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Diccionario

Detalles de la Palabra

為栗駅

戦前にこの辺りに存在していた為栗と呼ばれる集落に由来している。「為」（して）とは、水を意味する「湿」（しと）が変化したもので、「栗」は「刳」（えぐる）に由来する。つまり、「水にえぐられた所」と言う意味である。水とは、眼下を流れる天竜川を指し、「天竜川によってえぐられた所」と言う意味となる。

Palabras Relacionadas

栗丘駅

栗丘駅（くりおかえき）は、北海道（空知総合振興局）岩見沢市栗沢町栗丘にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。電報略号はクオ。事務管理コードは▲130335。 戦時輸送増強のために信号場として設けられ、終戦とともに役割を終えて廃止となるところを、町内有志による陳情とホーム造成により開駅

八栗駅

相対式2面2線ホームの地上駅である。途中下車指定駅。駅舎に近いホームが2番線で、かつては上り方面にも信号機が設置されており、折り返し列車が存在した。 のりば 志度方面からの電車が直前の駅である六万寺を発車すると、『次の電車は六万寺を発車しました』との表示が1番乗り場において点灯する。 また瓦町方面からの電車が直前の駅

栗熊駅

栗熊駅（くりくまえき）は、香川県丸亀市綾歌町栗熊東にある、高松琴平電気鉄道琴平線の駅である。駅番号はK17。 単式ホーム1面1線を有する。かつては2面2線の交換可能駅であったが、現在では反対側ホームは撤去され、月極駐車場に整備されている。無人駅。 駅入り口はホーム両端と駅待合所脇（国道歩道橋の降り口傍）の３箇所ある。

栗沢駅

に接している。有人駅時代の駅舎は改築され、入口の戸が自動ドアになっており、明かり採り窓にステンドグラス調のパネルが設置され、舎内に小上がりのスペースが設けられたコンパクトな駅舎となっている。待合所とは別棟で、やはり明かり採り窓にステンドグラス調のパネルが設置されたトイレ棟を有する。

栗田駅

1日の平均乗車人員は以下の通りである。 栗田湾の西側にある駅で、湾と駅の間（駅東側）を京都府道604号線が通る。付近には海水浴場があり、北へ進むと教育機関（公立学校など）がある。粟田・島陰・田井の各漁港はそこから更に北へ離れた所にあり、周辺には丹後魚っ知館・おっぱまの浜・皿海岸などの観光地がある。国道176号は駅西側を通っており、こち

栗橋駅

いきいき活動センターしずか館 栗橋公民館 伝・静御前の墓 栗橋白百合幼稚園 久喜市立栗橋小学校 栗橋郵便局 ドラッグストア セキ 栗橋北店 国土交通省 利根川上流河川事務所 国道4号・利根川橋 ベイシア 栗橋店 - 当駅が最寄り駅ではあるが、ベイシア経由の路線バス（五霞町コミュニティバス日中コース）は南栗橋駅から運行されている。

栗山駅

10月1日：新栗山トンネル完成、新線切り替え。由仁-当駅間複線化。 1969年（昭和44年） 7月15日：コンテナ基地設置。 10月1日：当駅-栗丘間複線化。 1973年（昭和48年）9月23日：駅裏連絡のための跨線人道橋（自由通路）設置。 1974年（昭和49年）4月1日：夕張鉄道線が野幌 - 当駅

栗林駅

栗林駅（りつりんえき）は、香川県高松市藤塚町三丁目にある四国旅客鉄道（JR四国）高徳線の駅である。駅番号はT25。駅表示パネルのコメントは「栗林公園の駅」。 1925年（大正14年）12月21日：鉄道省高徳線の駅として開業。 1974年（昭和49年） 4月10日：貨物の取り扱いを廃止し、高松駅に移管。

栗下駅

栗下駅（ユラえき）は、大韓民国大邱広域市東区にある大邱交通公社1号線の駅である。駅番号は(142)。 相対式ホーム2面2線の地下駅。 安心1洞住民センター 安心2洞住民センター 大邱安一初等学校 栗下洞郵便局 ロッテショッピングプラザ 1998年5月2日 - 開業。 大邱交通公社 ●1号線 龍渓駅 (141) -

栗里駅

金明中学校 金谷高等学校 釜山華明洞郵便局 GS25華明栗里店 釜山交通公社 2号線 華明駅 (235) - 栗里駅 (236) - 東院駅 (237) ウィキメディア・コモンズには、栗里駅に関連するカテゴリがあります。 韓国の鉄道駅一覧 釜山都市鉄道 栗里駅 - 釜山交通公社（朝鮮語） 表示 編集

栗野駅

式ホームには跨線橋で連絡している。のりばは駅舎側からそれぞれ2番線、3番線である。さらに跨線橋で駅のすぐ裏にある、丸池（名水百選）にも渡れるようになっている。ホームには真幸駅と同じような、発車の合図の鐘が残っている。 駅舎はコンクリート造り平屋である。駅舎内部には待合所や出札口などがある。簡易委託駅

栗東駅

栗東駅（りっとうえき）は、滋賀県栗東市綣（へそ）二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A23。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。 1991年（平成3年）3月16日：東海道本線（琵琶湖線）の守山駅 - 草津駅間に新設開業。 1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口が営業開始。

栗駒駅

一関線 有壁駅前方面 一関駅前行き 栗駒病院前行き 岩ヶ崎線 旧築館税務署行き 栗駒病院前行き 文字線 文字方面 荒砥沢行き 栗駒病院前行き 苗圃線 苗圃行き 栗駒病院前行き 桜田線 桜田経由 栗駒病院前行き（循環） 栗駒山線（季節運行） くりこま高原駅行き 駒の湯温泉方面 いわかがみ平行き くりはら田園鉄道

苗栗駅

苗栗駅（ミャオリーえき、びょうりつえき）は、台湾苗栗県苗栗市にある台湾鉄路管理局台中線の駅。莒光号は全列車が、自強号は半数以上の列車が停車する。苗栗県の代表駅。 1903年（明治36年）5月25日 - 開業。 1935年 - 駅舎改築。 1973年4月 - 2代目駅舎竣工。 1998年10月11日 -

篠栗駅

篠栗駅（ささぐりえき）は、福岡県糟屋郡篠栗町中央一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）篠栗線（福北ゆたか線）の駅である。駅番号はJC06。 1904年（明治37年）6月19日：九州鉄道（初代）が開設。 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され、帝国鉄道庁が所管。 1968年（昭和43年）5月25日：当駅

八栗口駅

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。 1998年（平成10年）3月14日：行違い設備増設に伴い現在地に移転。 1番のりばを主本線とした一線スルーで相対式ホーム2面2線を有する地上駅。かつては単式ホーム1面1線のみを持つ地上駅であったが、1998年（平成10年）に讃岐牟礼方に300メートル移動した上、行違い設備が増設された。

南栗橋駅

南栗橋駅（みなみくりはしえき）は、埼玉県久喜市南栗橋一丁目にある、東武鉄道日光線の駅である。駅番号はTN 03。副駅名は「BLP南栗橋スマートヴィラ」。 駅の北側に東武鉄道南栗橋車両管区（旧：南栗橋車両管理区）が立地することから、当駅を起点終点とする列車が数多く設定されている。伊勢崎線（東武スカイ

西栗栖駅

西栗栖駅（にしくりすえき）は、兵庫県たつの市新宮町鍛冶屋にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）姫新線の駅である。 1934年（昭和9年） 3月24日：姫津線（当時）播磨新宮駅 - 三日月駅間延伸時に開業。 当時の所在地表示は兵庫県揖保郡西栗栖村鍛冶屋であった。 11月28日：姫津西線開業に伴い、姫津線

為

(1)役に立つこと。 利益になること。 「～になる本」「君の～を思って言うのだ」「情けは人の～ならず」 (2)（形式名詞） 助詞「の」「が」を介在させて体言と， あるいは用言の連体形に接続して用いる。 助詞「に」を伴うこともある。 （ア）その物事が理由・原因であることを表すのに用いる。 ゆえ。 「雨の～順延する」「事故があった～に遅刻する」「これが～に彼は大いに苦況に立たされた」（イ）その物事を目的とすることを表すのに用いる。 「会議の～上京する」「合格する～に大いに勉強する」 (3)ある物事に関することを表す。 …にとって。 …に関して。 「君の～よくない」 <i>～にする</i> ある別の目的をもって， また， 自分の利益にしようとする下心があって， 事を行う。 「～するところあっての議論」 <i>～にな・る</i> 利益になる。 得になる。 「大変～・る話」