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စကားလုံးအသေးစိတ်

森下渡船

渡船と船を共用していた（日原渡船も同時に廃止）。 （下流）　揖斐長良川橋（東名阪自動車道） - 揖斐長良川水管橋 - 長良川大橋 - 森下渡船 - 日原渡船（森下渡船と同時に廃止） - 東海大橋 - 南濃大橋 - 大藪大橋 （上流） [脚注の使い方] ^ 県営渡船（日原渡船、森下渡船）の廃止について

ဆက်စပ်စကားလုံးများ

下船渡駅

下船渡駅（しもふなとえき）は、岩手県大船渡市大船渡町字宮ノ前にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線BRT（バス高速輸送システム）のバス停留所である。元々は同社の大船渡線の鉄道駅であった。 1934年（昭和9年）9月3日：開業。 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止。

下船渡村

下船渡村（しもふなとむら）は、かつて新潟県中魚沼郡にあった村。 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、旧来の中魚沼郡下船渡村が村制施行して発足。 1953年（昭和28年）9月15日 - 東京電力下船渡発電所のトンネル工事現場で落盤が発生。13人が生き埋めとなり、うち12人が死亡。 1955年（昭和30年）1月1日

下船渡貝塚

離頭モリ･貝輪などの骨角器のほか、埋葬された人骨の近くにイヌが発見され、当時からイヌも大切な仲間として暮らしていたと考えられる。 [脚注の使い方] ^ 下船渡貝塚 - 国指定文化財等データベース（文化庁） ^ ほかに釣針・ヤス・離頭銛・貝輪などの骨角器が多数出土

渡船

わたしぶね。

大船渡丸森駅

大船渡丸森駅（おおふなとまるもりえき）は、岩手県大船渡市大船渡町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線BRT（バス高速輸送システム）のバス停留所である。 大船渡線BRTの運行開始後に新設された。 大船渡市の要望を受けて開設された駅である。 2019年（令和元年）10月9日：JR東日本が当駅の開

下船

船からおりること。 ⇔ 乗船 ⇔ 上船 「～して陸路を行く」

渡し船

渡し船（わたしぶね）とは、港湾・河川・湖沼などで両岸を往復して客や荷物を運ぶ船及び航路のことである。渡船（とせん）とも言う。また、渡し船に乗り降りするところを渡し場（わたしば）、渡船場（とせんじょう、とせんば）などという。 広義の「渡し船」には、離島との航路などや、釣り客を

森下

森下（もりした） 森下町 (曖昧さ回避) 群馬県利根郡昭和村森下 東京都江東区森下 新潟県新潟市北区森下 新潟県上越市頸城区森下 岐阜県海津市海津町森下 静岡県富士市森下 静岡県磐田市森下 日本人における姓のひとつ 森下和哉（アナウンサー） 森下知哉（アナウンサー） 森下正明（個体群生態学者） 森下一喜（ゲーム会社社長）

下鳥渡

大森川 平田沼 石子 石子後 石子前 石橋 石橋西 稲荷塚 姥ケ懐 扇田 大平南 上川原 上砂子田 川合 北島 北島東 久保 粉糠田 三斗内 三斗内北 四斗蒔田 四斗蒔田北 四斗蒔田前 清水上 新町 新町西 地蔵堂 水神渕 砂子田 砂子田北 下河原 桜町 田中 寺東 遠谷地 中川原

下船場

近畿地方 > 大阪府 > 大阪市 > 西区 > 下船場 下船場（しもせんば）は、大阪府大阪市西区北東部の地域名称。船場の西隣、淀川水系の川下に位置する。西船場（にしせんば）とも呼ばれるが、西船場は当初土佐座（土佐堀浜）の別称だったこともあり、下船場が正式名称である。

佐渡汽船

- 両津間のジェット3船体制に（「すいせい」「つばさ」「ぎんが」）。 2005年 航送費が値上げされる。また前年の新潟県中越地震による観光への打撃対策として社会実験を複数に分けて実施。 6月10日 - 赤泊航路に高速船「あいびす」就航。これに伴い、カーフェリーを廃止。余剰となるカー

大船渡バイパス

盛バイパスと接続してあり、付近には大船渡警察署や大船渡市民文化会館・市立図書館 リアスホールが立地している。 起点：大船渡市大船渡町字丸森（岩手県道230号丸森権現堂線（盛・大船渡市街方面）交点） 終点：大船渡市盛町字御山下（盛バイパス起点・御山下交差点） 東北地方の道路一覧

大船渡市

大船渡市立赤崎中学校（2021年・東朋中を新設統合） 大船渡市立綾里中学校（同上） 大船渡市立盛小学校 大船渡市立大船渡小学校 大船渡市立末崎小学校 大船渡市立赤崎小学校 大船渡市立猪川小学校 大船渡市立立根小学校 大船渡市立日頃市小学校 大船渡市立大船渡北小学校 大船渡市立綾里小学校 大船渡市立越喜来小学校 大船渡市立吉浜小学校 ※以下は廃校

若戸渡船

若松市と戸畑市の市営となり、以後は（戦後に一部事務組合による運営になったこともあるが）一貫して自治体による運航がなされている。管理は北九州市産業経済局渡船事業所により行われており、若松区内を中心にバス路線を持つ北九州市交通局は運営に関与していない。バスと渡船の乗継割引制度はなく、「nimoca」の利用も不可。

松倉渡船

松倉渡船（まつくらとせん）は、木曽川で運航されていた渡し船である。松倉渡し、中屋渡し、牛子渡し、とも呼ばれる。 岐阜県羽島郡川島町松倉町（現在の岐阜県各務原市川島松倉町）と岐阜県稲葉郡稲羽町下中屋（現在の岐阜県各務原市下中屋町）の間の木曽川で運航された渡船である。

島村渡船

島村渡船（しまむらとせん）は利根川によって分断されている群馬県伊勢崎市境島村内を結んでいた渡船。約400メートルの航路を5分ほどで渡していた。 伊勢崎市の市道の一部として（18年度以降は春から秋のみ）無料で運航されていた。しかし、2019年の令和元年東日本台風で船着き場等の設備が被害を受けて休航とな

大船渡線

盛駅間は、改正鉄道敷設法別表第7号に規定する予定線の一部で、1935年（昭和10年）に開業した。この予定線の残りの区間の一部は1970年（昭和45年）に盛線として開業し、1984年（昭和59年）に三陸鉄道南リアス線として全通している。 陸中門崎（りくちゅうかんざき）駅 - 千廐（せんまや）駅間の線形から「鍋弦線

日原渡船

日原渡船（ひわらとせん）は、愛知県愛西市と岐阜県海津市を結んでいた木曽川、長良川の渡し舟である。2011年（平成23年）3月31日をもって廃止となった。 正式には、木曽川側が「愛知県営日原渡船場」、長良川側が「岐阜県営日原渡船場」という。愛知県営日原渡船場の別名は「塩田の渡し」。

葛木渡船

立田大橋 - 葛木渡船 - 日原渡船（葛木渡船と同時に廃止） - 東海大橋 （上流） [脚注の使い方] ^ “県営渡船（日原渡船、葛木渡船）の廃止について”. 愛知県 (2011年2月3日). 2011年7月31日閲覧。 ^ “船と船頭小屋、愛西市に無償譲渡　3月廃止の木曽川県営渡船”. 中日新聞社