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多度大社

招魂社 御例祭（多度祭） - 5月 ちょうちん祭 - 8月11日・8月12日 流鏑馬祭 - 11月23日 参道に設けられた馬場（コース）に3か所の的を設置し、騎手が順次射落として行く。 御例祭は一般的には多度祭と称されており上げ馬神事や流鏑馬神事が行われる。 このうち上げ馬神事

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気多大社

気多大社（けたたいしゃ、正式名：氣多大社）は、石川県羽咋市寺家町にある神社。式内社（名神大社）、能登国一宮。旧社格は国幣大社で、現在は神社本庁に属さない単立神社。旧称は「気多大神宮」。 能登半島の付け根、羽咋市北方に日本海に面して鎮座する。祭神の大己貴命は出雲から舟で能登に入り、国土を開拓したのち

多賀大社

貴生川駅（JR草津線）が正式な区間である。これは同鉄道の創立時、多賀大社と縁の深い伊勢神宮に向けて、官鉄（国鉄）の草津線・関西本線・参宮線等を介して結ぼうとしたためと言われる。なお、「近江鉄道宇治山田延伸構想」がこの経緯に詳しい。 [脚注の使い方] ^ 多賀大社の祭神は南北朝時代の頃までは伊弉諾尊ではなかった

佐麻多度神社

佐麻多度神社（さまたどじんじゃ）は、大阪府八尾市にある神社。式内社で、旧社格は村社。 主祭神 佐麻多度大神（さまたどおおかみ） 佐麻多度大神は山畑村の産土神であるが、佐麻多度大神に関する史料や関連する古代氏族が不明のため詳細は不詳である。『神名帳考証』では、“澤女神”と“埴安神”であると記されている。

多重度

ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 multiplicity 多重度（たじゅうど）または multiplicity は以下の意味で用いられる： 量子化学または分光学において、全スピン角運動量 S により定義される量 2S + 1。多重度 (化学)を参照。 統一モデリング言語（UML）のクラス図にお

多度郡

令制国一覧 > 南海道 > 讃岐国 > 多度郡 日本 > 四国地方 > 香川県 > 多度郡 多度郡（たどぐん）は、香川県（讃岐国）にあった郡。 1878年（明治11年）に郡区町村編制法により（明治11年7月22日太政官布告第17号）行政区画として発足した当時の郡域は、現在の行政区画では概ね以下の区域に相当する。

多度山

いた。山域は、周辺の輪中風景、木曽三川、千本松原と共に、1953年（昭和28年）10月1日に「水郷県立自然公園」に指定された。岐阜県山岳連盟により、続ぎふ百山のひとつに選定されている。 多度山は伊勢湾に近く、太平洋側の気候である。冬に、積雪することは少ない。温暖な気候を利用して東斜面ではみかんの栽培

多度町

2004年（平成16年）12月6日 - 桑名市・長島町と合併し、改めて桑名市が発足。同日多度町廃止。 株式会社NTN 多度製作所 株式会社NTN 三重製品センター 北勢運送株式会社 本社 中学校 多度中学校 小学校 多度中小学校 多度北小学校 多度東小学校 多度青葉小学校 図書館 多度町立図書館（ふるさと多度文学館）

大度

度量の大きいこと。 心の広いこと。 また， そのさま。 「其性(ソノサガ)…頗(スコブ)る深沈～にして/慨世士伝（逍遥）」

多度津町

多度津町（たどつちょう）は、香川県仲多度郡に属する町。 古くから海上・陸上交通の要所として栄え、現在もJR四国土讃線の起点となる多度津駅などがある。少林寺拳法の総本山・総本部がある。 香川県の中部に位置し、南は讃岐平野、北は風光明媚な瀬戸内海国立公園に接している。瀬戸内海の行政区部内には、多度津

多度津駅

多度津駅（たどつえき）は、香川県仲多度郡多度津町栄町三丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。駅案内パネルのコメントは「四国鉄道と少林寺拳法発祥の駅」。 予讃線を所属線とし、土讃線を加えた2路線が乗入れ、その分岐駅となっている。土讃線は当駅

多度志駅

た。駅舎は構内の西側に位置し、ホーム中央部分に接していた。無人化される以前から駅舎内の待合室の一部を仕切って除雪機が格納されていた。有人駅時代には駅員達により、駅舎内に漫画本が置かれたり、磨かれた置石が飾られていた。 駅設置当時の所在地名・村名（雨竜郡多度志村多度志）より。アイヌ語の「タッウシナイ

多度津藩

周辺（香川県仲多度郡多度津町）で1万石を領し、多度津に陣屋を構えた（前半は丸亀城内に居館を置いた）。 丸亀藩3代藩主の高或が3歳で藩主となったため、庶兄である高通を後見人として幕府に分封を願い出た。1694年（元禄7年）1万石の分封が認められ、多度津藩が成立した。後見人とはいえ高通自身も4歳での封襲

上多度村

上多度村（かみたどむら）は、かつて岐阜県養老郡に存在した村である。 現在の養老郡養老町の南西部である。 寛文5年9月16日の改帳表紙に美濃國本巢郡鷲巣村改帳と記されている為、鷲巣村は古より本巣郡の飛地であった。 江戸時代末期、この地域は美濃国多芸郡であり、大垣藩領などであった。 1871年（明治4年）

仲多度郡

1899年（明治32年）4月1日 郡制の施行により、那珂郡・多度郡の区域を以って、仲多度郡が発足。下記の町村が所属。（2町27村） 旧那珂郡（1町19村） - 六郷村、南村、郡家村、竜川村、与北村、垂水村、高篠村、象郷村、琴平町、榎井村、神野村、吉野村、四条村、十郷村、七箇村、与島村、本島村、広島村、佐柳島村、高見島村

多度津港

らに1658年に京極高通が分家して多度津藩が成立していた。第5代藩主京極高琢は、当時櫻川の河口港であった多度津に、巨費を投じて大改修（湛甫の構築）を行った。これにより多度津は有数の良港となり、幕末頃には丸亀港を凌ぐ繁栄を見せた。多度津と丸亀は江戸期から明治期の讃岐国の海運に大きな役割を果たしていた。

下多度村

寺屋敷･正蓮寺･山ノ神･大堀･河原中･大墳･十二町歩･上屋敷･中屋敷･広畑･仮畑･八幡･南谷･北谷･鐘鋳場 大字志津 菖蒲原･川並･沢･大萩･仲原･横割･南屋敷･北屋敷･山田･井口･南条･野中･小谷･下池･高祖･南山･岨古谷･後谷･総名池ヶ谷 大字志津新田 善左衛門屋敷割･上屋敷割･下屋敷割･一番割

多賀大社前駅

にある近江鉄道多賀線（彦根・多賀大社線）の駅で、同線の終着駅でもある。駅番号はOR09。多賀大社の最寄り駅である。 1914年（大正3年）3月8日：近江鉄道多賀線の高宮駅 - 当駅間開業に伴い、多賀駅（たがえき）として開業。 1925年（大正14年）3月12日：高宮駅 - 当駅間が電化される。

多大

数量や程度が非常に大きい・こと（さま）。 「～の効果をあげる」「～な被害を及ぼす」「～な恩恵をこうむる」

度津神社

であった頃なので、2神を配祀したのは橘三喜ではないか、と考察している。大正11年（1922年）に編纂された『佐渡國誌』では、『諸国一宮巡詣記』の記述によれば、ただ古来より一宮と称して来たと言う以外に当神社を一宮と証するものが無く、祭神も詳しくは分からなかったようであると述べたうえで、そうで