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多度津造船

多度津造船（たどつぞうせん）は、香川県仲多度郡多度津町の造船会社。今治造船グループの系列会社である。 太平洋戦争の戦時体制による企業合同と造船合理化政策によって、1943年に今治造船とともに伊予木鉄造船として設立された。愛媛県越智郡波止浜町の工場敷地は塩田を埋め立てて建設された。戦中は木鉄交造船

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多度津町

多度津町（たどつちょう）は、香川県仲多度郡に属する町。 古くから海上・陸上交通の要所として栄え、現在もJR四国土讃線の起点となる多度津駅などがある。少林寺拳法の総本山・総本部がある。 香川県の中部に位置し、南は讃岐平野、北は風光明媚な瀬戸内海国立公園に接している。瀬戸内海の行政区部内には、多度津

多度津駅

多度津駅（たどつえき）は、香川県仲多度郡多度津町栄町三丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。駅案内パネルのコメントは「四国鉄道と少林寺拳法発祥の駅」。 予讃線を所属線とし、土讃線を加えた2路線が乗入れ、その分岐駅となっている。土讃線は当駅

多度津藩

周辺（香川県仲多度郡多度津町）で1万石を領し、多度津に陣屋を構えた（前半は丸亀城内に居館を置いた）。 丸亀藩3代藩主の高或が3歳で藩主となったため、庶兄である高通を後見人として幕府に分封を願い出た。1694年（元禄7年）1万石の分封が認められ、多度津藩が成立した。後見人とはいえ高通自身も4歳での封襲

多度津港

らに1658年に京極高通が分家して多度津藩が成立していた。第5代藩主京極高琢は、当時櫻川の河口港であった多度津に、巨費を投じて大改修（湛甫の構築）を行った。これにより多度津は有数の良港となり、幕末頃には丸亀港を凌ぐ繁栄を見せた。多度津と丸亀は江戸期から明治期の讃岐国の海運に大きな役割を果たしていた。

造船

組立工場で鋼材から切断、加工、小組立、大組立の順を経て、最終的には部分的な船体のかたまりであるブロックをあらかじめ製作し、ドック、または船台で各ブロックをつないで組み立てて行く工法である。もっとも工数がかかり、精度が求められて、各種の大型工作機械が必要な工程を屋内のブロック組立

造船所

^ 自己研磨型の塗料には、銅アクリルポリマー、珪素ポリマー、亜鉛ポリマーが存在し、基材となるポリマーが徐々に加水分解されて失われて行き、内部の防汚剤が溶け出す仕組みになっている。これらは2年程度で塗り直しの必要がある。また、シリコーン樹脂とオイルを組み合わせたシリル系塗料も開発されている。 ^

ベスレヘム造船

Corporation, Limited) は、アメリカ合衆国の造船会社。ベスレヘム・スチールの造船部門。1905年にウィルミントンとサンフランシスコの両造船所が買収され、1917年に上記の社名でベスレヘム・スチールに合併した。ベスシップ (BethShip) として知られていた。

ユニバーサル造船

すがしま型掃海艇 ひらしま型掃海艇 えのしま型掃海艇 ましゅう型補給艦 AOE-426「おうみ」（2番艦） ひうち型多用途支援艦 AGB-5003 「しらせ (2代)」 あそ型巡視船 しまかぜ（税関艇） ^ 他の5社の2005年度日本国内竣工量シェアは2位三井造船7.6%、3位アイ・エイチ・アイ

多重度

ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 multiplicity 多重度（たじゅうど）または multiplicity は以下の意味で用いられる： 量子化学または分光学において、全スピン角運動量 S により定義される量 2S + 1。多重度 (化学)を参照。 統一モデリング言語（UML）のクラス図にお

多度郡

令制国一覧 > 南海道 > 讃岐国 > 多度郡 日本 > 四国地方 > 香川県 > 多度郡 多度郡（たどぐん）は、香川県（讃岐国）にあった郡。 1878年（明治11年）に郡区町村編制法により（明治11年7月22日太政官布告第17号）行政区画として発足した当時の郡域は、現在の行政区画では概ね以下の区域に相当する。

多度山

いた。山域は、周辺の輪中風景、木曽三川、千本松原と共に、1953年（昭和28年）10月1日に「水郷県立自然公園」に指定された。岐阜県山岳連盟により、続ぎふ百山のひとつに選定されている。 多度山は伊勢湾に近く、太平洋側の気候である。冬に、積雪することは少ない。温暖な気候を利用して東斜面ではみかんの栽培

多度町

2004年（平成16年）12月6日 - 桑名市・長島町と合併し、改めて桑名市が発足。同日多度町廃止。 株式会社NTN 多度製作所 株式会社NTN 三重製品センター 北勢運送株式会社 本社 中学校 多度中学校 小学校 多度中小学校 多度北小学校 多度東小学校 多度青葉小学校 図書館 多度町立図書館（ふるさと多度文学館）

船津駅

船津駅（ふなつえき） 船津駅 (三重県紀北町) - 三重県北牟婁郡紀北町にあるJR東海 紀勢本線の駅。 船津駅 (三重県鳥羽市) - 三重県鳥羽市にある近鉄志摩線の駅。 飛騨船津駅 - 岐阜県飛騨市にあった神岡鉄道神岡線飛騨神岡駅の国鉄時代の名称。 島原船津駅 - 長崎県島原市にある島原鉄道の駅。 船津駅

多度津工学試験所

加振力を得ており、当時としては広帯域と言えた。ただし、それより高周波の領域では油圧シリンダの油の圧縮性の問題からテーブルの有効変位が小さくなるため限界性能は落ちている。 重心位置の高い試験体を水平加振するとロッキング運動を起こすため、この防止策として転倒防止モーメントが必要とされる。垂直加振

醸造年度

5年が平成27年であることから「27BY」または「BY27」と記される。ただし、年数字に西暦を用いる酒造会社もある。 酒税の基本となる酒類の製造量を把握するために1896年（明治29年）制定の酒造税法（現在の酒税法）で、毎年10月1日から翌年9月30日と定められたのが始まりで、1965年（昭和40

計画造船

機関型23隻、船尾機関型7隻が建造された。後に大半の船がディーゼル機関となった。うち、川南工業香焼島造船所製の船尾機関型2隻はいずれも逓信省標準船D型貨物船船尾機関型の戦後建造船。 KF型（600トン、三連成レシプロ、8.0ノット、10.0ノット） 小型貨物船で、船尾機関型と中央機関

浅川造船

100G/Tに能力変更。 2017年3月 - 平鋼形鋼6軸ロボット切断システム導入。 2020年 - 真聖建設・オズマピーアルと共同で、造船所で利用する足場板を家具に再生させる「瀬戸内造船家具プロジェクト」をスタート。 ^ 愛媛県経済労働部産業創出課. “浅川造船株式会社”. 愛媛ものづくり企業『すご技』データベース

ニューヨーク造船所

はしけ船、車両艀まで全ての種類の船舶を建造した。第二次世界大戦のピーク時にニューヨーク造船所は世界で最大規模、総建造トン数でも最大の造船所であった。同造船所で建造された特筆すべき艦艇としては、駆逐艦「ルーベン・ジェームズ」、重巡洋艦「インディアナポリス」、空母「キティホーク」、原子力貨物船「サヴァンナ」、「Four

伯方造船

第1号修繕船台：115.50m×18.20m 第2号造船船台：151.50m×26.00m 1958年9月 - 「伯方造船株式会社」設立。 1967年12月 - 原図場及び屋内作業場完成。 1968年10月 - 小型鋼船造船業法に登録。 1971年 4月 - 第2号造船船台を1,000G/Tに拡張。 5月 - 本社事務所及びドックハウス総合ビル完成。