Logo
ပင်မစာမျက်နှာ
သင်ခန်းစာများ
မှတ်စုစာအုပ်
အဘိဓာန်
JLPT Test
ဗီဒီယို
အဆင့်မြှင့်ရန်
အကြံပြုချက်
Logo
ပင်မစာမျက်နှာ
သင်ခန်းစာများ
မှတ်စုစာအုပ်
အဘိဓာန်
JLPT Test
ဗီဒီယို
အဆင့်မြှင့်ရန်
အကြံပြုချက်
Todaii Japanese
Switch language – current: my
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

Todaii Japanese အကြောင်း

အမှတ်တံဆိပ်ဇာတ်လမ်းမကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများအသုံးပြုသူလမ်းညွှန်စည်းမျဉ်းနှင့် မူဝါဒငွေပြန်အမ်းအချက်အလက်

လူမှုကွန်ယက်

Logo facebookLogo instagram

အက်ပ်ဗားရှင်း

AppstoreGoogle play

အခြားအက်ပ်များ

Todaii German
Todaii Super
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

မူပိုင်ခွင့်သည် eUp Technology JSC ၏ပိုင်ဆိုင်မှုဖြစ်သည်

Copyright@2026

စကားဝှက်

စကားလုံးအသေးစိတ်

国際通り

国際通り内には県庁方面から順に松尾一丁目、松尾、てんぶす前、牧志、安里と5つのバス停があり、基本的に松尾一丁目、てんぶす前は市内線用、松尾と牧志は市外線用となっている（市外線のうち、那覇バスの101番は市内線用側に停車する）。安里は前述の通りに両方向停車する路線と県庁方面のみ停車する路線がある。 路線の詳細は、琉球バス交通、沖縄バス、那覇バス、又は

ဆက်စပ်စကားလုံးများ

国際通貨

国際通貨（こくさいつうか、英: world currency）とは、国際取引や為替取引に使用される通貨のこと。なお、国際為替市場で中心に扱われる基軸通貨（きじくつうか、英: key currency）についても記述する。 17世紀から18世紀にかけて、スペイン王国の通貨

国際十王交通

フォトコンテスト」も開催している。2019年以降は開催を休止している。 国際十王交通選出、研究室選出、熊谷市選出、国際十王交通フォトコンテスト委員会選出（特別賞）の各賞が表彰されるとともに、写真が国際十王バスフェスタで展示される。 初年次は、大賞、国際十王交通賞、交通地理研究室賞、フォトコンテスト

国際通貨基金

ブレトン・ウッズ会議には参加したものの結局批准せず、ソ連および社会主義諸国は1949年に経済相互援助会議（COMECON）を設立して「ブレトン・ウッズ体制」の枠外に立つことになった。こうしたことからIMFの本部はアメリカの首都であるワシントンD.C

国際通貨記号

¤ 国際通貨記号（こくさいつうかきごう、¤）は、どこの通貨記号でもない抽象的な通貨記号を表す文字である。固有の通貨記号を持たない通貨や、文字コードの問題などにより正しい通貨記号を使用できないときに使い、不特定通貨記号とも呼ばれる。 1964年に国際電信電話諮問委員会 (CCITT) で考案され、ISO

国際電気通信

まれ大陸と離れている。満州および支那との提携を確固とし、国防、政治、経済および文化の緊密なる互助連環の期すためには、日満支三国間に間然することなき電気通信連絡を設定し、彼我間の距離を時間的に克服することが緊要である。之を急速に整備する必要を痛感している。」と発案の趣旨を述べている。

通り

※一※ （名） 〔動詞「通る」の連用形から〕 (1)人・車などの通る所。 道(ミチ)。 往来。 街路。 「～に出て遊ぶ」 (2)人・車などが通ること。 行き来。 往来。 「車の～の多い道路」 (3)物が通り抜ける具合。 「パイプの～が悪い」「風の～のいい座敷」 (4)音声などが遠くまで届く具合。 「～のいい声」 (5)世間での評判。 人の受け。 信用。 「～のいい名前」 (6)理解。 わかり。 「話の～が早い」 (7)（上に修飾句を伴って）それと同じ状態・方法であること。 そのままであること。 「言われた～に実行する」「設計図の～に作る」 ※二※ （接尾） 助数詞。 (1)方法・手段・種類などを数えるのに用いる。 「解き方は二～ある」「幾～も解き方が考えられる」「卵料理を三～作る」 (2)組になっているものを数えるのに用いる。 「七つ道具二～」 → どおり（通）

通り

※一※ （名） 名詞の下に付いて， 複合語をつくる。 (1)街路の名を表す。 「蔵前～」「銀座～」 (2)乗り物の走る道筋を表す。 「バス～」「電車～」 (3)そのままであること， それと同じであることの意を表す。 「注文～」「もと～」 ※二※ （接尾） 数量を表す語に付いて， おおよその程度という意を表す。 「八分～仕上がる」

国際

〔international〕 一つの国だけではなく， いくつかの国にかかわっていること。 多く他の語の上に付けて用いる。

国際通信社 (アメリカ合衆国)

2010年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月25日閲覧。, retrieved November 25, 2002. ^ The Press: Mouthpiece Merged, タイム誌, August 23, 1937 Harnett, Richard M. and Billy G. Ferguson

表通りは欅通り

『表通りは欅通り』（おもてどおりはけやきどおり）は、中村雅俊の楽曲で14枚目シングル。日本コロムビアから1981年2月10日に発売された。 「表通りは欅通り」はNTV系ドラマ「俺はおまわり君」の主題歌。「気ままなダウンタウン」は同ドラマ挿入歌。 両楽曲とも、作詞：東海林良　作曲：鈴木キサブロー　編曲：大村雅朗

浜通り交通

2015年3月10日 ^ いわきＦＣ移動快適に　浜通り交通、ラッピングバス導入 47NEWS 2016年12月6日 ^ 福島ホープスでは、専用バスの修祓式（しゅうばつしき）のお知らせ 福島ホープス ^ 福島をつくる（5）第1部 企業の覚悟　浜通り交通（楢葉） 福島民放 2015年1月7日 浜通り交通株式会社 表示

中通り

(1)大通りと裏通りの間の通り。 (2)三つの等級に分けたときの， 中間のもの。 中等。 ちゅうどおり。 「～の侍衆一人， 是は香の物斗りでよし/浄瑠璃・日本西王母」 (3)「中通り女」の略。 「～の女は経帷子を縫ふなど/浮世草子・懐硯2」 (4)近世初期の遊里で， 天職の別称。 天神。 「～天職をさしていふ/評判記・色道大鏡」 (5)福島県中央部， 阿武隈山地と奥羽山脈との間を流れる阿武隈川と久慈川流域の称。 福島・二本松・郡山・須賀川・白河の各市が並ぶ。

中通り

(1)「なかどおり（中通）{(2)}」に同じ。 「～のすい也/洒落本・間似合早粋」 (2)江戸で， 歌舞伎役者の名題下(ナダイシタ)の三階級の中位のもの。 相中(アイチユウ)。 板の間。

シャッター通り

シャッター通り（シャッターどおり）とは、商店や事務所が閉店・閉鎖し、シャッターを下ろした状態が目立つ、衰退した商店街や街並みを指す言葉である。中心市街地の空洞化現象を表すキーワードの一つであり、特に商店街を指す場合はシャッター商店街、街並み全体を指す場合はシャッター

サントノレ通り

ランジェリー店) 213番地 - セレクトショップ・コレット。先で交差する7月29日通りを左(南)に曲がると、セオリー、カール・ラガーフェルド、ザディグ・エ・ヴォルテール (Zadig & Voltaire) がある。同様に交差するマルシェ＝サントノーレ通りを右(北)に曲がるとブティック・ディオ

浜通り

豊臣秀吉が関白に任官すると、領土争いを続けていた岩城氏と相馬氏は和睦し、共に蘆名氏の領土を侵攻する伊達政宗には常陸太田を本拠地とする佐竹氏と連合軍を形成して対抗した。人取橋の戦いはその事端といえる。その後、田村郡が伊達氏の属領となったため、岩城氏と相馬氏は現在の国道288号を経由して田村氏の領内に攻め入るなどした。友軍であった蘆名氏・

ジュリエット通り

本作は、初演会場であるBunkamuraの25周年記念作品である。 本作のタイトルや設定から、現代版『ロミオとジュリエット』と称されている。 舞台は富裕層相手の高級娼婦館。父への複雑な感情、嫌悪すら感じていた女性への愛に目覚め葛藤する主人公・田崎太一と、知られざる過去を持つ娼婦・スイレンの新感覚ラブストーリー。

パホンヨーティン通り

戦勝記念塔からBTSと平行して北上する。チャトチャック公園近くにあるモーチット駅、パホンヨーティン駅、ドン・ムアン空港裏側を通る。BTSとの平行はイェークコーポーオー駅近辺まで続く。 パホンヨーティン駅、チャトゥチャック公園駅 （バンコク・メトロ） アヌサーワリーチャ

エドゥサ通り

地域の経済成長は、道路の交通量を増大させ、近年の推計では、1日平均234万台の自動車が通過している。 多くの道路で、左右6車線の計12車線からなる分断車道となっており、中央には高架鉄道のマニラMRT-3線とマニラLRT-1線が通っている箇所がある。高速道路ではないものの、通行する車両に厳しい交通ルー