Logo
ပင်မစာမျက်နှာ
သင်ခန်းစာများ
မှတ်စုစာအုပ်
အဘိဓာန်
JLPT Test
ဗီဒီယို
အဆင့်မြှင့်ရန်
အကြံပြုချက်
Logo
ပင်မစာမျက်နှာ
သင်ခန်းစာများ
မှတ်စုစာအုပ်
အဘိဓာန်
JLPT Test
ဗီဒီယို
အဆင့်မြှင့်ရန်
အကြံပြုချက်
Todaii Japanese
Switch language – current: my
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

Todaii Japanese အကြောင်း

အမှတ်တံဆိပ်ဇာတ်လမ်းမကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများအသုံးပြုသူလမ်းညွှန်စည်းမျဉ်းနှင့် မူဝါဒငွေပြန်အမ်းအချက်အလက်

လူမှုကွန်ယက်

Logo facebookLogo instagram

အက်ပ်ဗားရှင်း

AppstoreGoogle play

အခြားအက်ပ်များ

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

မူပိုင်ခွင့်သည် eUp Technology JSC ၏ပိုင်ဆိုင်မှုဖြစ်သည်

Copyright@2026

စကားဝှက်

စကားလုံးအသေးစိတ်

ゾンド4号

宇宙船は地球から30万kmの距離に達した後、重力に引かれて地球に帰還した。しかし大気圏突入前に行われるはずだった帰還船と機械船の分離が不調に終わった。宇宙船は大気圏で水切り飛行を行いながら減速する予定だったが、突入角度がずれたため失敗し、高速で西アフリカ上空の大気圏に突入した。帰還船は突入の衝撃を耐えたが、ソ連の手で

ဆက်စပ်စကားလုံးများ

ゾンド6号

ンド6号の帰還カプセルはソビエト領内に着陸した。 ゾンド6号の次の打ち上げでは世界初の有人月接近飛行が行われる予定だったが、安全が確保されていないという理由で延期され、アポロ8号に先を越されることになった。 NSSDC Master Catalog: Zond 6 NASA - NSSDC ソ連の有人月旅行計画

ゾンド3号

ゾンド3号（ゾンド3ごう、Zond 3）は、ソビエト連邦の月探査機。ゾンド計画によるものであり、ミッションとして、月をフライバイし、多くの写真撮影を成功させた最初のゾンド探査機である。 探査機の設計はゾンド2号と類似しており、撮像装置に加え、磁気センサ、紫外線(0.25-0.35μm、0.19-0

ゾンド5号

た。宇宙船は宇宙待機軌道を経て月へ向かった。途中で姿勢制御センサーが故障して予備に切り替えた。 9月18日、ゾンド5号は月をスイングバイして帰路に就いたが、その間に予備の姿勢制御センサーも故障した。このため大気を水切り飛行しながら着陸する方法を諦め、直接大気圏に突入することになった。

ゾンド1号

ゾンド1号（ゾンド1ごう、ロシア語: Зонд-1、ラテン文字表記の例: Zond 1）は、ソビエト連邦のゾンド計画で打ち上げられた探査機の1つである。ベネラ1号に続いて金星近傍に達したソ連の2つ目の探査機となったが、到着前に通信が途絶えたため惑星は観測できなかった。 ゾンド

ゾンド7号

ゾンド7号（ゾンド7ごう、ロシア語:Зонд-7、英語:Zond 7）は、1969年にソビエト連邦によって打ち上げられた宇宙船。月に接近したのちに地球に帰還した。人が乗れるように設計されていたが、試験飛行のため無人だった。ゾンド7号は、L1計画のために設計されたソユーズ7K-L1型宇宙船の4回目の飛行だった。

ゾンド8号

地からプロトンロケットによって打ち上げられ、地球周回軌道に入った。続いてプロトンロケットの地球周回軌道脱出ステージを点火し月へ向かう軌道に乗った。道半ばの10月21日には、地球のカラー写真を撮影した。 10月24日、ゾンド8号は月に1110.4kmまで接近し観測を行った。宇宙船は月の引力によって軌

ゾンド計画

ゾンド1号 1964年4月2日打ち上げ 1964年5月14日通信途絶 1964年7月14日に金星フライバイ（通信途絶のため観測できず） ゾンド2号 1964年11月30日打ち上げ 1965年5月に通信途絶 1965年8月6日に火星フライバイ（通信途絶のため観測できず） ゾンド3号 1965年7月18日打ち上げ

マリナー4号

ブシステムで、全ての運用が制御される。中央コンピュータとシーケンサーは、38.4kHzの同期周波数を基準時刻として格納済みの時系列コマンドを実行する。温度の制御は、電子機器の6つに取り付けられている可変排熱孔や、多層絶縁ブランケット、研磨したアルミシールド、表面処理により行われる。

クリーム4号

一般型車両で昭和50年代初頭まで採用された地色 近鉄20100系　- 団体専用車両「あおぞら号」の地色。本形式の塗装を復刻した15200系にも使用されている。 阪神電気鉄道赤胴車 - 旧塗装の上半分のクリーム色。 山陽電気鉄道 - 鋼製車の旧標準塗装の上半分のクリーム色。 西日本鉄道 - 700形までの通勤形車両の旧標準色や軌道線車両の塗装の上半分。

レインジャー4号

8mのブームに乗せられたガンマ線スペクトロメータ、レーダ高度計、月面に硬着陸する予定の地震計などが含まれていた。地震計はアンプ、50ミリワット送信機、電圧制御機、ターンスタイルアンテナ、6個の銀カドミウムバッテリー等とともに月着陸用カプセルに乗せられており30日間の利用が見込まれていた

ソユーズ4号

である。発射時の搭乗員は宇宙飛行士のウラジーミル・シャタロフ1名のみであった。計画の目的はソユーズ5号とランデブーとドッキングを行い、2名の飛行士を移乗させ地球に連れ帰ることだった。ドッキングはそれ以前のソユーズの飛行でも試みられたが、すべて様々な理由で失敗していた。

4号族

代表馬にマッチェム、キンチェム、ロックサンド、マンノウォー、ネアルコ、アソールト、リボー、コジーン、ドバイミレニアムなどフォールアスペンの一族、トリプティクやトレヴなどマルガレーゼンの一族。日本関連では小岩井農場の基礎輸入牝馬の一頭であるプロポンチスがこの牝系に属し、他にはロジータとその一族、エアシ

パイオニア4号

て起動し、探査機の自転により月面からの反射光をスキャンニングすることにより月面を撮影するように設計されていた。円錐の中には、電圧供給管と2つのガイガー＝ミュラー計数管が入っていた。質量0.5kgの送信機によって、周波数960.05MHzで0.1Wの位相変調信号が送られた。変調搬送波の電力は0.08Wで、実行放射電力は0

アポロ4号

と呼ばれるバラストで、重量や重心は実際にアポロ月着陸船を搭載した時と全く同じになるように作られていた。 最初にケネディ宇宙センターに到着したのは第三段ロケット（S-IVB）で、グッピーと呼ばれる輸送機により空路搬入された。続いて第一段（S-IC）、第二段（S-II）がそれぞれ輸送船で搬入され、VAB（Vehicle

ランドサット4号

ランドサット4号 (英語: Landsat 4)はアメリカ合衆国の地球観測衛星。ランドサット計画の4機目の衛星で1982年7月16日に打ち上げられた。当初の目標は汎世界的な衛星イメージのアーカイブを提供することであった。 ランドサット計画はNASAによって運営されたが、ランドサット4号のデータはア

ベネラ4号

にソビエト連邦によって打ち上げられた金星探査機である。 ベネラ4号はベネラ3号同様、金星大気層に探査機を軟着陸可能な速度で降下させると言う目的で設計された。その後の観測で明らかになった金星の過酷な環境に耐えるべく降下カプセルは3号よりも大幅に強化され20気圧の圧力に耐えるように

ジェミニ4号

ジェミニ4号では11個の試験・実験が行われた。実験D-8では5機の線量計を用いて放射線測定が行なわれ、南大西洋異常帯が詳しく調べられた。実験D-9では六分儀を用いた航法が試みられた。実験5-5および5-6は地球の写真を撮影し、気象および地表の測定に用いた。実験M-3とM-4は医学的実験であり、ゴムひもを用いた運動や心音測定が行なわれた。

ルナ4号

打ち上げられた。ルナ4号は直接月へ向かうのではなく、一旦地球周回軌道にとどまった後に打ち上げロケット第4段の燃焼によって月への軌道に乗せられた。しかし、月へ向かう途中で制御装置に問題が発生し、姿勢制御が上手くいかなくなったため中間軌道修正に失敗した。 4月5日、ルナ4号は目的を果たすことなく月から

スカイラブ4号

Skylab 4 Mission, from his Personal Collection... The First Automatic Chronograph to be Worn in Space. ^ The “Colonel Pogue” Seiko 6139, dreamchrono.com