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山熊田

山熊田でも同様の揉め事が起きており、1741年（寛保元年）の中継村の記録に「5月に中継村の2人が鱒捕りのため川へ行き、村の境を越えて山熊田の区域まで漁具を手に行ったため、山熊田から抗議を受けた」と残されている。また山北では多くの鮭の豊漁や不漁に関する言い伝えが残されており、その中に山熊田の氏神様が関

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田熊

姓氏の一。

熊田

熊田（くまた・くまだ）は、日本の地名・人名。 志津川熊田（しづがわくまだ） - 宮城県本吉郡南三陸町の地名。 熊田（くまだ） - 栃木県那須烏山市の地名。 熊田町（くまだちょう） - 福井県鯖江市の地名。 蘇原熊田町（そはらくまたちょう） - 岐阜県各務原市の地名。 熊田（くまだ） - 愛知県長久手市の地名。

田熊 (津山市)

田熊（たのくま）は岡山県津山市にある地名。郵便番号は708-1113。 吉井川の支流、広戸川が流れる。国指定重要有形民俗文化財の一つ、「田熊の舞台」のお膝元である。 広戸川 1872年 - 田熊上村、田熊下村が合併して田熊村となる。 1889年6月1日 - 町村制施行により、勝北郡田熊村が同郡河面村、近

立田山 (熊本県)

場所となっており、ヤエクチナシをはじめとして多くの植物が自生し、市民の憩いの場ともなっている。「立田山ヤエクチナシ自生地」は国の天然記念物に指定されている。 濃い緑に覆われていたためクロカミ山と呼ばれていたが、平安時代の歌人清原元輔（清少納言の父）が肥後へ国司として赴任したとき、この山の姿に奈良の

熊沢山

熊沢山（くまざわやま）は、名古屋市昭和区鶴舞の鶴舞公園内にある山。熊澤山との表記もある。 鶴舞公園の鈴菜橋の東側に位置する小高い丘陵。元々は尾張藩士の熊沢釬七郎の別荘地があった場所であったが、第10回関西府県連合共進会開催に伴い、名古屋市に寄付された。名称も元の所有者の名に由来している。面積は114坪と

朝熊山

近鉄池の浦駅から西に進んだ黒岩橋から登るコース。近鉄ガード下に伊勢フライトパークの看板がある。黒岩橋を渡り、黒岩林道を抜ける。途中で堅神道（鳥羽岳道）と合流する。堅神道と合流する前に右に分かれて、山頂の朝熊東公園に出る別ルートもあり。 鳥羽岳道（堅神道） 近鉄池の浦駅から南西に登る。鳥羽からの参詣道であった。

大熊山

山頂付近に池塘のある草原があり、珍しいものではイワショウブや、高山植物と言われるチングルマが自生する。その他にはイワカガミ、コバイケイソウ、ツマトリソウ、ミツバオウレン、モウセンゴケなども見られる。 無雪期には小又林道から尾根に取り付いて登るルートがある。ストイックな急斜面が続く細尾根で体力

熊伏山

要がある。一方の静岡県側からは塩の道まで入ることができ、峠まではわずかである。峠からは県境の尾根の急登となり、傾斜が緩むころ山頂稜線に辿り着き北に折れる。3回ほどのアップダウンののち山頂である。山頂は東側が少し切り開かれていて黒法師岳や中ノ尾根山などの赤石山脈（南アルプス）深南部の山を中心に望める

熊山駅

熊山駅（くまやまえき）は、岡山県赤磐市千躰にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-S08。 赤磐市に唯一存在する駅であり、JTB時刻表では市の代表駅とされているが、市役所のある下市地区（旧・山陽町）へ行くバス等の公共交通手段はない（下市地区からJRに乗る場合、岡山駅

熊山町

熊山町立磐梨小学校 熊山町立可真小学校 熊山町立桜が丘小学校 熊山町立豊田小学校 熊山町立磐梨中学校 現在は上記各校とも赤磐市立 岡山白陵中学校・高等学校 西日本旅客鉄道（JR西日本） 山陽本線 ： 熊山駅 高速道路 山陽自動車道（IC・SA・PAなし） 自動車専用道路 美作岡山道路（熊山IC） 国道 なし

熊山村

1953年（昭和28年）12月15日、村域を二分割し、大字勢力・千躰・奥吉原は赤磐郡豊田村・小野田村・可真村と合併し町制施行して赤磐郡熊山町を新設。大字弓削は赤磐郡万富町に編入して熊山村は廃止された。合併編入後、熊山町大字勢力・千躰・奥吉原、万富町大字弓削となる。 駅 熊山駅 県道 佐伯長船線

熊野三山

上皇の参詣の先例としては宇多院や花山院の例が知られるが、大規模な熊野詣の契機は永久4年（1116年）に白河院が行った2回目の熊野詣であった。白河院は寛治2年（1088年）に高野山を行幸し、寛治4年（1090年）には最初の熊野詣を、寛治6年（1092年）には金峯山詣を

片山東熊

風体の男性とそのお供らしき洋服姿の男性らが4、5人入って来た。男らは厨房用の上履きに履き替えず下足のまま入って来たので、秋山は激怒して『馬鹿野郎』、『間抜け野郎』と怒鳴りつけた。男らが出て行った後、怒鳴りつけた相手が片山であるとわかり、秋山は多少言い過ぎたかなとは思ったものの気にかけないでいた。する

熊沢蕃山

熊沢 蕃山（くまざわ ばんざん、元和5年（1619年） － 元禄4年8月17日（1691年9月9日））は、江戸時代初期の陽明学者である。諱は伯継（しげつぐ）、字は了介（一説には良介）、通称は次郎八、後に助右衛門と改む、蕃山と号し、また息遊軒と号した。 京都稲荷（現・京都府京都市下京区）の浪人であった

露熊山峡

の石が価値を増した例がある。我が藩の七座山の風景もまた、本朝にまれな名勝だが、風雅人から記述されることが乏しく、その名は遠くには伝わらない。山水の遇不遇もまるで人間のようだ。阿仁荒瀬村の奥に不来山（ふずがたけ）という荒々しい石山がある。人里から遠く離れているので世に知られなかったけれども、峨嵋山や

丸山熊雄

チャールス十二世』（ヴォルテール、白水社） 1942 『頸飾り』（モーパッサン、太虚堂書房） 1948 『モーパッサン選集 第3巻』（モーパッサン、太虚堂書房） 1948 『モーパッサン選集 第4巻』（モーパッサン、太虚堂書房） 1948 『ロンドリ姉妹 / 従卒』（モオパッサン、三笠文庫） 1952、のち角川文庫

比熊山城

て家臣となり、寛永11年（1634年）に没した。 長晟の息子で、初代三次藩藩主、浅野長治は、廃城後の礎石と城門の唐投戸を明鏡山照林坊に移築し、城門と陣鐘を三勝寺に寄進した。どちらも両寺に現存している。 西日本旅客鉄道（JR西日本）：芸備線 三次駅よりバスで10分。

山本熊吉

同年花町に伝染病院を建設した。更にこの年宿願の鉄道敷設工事着工に伴い、県営の荷揚場拡張工事に着手した。 明治36年（1903年）この荷揚場工事の完成と朝鮮貿易を目的として設立された境貿易株式会社への補助金確保のため。町を挙げての選挙で県会へ出、よくその任を果たした。以来連続五期を独占、県下政友会のリーダー、政財界の重鎮となった。

山口熊野

務め、以後は立憲政友会院外団の元老として活躍した。 昭和25年（1950年）6月24日、死去。享年87（満85歳没）。山口家の本籍地は明治39年（1906年）4月に東京府へ移されているが、昭和15年（1940年）には那智駅に頌徳碑が建立され、紀勢本線の敷設に尽力した熊野の功績を伝えている。 紀勢本線