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စကားဝှက်

စကားလုံးအသေးစိတ်

戦列歩兵

形を崩壊させる事が戦闘の主目的となった。 敵陣への攻撃は戦列歩兵による一斉射撃と着剣突撃の他に、刀・槍を持った騎兵の突入、砲兵による榴弾・霞弾(砲から発射される散弾)・砲弾を地表でバウンドさせる攻撃、などといった手法が取られた。 戦列歩兵達に求められたのは、こうした正面攻撃の恐怖に打ち克って陣形を維

ဆက်စပ်စကားလုံးများ

歩兵戦車

により突撃砲が戦車以上に歩兵から信頼される存在になったことであきらかであろう。 戦間期には、「新兵器」である戦車の所属をめぐり歩兵科と騎兵科との縄張り争いもあり、特にフランスでは歩兵戦車は明確に歩兵科の支配下にあることを示す名称でもあった。一方、イギリスにおいては巡航戦車は戦車師団に、歩兵戦車は歩

歩兵

(1)徒歩で戦う兵士。 「～・騎(ムマイクサ)夾み攻めて/日本書紀（雄略訓）」 (2)徒歩の兵士の戦い。

歩兵

(1)徒歩で戦う兵士。 徒歩(カチ)の雑兵(ゾウヒヨウ)。 (2)旧陸軍の兵種の一。 小銃・機関銃・擲弾筒(テキダントウ)・歩兵砲などの火器を装備し， 近接戦闘を行う。

歩兵

(1)ほへい。 (2)将棋の歩(フ)。

歩兵の戦術

原を設置し、警戒用のワイヤを張り、壕を掘り、バリケードを築き、重要地点に銃座を接地し、さらに掩蔽した交通路を確保すれば多少敵の戦力が量的に大きくても抗戦が可能である。一般論的には敵の三分の一の兵力でも築城が的確に行われていれば、対抗できると考えられている。歩兵はこの陣地の設営の仕方を訓練で叩き込まれ

歩兵戦闘車

歩兵戦闘車（ほへいせんとうしゃ、英語: Infantry Fighting Vehicle, IFV）は、車内に歩兵を乗せることができる装甲戦闘車両（AFV）。当初は機械化歩兵戦闘車（Mechanized Infantry Combat Vehicle, MICV）と称されていた。 装甲兵員輸送車

ヴァリアント歩兵戦車

に委託され、さらに最終的にはヴィッカース社の子会社であるルーストン・アンド・ホーンズビー社へと委任された。両社ともに装甲戦闘車両、特に戦車を開発した経験に乏しく、ヴィッカース社と軍の支援が得られるとはいえ、いきなり任されるには手に余る事業であった。 1944年にはホーンズビー社により試作車1両が製作された

バレンタイン歩兵戦車

しかし英軍戦車が共通して抱える弱点も持っていた。搭載している2ポンド砲は当時、マチルダII歩兵戦車やクルセーダー巡航戦車同様に榴弾が用意されていなかったため、敵歩兵や対戦車砲に対する攻撃力、すなわち着弾時における爆発力を欠き、対戦車砲型とともに時代遅れの装備となっていた（大戦後半にはまだ2ポンド砲を搭載し

チャーチル歩兵戦車

チャーチル歩兵戦車（チャーチルほへいせんしゃ、Mk.IV Churchill Infantry tank）は、第二次世界大戦期のイギリスの歩兵戦車(40トン級)である。 本車には当時の首相ウィンストン・チャーチルの先祖である初代マールバラ公、ジョン・チャーチルの名前がつけられた。 多武装戦車

ブラックプリンス歩兵戦車

ブラックプリンスはセンチュリオンと並行して試作されたが、同じ17ポンド砲を装備しながらも機動力に勝るセンチュリオンの方が有望視されていた。センチュリオンが実戦試験のためにドイツへ急送された間に、ブラックプリンスは6輌の試作車輌が完成したに過ぎない。ドイツ降伏後の1945年5月30日、ブラックプリンスの生産は中止され、センチュリオンの生産に注力することになった。

マチルダI歩兵戦車

London 1991 ウィキメディア・コモンズには、マチルダI歩兵戦車に関連するメディアがあります。 歩兵戦車 マチルダII歩兵戦車 I号戦車F型 - 1939年11月に開発が始まった、ドイツの重装甲歩兵支援戦車。 II号戦車J型 - 1939年12月に開発が始まった、ドイツの重装甲歩兵支援戦車。

マチルダII歩兵戦車

歩兵戦車Mk.II マチルダII（ほへいせんしゃ マーク2 マチルダ2、Tank, Infantry,Mark II Matilda II）は、第二次世界大戦前期にイギリス軍で使用された歩兵戦車（30トン級）である。1938年6月に最初の量産発注が出され、1942年3月に最終生産ロットの発注が出さ

マルダー歩兵戦闘車

マルダー歩兵戦闘車（ドイツ語: Schützenpanzer Marder）は、ドイツ連邦軍の陸軍が装備する歩兵戦闘車である。「マルダー」は、ドイツ語で「テン（貂）」を意味する。 [1] - マルダー1の試作車 1971年より西ドイツ陸軍での運用を開始し、この2年後から就役し始めたフランス陸軍のAMX-10P

ASCOD歩兵戦闘車

ASCOD歩兵戦闘車（アスコッドほへいせんとうしゃ、Austrian Spanish Cooperation Development infantry fighting vehicle）は、オーストリアとスペインが共同開発した履帯式装甲戦闘車両の一群である。オーストリアのシュタイア・ダイムラー・プフ（Steyr-Daimler-Puch

軽歩兵

になった。この時代の軽歩兵は、納税額の少ない貧しい地域（アイルランドなど）から、求められた軍資金の代わりに送られてきた徴兵者であった。貧しいので防具などは持参できず、衣服を戦場までの路銀に変えて裸でやって来る者もいるほどで、前提としてそもそも資金がないので装備の支給もなかったが、いないよりましという

歩兵砲

され、射程や威力は犠牲にされた。 日本の歩兵砲の射程や威力は、砲兵の用いる同クラスの口径の榴弾砲よりも小さい場合が多いが、これは敵陣に対する直接射撃など比較的近距離で用いられることと、歩兵科と砲兵科の管轄争いの結果、砲兵科の領分を侵さない程度に性能が抑えられたもので

戦列

(1)戦いの部隊の隊列。 「～から脱落する」 (2)闘争するためにつくられた組織やその連合体。

T-15 (歩兵戦闘車)

30mm機関砲および同軸に7.62mmPKT機銃を備えたブーメランク-BM遠隔操作銃塔を搭載している。 また、両側面にはコルネット-EM対戦車ミサイルを2発備えた台がある。 T-14と同じように、T-15はアルマータ共通戦闘プラットフォームを基礎としているものの、本車は機関を車体前部に持ち、T-14とは類似しない。

M2ブラッドレー歩兵戦闘車

ブラッドレー歩兵戦闘車（M2 Bradley Infantry Fighting Vehicle）は、アメリカ合衆国で開発された歩兵戦闘車（IFV）である。 当項目では派生型の騎兵戦闘車型（M3 ブラッドレー）およびその他の派生型についても記述する。 1930年代後半から、アメリカ陸軍は装甲兵員輸送車