧縮するためのコンプレッサー（圧縮機）の潤滑をする潤滑油。 冷凍空調機器は、冷媒を圧縮することで発生する熱（高温）、冷媒が液化し、蒸発して奪う熱（低温）を、それぞれの目的に使用する。その際に、冷媒とともに冷凍機油

冷冷

(1)清く涼しいさま。 つめたく涼しい感じ。 「暁風～として青黒き海原を掃ひ来り/自然と人生（蘆花）」 (2)態度がよそよそしく， ひややかなさま。 「我々朋友たる者が～黙過する訳に行かん事だと思ふんだが/吾輩は猫である（漱石）」 (3)音などがすきとおっているさま。 「時に小懸泉の岩間に滴瀝するあり， ～として絃の如く琴に似/日本風景論（重昂）」

エンジン

〖engine〗 (1)種々のエネルギーを機械的力または運動に変換する機械または装置。 機関。 発動機。 (2)特に， 内燃機関。 「～-トラブル」 <i>～がかか・る</i> 物事が調子よく進みはじめる。 軌道にのる。 「仕事もやっと～・ってきた」

冷

(1)つめたいこと。 ひややかなこと。 また， そのさま。 「衣の薄ふして且つ～なるを覚へ/花柳春話（純一郎）」 (2)「冷酒(レイシユ)」の略。

油

(1)動物の組織や植物の種子あるいは石油・石炭などの鉱物から抽出される， 水に溶けにくく燃えやすい物質。 食用・灯火・減摩剤・燃料など多くの用途がある。 (2)特に， 動植物の脂肪・油脂。 一般に各種の高級脂肪酸のグリセリン-エステルからなる。 〔常温で液体のものを「油」， 固体のものを「脂」， 特に肉の脂肪を「膏」と書く〕 (3)活動の原動力となるもの。 「～が切れた」 (4)人の皮膚から分泌される脂肪。 《脂》「疲労のため顔に～が浮く」 (5)おだてること。 おせじ。 おべっか。 「おほほほほほ。 えらい～言ひなます/滑稽本・膝栗毛 8」 <i>～が切・れる</i> 活動の原動力となるものがなくなる。 <i>～が乗・る</i> (1)魚や鳥の脂肪が増え， 味が良くなる。 (2)仕事などの調子が出てはかどる。 <i>～紙（(アブラガミ)）に火の付いたよう</i> ぺらぺらよくしゃべるさまにいう。 <i>～に水</i> 質が違っていて， しっくりと解け合わないことにいう。 <i>～を売・る</i> 〔江戸時代， 髪油を売る者が婦女を相手に長話をしながら商売をしたことから。 また， 油売りが油を器に移すのに時間がかかったからとも〕 仕事の途中で怠ける。 むだ話をして時間を浪費する。 <i>～を絞(シボ)・る</i> (1)ひどくしかる。 こっぴどく責める。 「こってりと～・られた」 (2)血のにじむような苦労をする。 「親が身の～・つて獲(エ)た金を/平凡（四迷）」 <i>～を注(ソソ)・ぐ</i> 〔火に油を注ぐと一層激しく燃えることから〕 勢いなどをさらに激しくさせる。 油を掛ける。 「怒りに～・ぐ」 <i>～を流したよう</i> 海などの水面が波もなく平らであるさま。 「～な海」

冷凍冷蔵車

冷凍冷蔵車（れいとうれいぞうしゃ）は、生鮮食品など保冷を要する商品を、適切な一定の温度に保ちつつ輸送する目的で設計された、貨物自動車かつ特種用途自動車（8ナンバー車）である。 一般的な貨物を運ぶトラックまたはバンとは異なり、荷台部分には鉄道貨車の冷蔵車のように断熱材が使われており、単純な通風構造で

アツタ (エンジン)

ルの入手性の悪化からシリコンマンガンクロム鋼に切り替えており、これが焼入れ性の悪化等を招いた。愛知では対応策としてクランク軸の熱処理を長時間化して強度を確保することとし、名古屋市の都市ガスの半分以上を使用して2週間にも及ぶ炉内焼入れ作業を行った。それでも完成品の歩留まりは低く、加工工程で研削割れ、更

TS1 (エンジン)

ヘリコプター向けの出力増強型。2006年（平成18年）度から「ヘリコプター用エンジンの研究」として開発が行われ、2008年（平成20年）度から性能確認試験を実施、2014年（平成26年）6月に開発を完了した。XTS2はTS1を基に圧縮機と出力タービンの2段化、高圧タービンの冷却性能向上などによる燃焼

ヴィカース (エンジン)

を燃料として、四酸化二窒素 (N2O4) を酸化剤として使用し、最大推力は725kNである。推力増強型の燃焼室の圧力は旧型の52.5 barに対して58.5 barに達し、推力は800 kNである。 前述のとおり、フランスのCNES/SEPによって開発されたバイキング 4Aの技術協力を受けている。

栄 (エンジン)

が強く、実際、「誉」発動機の飛行第47戦隊付「整備指揮小隊」の一件のように、日本の整備教育に問題があったことも事実である。 ^ 二号慣性始動機取付時 ^ 四号慣性始動機取付時 ^ 栄二二型（ハ35-22）は主要諸元は全て栄二一と同じでプロペラの回転方向逆転するための構造及び減速比が異なる ^ a b

光 (エンジン)

一型、二型、三型合わせて約1200台、ハ8IIが約200台である。 一説では、「日本の技術力ではサイクロンをそのまま複製しても一割は出力が落ちるから、最初から排気量を一割増しにすればよい」とボア・ストロークを拡大したという。だが、安易なボア・ストロークの拡大により他に類例の少ない160mmの大径ボア

V2500 (エンジン)

でV2500エンジンの長期的な運用を維持し、メンテナンスコストを削減するための改善例の一つとしてエンジンブレードとベーン用のErCoatと呼ばれる耐浸食性コーティングを挙げた。これを導入するとオンウィングタイムが500時間あるい多くのサイクルとなるのを後押しし、燃料消費を0.5%削減でき、二酸化炭素排出量の削減も見込めるという。

寿 (エンジン)

寿（ことぶき）は、中島飛行機が開発・製造した空冷星型航空機用レシプロエンジンである。海軍名称として寿、陸軍にはハ1、性能向上型はハ24として採用された。単列9気筒でバルブ駆動方式はOHV。設計的には、かつてイギリスに存在したブリストル飛行機が1923年（大正12年）に開発したジュピターのライセンスを

護 (エンジン)

護(まもり)は、第二次世界大戦期に中島飛行機が開発・製造した航空機用空冷星型エンジン。 1930年代後期に中島飛行機が開発を始めた航空機用大出力エンジン。 開発中にもかかわらず中島側の強い希望で天山や深山に搭載したものの、所定の出力が出なかった上、振動が大きく、信頼性に欠けて故障が続出したため、わずか200基で生産中止となった。

エンジン (テレビドラマ)

にこれ以上迷惑をかけないよう他人行儀に頼む。 塩谷 伸江（しおのや のぶえ） 演 - 朝加真由美 大輔の母親。 田口 佳代（たぐち かよ） 演 - ふせえり 奈央の母親。娘から「お母ちゃん」と呼ばれている。 奈央の父親 演 - 佐藤旭（第3話） 娘から「お父（とお）ちゃん」と呼ばれている。 刀根 ふじ（とね

TJM3 (エンジン)

000フィートの高空で問題なく始動・運用できるように制御アルゴリズムを変更されている。また、部品点数を簡素化して低価格化が図られている。 当時、日本には大きな高空試験装置が無く、高空での性能や着火性を確認するために、エジェクタを使用した簡易高空試験装置のほか、西ドイツのシュトゥットガルト大学の高空試験装置を使用した。