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着陸

固定翼の航空機が巡航高度から降り着陸するまでの間、高度の低下だけではなく、少なくとも速度の減少、続いてフラップ（高揚力装置）の使用、降着装置（ギア）を出し入れできる機構がある場合は降着装置を降ろす操作が必要である。動力を用いる固定翼機ではパワーはゼロにはしないことが多い。動力を用いない場合の滑空比（

Palabras Relacionadas

離着陸

離着陸（りちゃくりく）とは離陸と着陸の両方をさす言葉である。それぞれの詳細については下記項目を参照のこと。 ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 離着陸 離陸 着陸 航空機の離着陸方法 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異な

着陸帯

着陸帯（ちゃくりくたい、英 Landing area）とは、離着陸時の安全を確保するために滑走路を中心にその両端及び両横に設けられた空港・飛行場内の地域である。 航空法第二条六項：この法律において「着陸帯」とは、特定の方向に向かって行う航空機の離陸（離水を含む。以下同じ）又は着陸

着陸料

成田空港、着陸料7年半ぶり値下げ　アジアのライバルに負け、ようやく重い腰上げる - J-CASTニュース・2012年11月25日 ^ 空港経営改革の推進に係る着陸料の提案割引制度 対象路線選定に当たっての論点 - 国土交通省航空局・2014年4月30日 ^ 国際線最大３年、地方空港着陸料無料に -佐賀ニュース・2016年08月18日 ^

着陸復行

着陸復行または着陸復航（ちゃくりくふっこう）とは、VFR、IFRを問わず航空機が着陸もしくはそのための進入の継続を断念し、上昇体制に移ること。ゴーアラウンド（Go-around） とも言われる。 パイロットが自身の判断で行うことも、また、管制官が滑走路又は航空交通の状況等の事由により到着機の進入継

横風着陸

置はそれに耐えられる設計となっているので、サイドスリップ着陸は小型機のみで行われるテクニックである。 補助翼操作により機体をバンクさせるとスリップが発生し横滑り（サイドスリップ、sideslip）する。風上側にバンクさせれば、これにより横滑りしようとする力と、風による反対方向への成分が拮抗し、機体

胴体着陸

胴体着陸（どうたいちゃくりく）は、航空機の緊急着陸方法の一つである。 本来の降着装置（車輪、スキーなど）を用いず機体そのもので着地を行うものをいう。複数ある降着装置のうち、一部が使用できない結果、胴体が地面に接地して着陸した場合も胴体着陸に含まれる。主に故障などで降着装置が出ないときなどの非常時に

強行着陸

強行着陸（きょうこうちゃくりく）は、無理に着陸すること。具体的には、飛行場の航空管制官らの指示を受けず、または従わずに着陸を行うこと。 戦争時に敵の飛行場に着陸した後に搭乗員（コマンド部隊など）が脱出し、施設の破壊や後方攪乱などを行う。第二次世界大戦ではトンガ作戦、義号作戦などが実行された。

月面着陸

月面着陸（げつめんちゃくりく、英: Moon landing）は、地球の衛星である月への着陸をいう。英語では他に、lunar landing とも。人類史上初の月面着陸は、アメリカ合衆国のアポロ11号計画における船長ニール・アームストロングと月着陸船操縦士バズ・オルドリンによるものだった。1969年

緊急着陸

緊急着陸（きんきゅうちゃくりく、英: emergency landing）とは、航空機の安全運航に対する切迫もしくは継続した脅威、または搭乗中の乗客もしくは乗務員に生じた突発的な事案（例:急患発生）などの緊急事態に対処するため、航空機を速やかに着陸させることをいう。具体的には、最も近いまたは適切な飛行場への目的地外着陸

アポロ月着陸船

アポロ月着陸船（アポロつきちゃくりくせん、Apollo Lunar Module、以降LMと記述、Lunar Excursion Module“LEM”とも）は、アメリカ合衆国のアポロ計画において、二名の宇宙飛行士を月面に着陸させ、かつ帰還させるために開発された宇宙船である。グラマン社開発。下降段と

月面軟着陸

『月面軟着陸 -SOFT LANDING ON THE MOON-』（げつめんなんちゃくりく ソフト･ランディング・オン・ザ・ムーン）は、1990年5月21日 (1990-05-21)に発売されたピチカート・ファイヴ通算4作目のスタジオ・アルバム。 1990年 (1990)初頭、田島貴男がオリジナル

無動力着陸

landing)と呼ばれる。この「デッド・スティック」は、動力が無くても操縦が（ある程度）可能な操縦桿の事ではなく、機能していない木製プロペラの事を指している。 固定翼機は、大抵は動力が無くても滑空という形で飛行することが可能であり、動力が動いていた時の慣性と揚力を利用してコントロールも可能である。 ギムリー・グライダー

着着

物事が予定や順序どおりにはかどるさま。 一歩一歩。 「～（と）準備が進む」

場外離着陸場

場外離着陸場（じょうがいりちゃくりくじょう）とは、国土交通大臣の許可を受けた空港と、その他の飛行場（空港等）以外の航空機の離着陸場のことである。 日本においては航空機は、陸上においては空港等以外の場所において離着陸を行ってはならないと規定されているが、国土交通省や電力会社等の団体による施設の維持･管

着陸誘導管制

ASR）を用い、航空管制官が航空機を音声により誘導するものである。 GCAは管制官が音声により航空機を滑走路まで誘導する管制席である。管制官はPAR（精測レーダー）を用いて、航空機に対して、一方的かつ連続的に機首方位などを指示し、航空機を誘導限界点まで誘導する。おもにILSを備えていない航空機、戦闘機

最大着陸重量

場合には、超過分の燃料を機外放出する。しかし小型、中型機または大型機でも比較的小型の機体においては、一定の条件（着陸復行時の上昇性能など）を満たせば、燃料放出装置を付けなくても良く、装備されていないものもある。（B737、A320など） 燃料投棄 日本航空の航空用語事典 最大着陸重量の項 表示 編集

垂直離着陸機

れている。さらにこのシステムは、画期的な推力偏向式のジェットエンジンであるペガサス・エンジンの開発へつながった。ペガサス・エンジンは推力偏向可能なノズルを4ヶ所持ち、単発でも安定を保って垂直離着陸を可能とした。 イギリスはこのペガサスエンジンを装備するホーカー P

マイクロ波着陸装置

マイクロ波着陸装置（マイクロは ちゃくりくそうち、microwave landing system、MLS）とは、電波によって航空機の着陸を支援する空港の地上施設であり、その信号を受信する航空機搭載の航法装置の1つである。 航空機を電波により精密に誘導して着陸させる計器着陸装置

農道離着陸場

農道離着陸場整備事業は、1998年（平成10年）に事業廃止。最終的に8か所が建設された。 農道の機能拡充を模索する中で、小型飛行機により付加価値の高い農産物を消費地へ空輸する事で地域の農業振興をはかる目的で作られた。ゆくゆくは旅客輸送まで視野に入れた計画であったといわれる。