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Detalles de la Palabra

飾磨駅

『姫路市勢要覧 1965年版』 姫路市企画室調査統計課、奥付に発行日記載なし（印刷所　有限会社中山印刷）、38頁。昭和39年1月～12月の集計 ^ 『姫路市勢要覧 1967年版』 姫路市企画室調査統計課、奥付に発行日記載なし（印刷　内海印刷株式会社）、統計表12頁。 ^ a b 『姫路市勢要覧 1968年版』

Palabras Relacionadas

飾磨

牡鹿が泳いで来たとの伝承がある。また、本土の飾磨区側の妻鹿も残された牝鹿によるとされる。 ちなみに、その昔は「鹿間」と書いていたようである。夫婦の鹿が住んでいて、雌の鹿が流れてたどり着いたのが今の「妻鹿（メガ）」で、雄の鹿がな流れ着いたのが今の「男鹿（タンガ）」で、その雌鹿と雄鹿

飾磨駅 (国鉄)

島式ホーム1面2線を有していた地上駅で、構内には多くの側線を有していた。駅舎はホームの東側、線路を渡った先にあり、その北側には1面1線の有蓋車用の貨物ホームが設置されていた。廃止されるまで駅員配置駅であったが、晩年の旅客列車は1日2往復のみであった。 播但線は南北に走っており、当

飾磨郡

鎌倉時代後期頃には飾東郡と飾西郡に分割されていたようである。 明治29年（1896年） 4月1日 - 郡制の施行のため、飾東郡・飾西郡の区域をもって発足。郡役所が姫路市に設置。全域が現・姫路市。（1町29村） 旧・飾東郡（1町16村） - 水

楽磨駅

2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ミネラリナヤ」。 当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「ラク・マカ」（風も波も無く水が良く澄む良い港）、「ラ・クマ・カ」（棒のように横たわる低い山）による。 （1944年当時） 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。

磨石駅

磨石駅（マソクえき）は、大韓民国京畿道南楊州市にある韓国鉄道公社京春線の駅である。駅番号はP130。 島式ホーム2面4線の高架駅。 近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、京春線の2010年は開業日の12月21日から12月31日までの11日間の平均、ITX-青春の2012年は開業日の2月28

多磨駅

多磨駅（たまえき）は、東京都府中市紅葉丘三丁目にある西武鉄道多摩川線の駅。副駅名は東京外大前（とうきょうがいだいまえ）。駅番号はSW03。 1929年（昭和4年）1月5日：多摩鉄道多磨墓地前駅（たまぼちまええき）として開業。 1988年（昭和63年）3月5日：新駅舎使用開始。 2001年（平成13年）3月28日：駅名を多磨駅に改称。

周磨駅

この地区の名前でもあり、付近を流れる周麿川（シュウマロネップ川）の語源となったアイヌ語シュル=マル=ネプ（石が大きな山の中の川）から来ている。駅名の字体が「麿」ではなく、「磨」になった経緯は不明（本来「磨」は音読みでは「マ」としか読まない） 広大な原野が広がる。 国道275号（頓別国道） 頓別川 宗谷バス天北宗谷岬線「周麿」停留所

須磨駅

須磨駅（すまえき）は、兵庫県神戸市須磨区須磨浦通四丁目に所在する、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-A68。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。 普通と電車線経由の快速列車停車駅である。 1888年（明治21年）11月1日：山陽鉄道の兵庫駅 - 明石駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。

播磨町駅

^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1923年8月23日（国立国会図書館デジタルコレクション）、"東二見本莊間 一・八、本莊別府北口間 一・三" ^ 『東播磨の道標をたずねて : BAN-BANテレビ「東播磨探訪」より』神戸新聞総合出版センター、2004年4月、1

磨碟沙駅

暁港駅間が8号線として開通し、暁港駅 - 万勝囲駅間も8号線の路線となる。このため、2号線の江南西駅 - 万勝囲駅間は廃止され、それと同時に江南西駅 - 昌崗駅 - 広州新客駅間が開通した。 広州市地下鉄道総合公司 8号線 18号線 パゾウインターネットイノベーションクラスター 広州市蔬菜科学研究院 広東省軽工業学校 省食品質量監督検験站

播磨新宮駅

播磨新宮駅（はりましんぐうえき）は、兵庫県たつの市新宮町新宮にある西日本旅客鉄道（JR西日本）姫新線の駅である。 過去には姫新線を経由していた急行「みささ」・「みまさか」などの優等列車が停車していた。 1932年（昭和7年）7月11日：国有鉄道姫津線（当時）が東觜崎駅から延伸した際の終着駅として開業。

播磨徳久駅

播磨徳久駅（はりまとくさえき）は、兵庫県佐用郡佐用町下徳久にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）姫新線の駅である。 1935年（昭和10年）7月30日：姫津東線（当時）三日月駅 - 佐用駅間延伸時に開業。 当時の所在地表示は兵庫県佐用郡徳久村下徳久であった。 1936年（昭和11年） 4月8日：当駅を含む姫路駅

播磨高岡駅

播磨高岡駅（はりまたかおかえき）は、兵庫県姫路市西今宿三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）姫新線の駅である。 1930年（昭和5年）9月1日：鉄道省姫津線（当時）が姫路駅 - 余部駅間で開業した際に開設。 1934年（昭和9年）11月28日：姫津西線開業に伴い、姫津線が姫津東線に改称され、当駅もその所属となる。

山陽須磨駅

山陽須磨駅（さんようすまえき）は、兵庫県神戸市須磨区須磨浦通五丁目に所在する山陽電気鉄道本線の駅。駅番号はSY 06。 全ての列車が停車する。一部では緩急接続が行われている。 駅前には神戸市電が1968年（昭和43年）4月の廃止まで乗り入れていた。電停名は「須磨駅前」で市電網の西端だった。

多磨霊園駅

多磨霊園駅（たまれいえんえき）は、東京都府中市清水が丘三丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。京王中央管区所属。駅番号はKO22。 1916年（大正5年）10月31日 - 京王電気軌道の多磨駅として開業。 1932年（昭和7年）12月8日 - 市公園墓地前駅と改称。 1937年（昭和12年）5月1日

播磨下里駅

駅ホーム上に石庭が整備された。 ホーム風景 ホーム上にある石庭 駅舎待合室 改築後の駅舎内 古法華自然公園 - 古法華寺、大柳ダム 下里川 下里郵便局 加西市立善防中学校 加西市立下里小学校 北条鉄道 北条線 法華口駅 - 播磨下里駅 - 長駅 [脚注の使い方] ^ a b

余部村 (兵庫県飾磨郡)

。しかし余部を姫路市に合併させんがために、曽左の合併に私が力を入れているように思われては甚だ迷惑である。」と発言し、昭和の大合併において余部村は様子見ムードが強かったことがうかがえる。その後曽左村等との合併協議がまとまると、余部・太市の両村も遅れて姫路市に合併を申込んだことから、1954年2月の姫路

城北村 (兵庫県飾磨郡)

所属郡が飾磨郡に変更。 1925年（大正14年）4月1日 - 姫路市に編入。同日城北村廃止。 農業 『大日本篤農家名鑑』によれば、城北村の篤農家は中村、赤鹿、矢内、柳内、柳井、池内姓の人物がいた。 企業 姫路紡績 坪田十郎（神戸市会議員、兵庫県会議員、衆議院議員） - 八代村生まれ。 [脚注の使い方] ^

華飾

(1)派手に飾り立てること。 また， ぜいたく。 「コノ女房ヲ～シタテテ重衡ノモトニ遣ワサレタ/天草本平家 4」 (2)身分をこえて， 尊大なこと。 傲慢(ゴウマン)。 「静は九郎に思はれて身を～にするなる上/義経記 6」