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စကားဝှက်

စကားလုံးအသေးစိတ်

後壁駅

後壁駅(こうへきえき)は、台湾台南市後壁区にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅。甲種簡易駅で、主に区間車が停車する。台南市最北の駅で、八掌渓に隣接する。 1903年4月20日 - 台湾総督府鉄道の後壁藔乗降場として開業。 1902年6月1日 - 後壁藔停車場と改称。 1920年10月1日 - 全台湾の地名改革により後壁駅と改称。

ဆက်စပ်စကားလုံးများ

後壁区

後壁寮」(後ろ側の意味)と称していた。日本統治時代、1920年の台湾地方改制により後壁庄が設けられ、台南州新営郡の管轄となった。台湾光復後には後壁郷となって台南県に属した。2010年12月25日に台南県が台南市に編入されたことに伴って後壁区となり、現在に至る。 国立後壁高級中学 台南市立後壁国民中学

石壁駅

石壁駅(せきへき-えき)は、中華人民共和国広東省広州市番禺区謝辺公路石壁村に位置する広州地下鉄2号線、7号線の駅である。 広州地下鉄 ■2号線 ■7号線 2010年9月25日 - 2号線開業。 広州地下鉄 ■2号線 広州南駅 201 - 石壁駅 202 - 会江駅 203 ■7号線 広州南駅 701

有壁駅

有壁駅(ありかべえき)は、宮城県栗原市金成有壁上原前(かんなりありかべかんばらまえ)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である。 1924年(大正13年)10月16日:開業。 1982年(昭和57年)9月20日:貨物の取り扱いを廃止。 1983年(昭和58年)2月1日:荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。

真壁駅

1978年(昭和53年)の乗降客数は1日平均1,064人で、土浦・東京への買い物客や、茨城県立真壁高等学校への通学客が多かった。 真壁町役場(現・桜川市真壁庁舎) 真壁郵便局 真壁町民体育館 茨城県立真壁高等学校 真壁城跡 「真壁駅」の名は鉄道廃止後もバス停留所名として残っていた。

咽頭後壁膿瘍

リンパ節の豊富な2-4歳の幼児にみられることが多い。気道損傷後の成人例も散見される。 発熱、咽頭痛、嚥下痛、流涎、発声困難(含み声)などを主訴とする。 喘鳴、頸部腫脹、頸部リンパ節腫脹などの所見がみられるが、特徴的なのは斜頸と項部硬直(頸部進展制限)である。

壁

(1)建物の外部を囲み, また内部を仕切るもの。 「~を塗る」「部屋の~に絵を掛ける」 (2)大きな困難や障害。 「記録の~」 (3)人と人との間のへだて。 「二人の間に~ができる」 (4)登山用語で, 直立した岩壁。 フェース。 (5)〔女房詞〕 豆腐。 おかべ。 (6)(壁を「塗る」を「寝(ヌ)る」にかけて)夢。 「まどろまぬ~にも人を見つるかな/後撰(恋一)」 (7)近世後期, 江戸で, 野暮(ヤボ)なことの意を表す通語。 「野暮を~とはさていかに/洒落本・一目土堤」 <i>~に馬を乗りか・ける</i> (1)出し抜けに, または無理押しに事を行うことのたとえ。 「~・けた婚礼/歌舞伎・小袖曾我」 (2)突然予期しないことに出会って困惑することのたとえ。 「壁に馬乗かけ, 誰をかうとのちゑもなし/浄瑠璃・井筒業平」 <i>~に突き当た・る</i> 仕事や考えなどがそれ以上進めないような困難に直面する。 行き詰まる。 壁にぶち当たる。 <i>~に耳</i> どこでだれが聞いているかわからず, 秘密はとかく漏れやすいということ。 「~あり, 障子に目あり」 <i>~の中の書(フミ)</i> 〔「漢書(芸文志)」より。 秦の始皇帝の蔵書の禁令を避け, 孔子の家の壁の中に隠されてあった「古文尚書」などが漢代に発見されたことから〕 周代の古文字で書かれた「尚書」「礼記」「論語」「孝経」など数十編の儒家の経典をいう。 へきちゅうしょ。

壁

(1)かべ。 しきり。 (2)二十八宿の一。 北方の星宿。 壁宿。 なまめぼし。

前後駅

前後駅(ぜんごえき)は、愛知県豊明市前後町善江にある名古屋鉄道名古屋本線の駅。駅番号はNH23。 市の名を冠する東隣の豊明駅(準急停車駅)よりも利用客が多く賑わいがあり、快速特急と特急は通過するが急行は全て停車する。また、藤田医科大学病院への最寄駅でもあり、病院行きの名鉄バスが駅北側のバスターミナルから頻繁に運行されている。

後藤駅

後藤駅(ごとうえき)は、鳥取県米子市米原字三軒家道西空地にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)境線の駅である。妖怪名前から取られた愛称はどろたぼう駅。 鉄道の敷設に尽力した米子の豪商・後藤快五郎に由来する駅名である。 後藤総合車両所・本所への車両の入出場のため、この駅まで電化されている。

後免駅

山田西町駅 (D38)(※) - 土佐長岡駅 (D39)(※) - 後免駅 (D40) - 土佐大津駅 (D41) (※)一部の上り普通列車は土佐長岡駅および山田西町駅に停車しない。 土佐くろしお鉄道 ■ごめん・なはり線 ■快速・■普通(いずれも土讃線内は普通列車として各駅に停車) (土佐大津駅 - )後免駅

後潟駅

青森市営バス「後潟児童館前」停留所 東日本旅客鉄道(JR東日本) ■津軽線 左堰駅 - 後潟駅 - 中沢駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、22頁。  ^ a b

長後駅

長後駅(ちょうごえき)は、神奈川県藤沢市下土棚にある、小田急電鉄江ノ島線の駅である。駅番号はOE 08。 1927年(昭和2年)3月 - 相武電気鉄道が、相模厚木駅(現 本厚木駅)から長後駅を経由し新横浜駅(横浜市南区南太田町、現在の新横浜駅とは異なる)に至る、厚木新横浜線の路線免許を申請。しかし神中鉄道(現

後灘駅

北緯31度10分27秒 東経121度28分8秒 / 北緯31.17417度 東経121.46889度 / 31.17417; 121.46889 後灘駅(こうたんえき)は中華人民共和国上海市浦東新区に位置する上海軌道交通7号線の駅である。 島式ホーム1面2線の地下駅。ホームドア設置。

後平駅

後平駅(うしろたいえき)は、かつて青森県上北郡天間林村(現・七戸町)後平にあった、南部縦貫鉄道南部縦貫鉄道線の駅である。 1963年(昭和38年)4月1日:千曳駅(後の西千曳駅) - 坪駅間に開業。 1997年(平成9年)5月6日:南部縦貫鉄道線休止とともに休止。 2002年(平成14年)8月1日:南部縦貫鉄道線廃止とともに廃駅。

後勁駅

れてくる様になっている。主に用いた色は銀灰色(シルバーグレー)と白色である。 本駅は「緑建築」を採用し、ガラスを使って上空が透ける様にして、自然通風と自然採光を大きく用い、ホーム上屋は鉄骨構造とカーテンウォールを用いて軽量に作られ、構造を単純化している。この様な設計は視覚上の透過性を持ち、室外の緑

道後山駅

駅設置運動が行われた。その後晴れて道後山駅が置かれることが決まったが、駅の建設が路線開業に間に合わず、1ヶ月ほど遅れての駅開業となった。 1938年(昭和13年)には道後山の中腹に国鉄山の家が開業するなど開発が進み、当駅はその玄関口として登山客やスキーヤーで賑わった。当駅から道後山

後三年駅

2012年(平成24年) 12月22日:新駅舎供用開始。 12月24日:オープニングセレモニー実施。 一帯が後三年の役の古戦場であったことによる。 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している。 横手駅管理の無人駅。 2012年4月20日に、JR東日本は201

肥後橋駅

肥後橋駅(ひごばしえき)は、大阪府大阪市西区江戸堀一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 四つ橋線の駅である。駅番号はY12。 京阪中之島線 渡辺橋駅 - 中之島地下街経由の連絡通路で結ばれている。 新朝日ビルディングの解体工事に伴い、2009年2月19日の終電をもって旧中之島

羽後境駅

2004年(平成16年)2月25日:現駅舎に改築。 島式ホーム1面2線を有する地上駅。2番線の奥に秋田新幹線の本線と副線があり、当駅で列車交換を行うことがある。 大曲駅管理の簡易委託駅(大仙市委託)。 駅舎は近くにある「まほろば唐松」の能楽堂をイメージした木造平屋建て。