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စကားလုံးအသေးစိတ်

XTバス

Architecture (ISA) Extended Industry Standard Architecture (EISA) Micro Channel Architecture (MCA) Peripheral Component Interconnect (PCI) VESA ローカルバス (VL)

ဆက်စပ်စကားလုံးများ

バス

〖bass〗 (1)最低音域の男声。 (2)楽曲の中の最低声部。 (3)コントラバスの略。 (4)同族楽器の中で最も低い音域を受け持つもの。 「～-クラリネット」

バス

〖bath〗 洋風の浴槽・浴室。 「～-ルーム」

ヤマハ・XT

1991年発売。48PS/6,250rpm、5.8kgm/5,250rpm。輸出車。 フランスのヤマハ傘下MBKで開発・製造されたモデルで、Rがオフロード、Xがスーパーモタード。2004年に発売された。48PS/6,000rpm、5.95kgm/5,250rpm。輸出車。 1983年、XT600に30Lガソリンタンクを装備

IBM PC XT

ード（CGA使用時）、シリアル通信カード、メモリ拡張ボード、サードパーティーのハードディスクコントローラカード、2枚目のディスプレイカード、その他の専用アダプターカードなどには、残りの僅か3つのスロットしか使用できなかった。 XTは8つの拡張スロットを持った。うち6つの拡張スロットは、オリジナルのIBM

シマノ・Deore XT

それまでのクロスカントリーMTB向けのパーツに加え、オールマウンテン向け機能を持ったパーツとして、ローギアでは全体がハブ軸の内側に隠れるシマノ・シャドー・リアディレイラーと、20ミリのフロントハブ軸が新たにラインナップに追加されている。クロスバイク向けには、48Tをアウターギアとするクランクセットや、3フ

福知山インターチェンジ

料金所外側に高速道路用のバス停留所（福知山バスストップ）が設けられているが、現在は使用されていない。 なお、下記の高速バス路線は西日本ジェイアールバス・中六人部バスの一般路線の長田野（おさだの）バス停（国道9号）と同一場所の福知山インターバス停に発着する。 大阪（梅田・新大阪） - 福知山・舞鶴線（阪急バス・京都交通）

西鉄バス北九州

経営不振による西鉄グループのバス事業見直しの一環として、蜷田営業所をこの日の終バスを以って廃止。定期券購入等で影響を受ける地域住民に向け営業所掲示の形で発表。 2014年 4月26日 - 浅野営業所を北九州市立スタジアム建設による道路移設に伴いこの日の終バスを以って西鉄観光バス北九州支社内の青葉車庫に移設された。

南海ウイングバス

終バスをもって終了となった。他の南海バスのグループ会社と同様にPiTaPa、なっちが利用可能である。 2014年4月より、一般路線バスにおいて「バス停ナンバリング制度」が導入された。南海バス本体では未導入であり、南海バス春木川線と路線が重なっている東ヶ丘線の箕形

ジェイアールバス東北

業務内容：青森発着高速バス（発車オ〜ライネット端末設置）・路線バス乗車券販売、定期券販売 以前は「旅プラザ青森」と呼ばれ、JR券の発売も行っていた。 仙台駅東口バス案内所（スワローツアー委託） 所在地：宮城県仙台市宮城野区榴岡一丁目1-1（最寄停留所：仙台駅東口） 業務内容：仙台発着高速バス

青バス

青バス（あおバス） その方面行きの最終バス（赤バス）の1本前のバスのこと。方向幕に青い電灯をつけることからこう呼ばれる。終電#「赤電車」と「赤バス」の項目も参照。 新京成バスの分社前旧塗装の通称（分社前新塗装は赤バス）。 広電バスの通称（広島バスは赤バス）。 かつて大阪市内を運行していた大阪乗合自動車の通称。

北原憲彦

のりひこ、1954年12月11日 - ）は、日本の元バスケットボール選手、指導者である。長野県伊那市出身。モントリオールオリンピック男子バスケットボール日本代表。江戸川大学社会学部経営社会学科特任教授で、研究分野は健康・スポーツ科学、専門分野はスポーツ教育学、スポーツ経営学。同校の男女バス

スワンバス

岡谷駅南口を起点に、岡谷市湊方面へ向かい、諏訪市内、下諏訪町内を通って同所に戻る循環路線。諏訪湖畔を逆時計回りで走る形となる。運行はジェイアールバス関東。1周の所要時間は約1時間50分で、1日8本の運転がある（ただし終バスは岡谷駅止まり）。 岡谷駅南口 → 西友前 → 花岡公園下 → マルマス前→ 湊支所前 → 石舟渡前 → SUWAガラスの里

東海駅

東海村産業・情報プラザ 路線バス 茨城東病院行（茨城交通） 海浜公園西口行（茨城交通） 須和間・南台・緑ヶ丘循環線（茨城交通） 高速バス 東京駅行（茨城交通） 羽田空港行（茨城交通） 成田空港行（茨城交通、千葉交通） 茨城空港行（茨城交通）※1便のみ運行 名古屋駅行（茨城交通） 路線バス

関東バス

画像提供依頼：現行の一般路線バス路線図（概略図）の画像提供をお願いします。（2011年1月） 関東バス株式会社（かんとうバス）は、東京都23区西部・多摩東部を運行エリアとして、乗合バス・貸切バス事業、不動産業・自動車整備業等を行う会社である。東京都中野区東中野に本社を置く。本社の最寄り停留所は「小滝橋」。

日本中央バス

日本中央バス株式会社（にっぽんちゅうおうバス）は、群馬県を中心に貸切バス・路線バス・高速バス事業を行う会社である。 本項では、グループ会社の日本中央交通（にっぽんちゅうおうこうつう）により運行されている路線についても記述する。 一般路線バスは、当初は貸切免許（当時）による21条バス・廃止代替バス

東陽バス

プロジェクト バス ポータル バス 東陽バス株式会社（とうようバス）は、沖縄県南城市佐敷字新里に本社を置く陸運業者。沖縄バスの完全子会社。 沖縄本島（以下「本島」）で路線バスおよび観光バス事業を営む。琉球バス交通・那覇バス・沖縄バスと並ぶ本島の主要民間乗合バス

ミヤコーバス

バスに関してはこの計画に対し、気仙沼市が補助金を出すことで全路線が存続していた。 2007年1月1日、宮城交通以外の分離子会社7社（宮交栗原バス・宮交登米バス・宮交気仙沼バス・宮交石巻バス・宮交大崎バス・宮交仙南バス・宮交バスシステム）における事業整理を目的に、唯一黒字経営であった宮交気仙沼バス

神鉄バス

神鉄バス株式会社（しんてつバス、英：Shintetsu Bus Co.,Ltd.）は、神戸電鉄グループのバス会社。路線バス事業と貸切バス事業を展開する。 神鉄グループのバス会社として神戸電鉄のバス部門を分社して発足。神戸電鉄バスは戦後、神鉄沿線を中心として年々路線網を拡大していき、神鉄バス

バスファン

バスファン（別称：バスマニア、英: Bus Spotter, Bus Fan）とは、バスを趣味とする愛好家のことである。路線バス、高速バスや観光バス、送迎バスや自家用バスなど、バスに関する事象全般を趣味の対象とする。 身近な公共交通機関を対象とする趣味として、鉄道趣味との共通点が多く見られ、ことに路