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板荷駅

板荷駅（いたがえき）は、栃木県鹿沼市板荷にある東武鉄道日光線の駅である。駅番号はTN 20。 1929年（昭和4年）7月7日 - 開業。 2006年（平成18年） - ホーム有効長を6両編成対応に延伸し、1面2線化。 2012年（平成24年） 3月17日 - TN 20の駅ナンバリングを導入。 10月

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荷坳駅

荷坳駅（かおう-えき）は中華人民共和国深圳市竜崗区に位置する深圳地下鉄竜崗線の駅。 島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームドア設置。 横崗バスターミナル 2010年12月28日 - 開業。 深圳地下鉄 ■竜崗線 永湖駅 - 荷坳駅 - 大運駅 表示 編集 座標: 北緯22度40分33秒 東経114度13分10秒

稲荷駅

龍谷大学深草キャンパス 京都市立伏見工業高等学校 京都市立京都工学院高等学校（立命館中学校・高等学校跡地） 伏見稲荷大社（外拝殿） 伏見稲荷大社（千本鳥居） 京都市立伏見工業高等学校 駅前にバス停は設けられていない。最寄りとなるバス停は駅西側に設けられている。 稲荷大社前 駅から350m西方の師団街道沿いにある。

板門駅

板門駅（パンムンえき）は朝鮮民主主義人民共和国開城特別市板門区域にある、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省平釜線の駅である。京義線の連結事業により新設され、当駅から軍事境界線を越えて韓国の都羅山駅まで線路が繋がっている。 地上駅。駅舎は韓国側によって建てられたもので、都羅山駅

板東駅

板東駅（ばんどうえき）は、徳島県鳴門市大麻町板東辻見堂にある、四国旅客鉄道（JR四国）高徳線の駅である。駅番号はT05。 1923年（大正12年）2月15日：阿波電気軌道（後の阿波鉄道）池谷 - 鍛冶屋原間開業にともない開設。 1933年（昭和8年）7月1日：阿波鉄道国有化により、鉄道省阿波線の駅となる。

板野駅

1923年（大正12年）2月15日：阿波電気軌道（後の阿波鉄道）の池谷 - 鍛冶屋原間開通時に阿波大寺駅（あわおおてらえき）として開業。 1933年（昭和8年）7月1日：阿波鉄道が国有化され、鉄道省阿波線の駅となる。同時に板西駅（ばんざいえき）に改称。 1935年（昭和10年）3月20日：高徳本線（現・高徳線）全通。旧阿波線のうち当駅以東が高徳本線、当駅

矢板駅

ンテナは列車で輸送されていた。また駅東南にある日本たばこ産業矢板倉庫へ至る専用線や、同線から当駅方面へ戻るように分岐していた太平洋セメント矢板サービスステーションの専用線もあった。前者は2002年ごろまでコンテナ輸送に、後者は2006年3月までセメント輸送に使用されていた。 セメン

板柳駅

2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。 駅は板柳町の中心部に位置する。 板柳町役場 板柳温泉 板柳郵便局 青森県道276号大俵板柳停車場線 板柳町公民館 板柳町図書館 青森県立板柳高等学校（2023年3月31日閉校） 国道339号 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■五能線

板岩駅

東新中学校 大田大岩初等学校 加午高等学校 加午初等学校 加午中学校 ホームプラス大田加午店 CJ CGV大田加午 龍雲国際水泳場 大田広域市都市鉄道公社 ●1号線 板岩駅 (101) - 新興駅 (102) 韓国の鉄道駅一覧 ウィキメディア・コモンズには、板岩駅に関するカテゴリがあります。 板岩駅 - 大田広域市都市鉄道公社（朝鮮語）

板宿駅

地下1階にコンコースと改札があり、地下3階にプラットホームがある地下駅である（ホームの上にある地下2階は山陽のりば）。地下3階のプラットホームは島式1面2線である。駅イメージテーマは「板」。 西神・山手線開業当初から営業している駅であり、施設の老朽化が顕著なため市民投票によって決定されたデザインをもとに令和5年8月～令和8年3月ごろ

板橋駅

板橋駅（いたばしえき）は、東京都北区滝野川七丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。駅番号はJA 13。 当駅を通る鉄道路線は、線路名称上は赤羽線であるが、運行系統上は埼京線として案内される。特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。 1885年（明治18年）3月1日：日本鉄道の駅

板谷駅

板谷駅（いたやえき）は、山形県米沢市大字板谷にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。「山形線」の愛称区間に含まれている。 1899年（明治32年）5月15日：逓信省奥羽南線（現・奥羽本線）福島 - 米沢間開通時に開設。 1984年（昭和59年） 1月15日：貨物取扱廃止。 2月1日：荷物扱い廃止。

板新駅

ISSN 18184464. http://www.ceci.org.tw/book/94/web/76-93.pdf 2019年6月8日閲覧。.  ^ 尹倩妮 (2014-12-31). “流水行雲‧龍遊千里—臺北捷運環狀線(第一階段)之公共藝術”. 捷運技術 (台北市政府捷運工程局) (44期): 76-93

稲荷山駅

稲荷山駅（いなりやまえき）は、長野県長野市篠ノ井塩崎にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）篠ノ井線の駅である。 駅名は地名に由来するものの、駅所在地は過去も現在も「稲荷山」という地名になったことは無い。駅名の元となった稲荷山地区は駅より約2kmほど南に離れた場所にあり、更級郡稲荷山

仁荷大駅

仁荷大駅（インハデえき）は大韓民国仁川広域市弥鄒忽区龍峴洞（朝鮮語版）にある、韓国鉄道公社（KORAIL）水仁・盆唐線の駅。駅番号は「K269」。 1965年1月5日 - 水仁線・龍峴駅（용현역）して開業。 1973年7月14日 - 南仁川-松島間廃線により、当駅も廃止。 2016年2月27日 -

稲荷町駅

稲荷町駅 稲荷町駅 (東京都)（いなりちょうえき） - 東京都台東区にある東京地下鉄銀座線の駅。 稲荷町駅 (富山県)（いなりまちえき） - 富山県富山市にある富山地方鉄道本線の駅。 稲荷町停留場（いなりまちていりゅうじょう） - 広島県広島市にある広島電鉄本線の停留場。

茗荷谷駅

茗荷谷駅（みょうがだにえき）は、東京都文京区小日向四丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）丸ノ内線の駅である。駅番号はM 23。 計画時の仮称は隣の清水谷町にちなみ「清水谷駅」であったが、当地の最寄りには都電の教育大学前停留所（1910年 - 1971年）があり、その隣に清水谷町停留所があるという状態

稲荷前駅

稲荷前駅（いなりまええき）は、かつて愛知県丹羽郡岩倉町稲荷（現在の岩倉市）にあった名古屋鉄道犬山線の駅。 大山寺駅 - 岩倉駅間に存在した。駅名は近くの稲荷社に由来する。稲荷前駅周辺の現在の地名は岩倉市稲荷町である。 1912年（大正元年）8月6日 - 名古屋電気鉄道一宮線（枇杷島 - 枇杷島橋 -

荷

(1)持ち運んだり， 送ったりするために， ひとまとめにしたもの。 にもつ。 「両手に～を下げる」「市場に～がはいる」 (2)責任・負担となる事柄。 「肩の～が下りる」 (3)やっかいになるもの。 「とんだ～になる」 <i>～が重・い</i> 責任や負担が大きい。 責任や負担が大きくて耐えられない。 「彼には～・い仕事だ」 <i>～が勝・つ</i> 責任・負担が重すぎる。 任務が過重である。 <i>～を下ろ・す</i> 負っていた責任や義務を果たす。 「肩の～・す」

荷

助数詞。 （一人が肩でかつぐほどの量の）荷物を数えるのに用いる。 「酒樽三～」 〔天秤棒でかつぐ二つの荷物を一組とし， それを一荷と称したことに由来する〕