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စကားဝှက်

စကားလုံးအသေးစိတ်

特殊列車

同車は車籍を有するため、線路閉鎖することなく列車として運転されていた。 救援列車（きゅうえんれっしゃ）とは、事故の際の救援および復旧作業のために運転される列車である。救援用の資材を積載した救援車が使用される。また、車両故障などのために自走できなくなった列車を牽引するために機関車が単独で現場に向かう場

ဆက်စပ်စကားလုံးများ

文殊 (列車)

1988年（昭和63年）7月16日：宮福線開業に伴い、新大阪駅 - 天橋立駅間（福知山線・宮福線・宮津線経由）で急行「みやづ」と特急「エーデル丹後」が運転開始。 1996年（平成8年）3月16日：KTR宮福線の電化により次のように変更。 「みやづ」「エーデル丹後」が廃止。 特急「文殊」が1.5往復運転開始。

特殊車両

特殊車両（とくしゅしゃりょう）とは、道路法及び車両制限令の規定により、公道の通行を規制される車両のことである。 車両の構造が特殊な車両、あるいは特殊な貨物を輸送する車両で、幅、高さ、長さ、総重量のいずれかが、車両制限令で定める一般制限値を超えたり、橋、高架道路、トンネル等において各道路管理者が定める制限値を超えるものをいう。

特殊

(1)普通のものと異なっていること。 平均的なものを超えていること。 また， そのさま。 特別。 ⇔ 一般 ⇔ 普通 「～な製法で作られた薬」 (2)ある種類のもの全体にわたるのではなく， 限られた若干のものだけにいえる・こと（さま）。 ⇔ 普遍 「これは～なケースだ」「～な事例」 (3)〔論〕（ア） 〔particular〕 普遍が全体にかかわり， 個別がその全体に含まれる個々の要素にかかわるのに対し， 全体の一部にかかわることをいう。 例えば， 「人間」「この人間」に対して「ある人間」。 （イ） 〔special〕 類種系列において， 下位のものの上位のものに対するより限定されたあり方をいう。

特殊自動車

イ　ショベル・ローダ、タイヤ・ローラ、ロード・ローラ、グレーダ、ロード・スタビライザ、スクレーパ、ロータリ除雪自動車、アスファルト・フィニッシャ、タイヤ・ドーザ、モータ・スイーパ、ダンパ、ホイール・ハンマ、ホイール・ブレーカ、フォーク・リフト、フォーク・ローダ、ホイール・クレー

特殊器台・特殊壺

特殊器台・特殊壺（とくしゅきだい・とくしゅつぼ）は、弥生時代後期後葉（2世紀）に現在の岡山県にあたる吉備地方で生まれた、華麗な文様を施し丹で赤く塗るなどして装飾性に富んだ筒型・壺型の土器。首長の埋葬祭祀に使用された。これらの特殊土器類が発達し変遷して円筒埴輪（および朝顔形埴輪）の発生や成立に関係した。特殊器台型土器・特殊壺型土器とも言われる。

特殊プロダクションカー

^ RoA 2019, pp. 8, 11, 13–15. ^ RoA 2019, pp. 8, 106. ^ RoA 2019, p. 11-13. ^ RoA 2019, pp. 13, 106. ^ RoA 2019, p. 15. ^ a b RoA 2019, p. 86. ^ RoA 2019

特殊化

特殊化（とくしゅか）または特化（とっか、英: specialization、specialisation）は、広く一般に適用できるものを、特定の条件に対して適用できるようにすること。特にその条件に対してよく適用できるようにすること。特殊化の逆は一般化である。

特殊メイク

タインのような怪物の顔・体の表現などに用いられる。 映画『猿の惑星』では、特殊メイクによって俳優が猿を演じた。 最もポピュラーな技法として『アプライエンス（装具）メイク』という物がある。これは、フォームラテックス（液状の特殊ゴム素材＝ラテックスをミキサーで撹拌・発泡させた後にオーブンで焼き上げ、柔

東京特殊車体

東京特殊車体株式会社（とうきょうとくしゅしゃたい）は、後述する特殊車両の設計・製造をする日本の企業。京王グループに属する。本社は東京都八王子市長沼町にある。 移動採血車、レントゲン車、各種検診車、放送中継車、衛星中継車、ファンタスティックバス、レトロ調バス、広報宣伝車、イベントカー、福祉バス、競走馬

特殊車輌番号

Sd Kfz 251/11 - 中型装甲電話通信車 Sd Kfz 251/12 - 中型装甲測距器材車 Sd Kfz 251/13 - 中型装甲聴音記録車 Sd Kfz 251/14 - 中型装甲音響測距車 Sd Kfz 251/15 - 中型装甲投光用車 Sd Kfz 251/16 - 中型火焔放射装甲車

特別急行列車

特別急行列車（とくべつきゅうこうれっしゃ）は、鉄道における急行系統の列車であり、急行列車の上位に位置する列車種別である。略して、特急列車（とっきゅうれっしゃ）、または単に、特急（とっきゅう）という。 鉄道会社や鉄道路線ごとに多少の違いはあるものの、概ねその路線で最も早く目的地に到達する列車に与えられる呼称である。

特殊用途自動車

貨物輸送用のものを除き、運転室及び旋回クレーンを恒久的に搭載したもの（自動積込装置を有する貨物自動車は属しない）。 8705.20 - せん孔デリック車 デリック起重機、ウインチ及びせん孔用の機器等を取り付けたもの。 8705.30 - 消防車 8705.40 - コンクリートミキサー車

61式特殊運搬車

p60 - p61 ^ 近藤（1979）, p55 - p56 「戦車マガジン」 No.20 1979年6月号収録　近藤 清秀 著　「研究開発の捨て石!!　陸上自衛隊幻の兵器②　試製56式特殊運搬車他」 陸上自衛隊の装備品一覧 M274トラック 試製57式105mm軽りゅう弾砲 68式155mm迫撃砲

矢野特殊自動車

株式会社矢野特殊自動車（やのとくしゅじどうしゃ）は、福岡県糟屋郡新宮町に本社を置く総合特装車メーカーである。冷凍車・タンクローリー・車両運搬車を中心に種々の特装車を製造・販売している。 1922年（大正11年） - 福岡市中央区春吉で、母体となる矢野オート工場を創業。 1936年（昭和11年） -

列車

旅客・貨物の輸送のために仕立てられた車両の一つらなり。 「夜行～」「急行～」

特殊作戦

特殊作戦（とくしゅさくせん、英: special operations）は、通常戦力では達成することが不可能な任務のこと。特別に選抜・編成・組織・装備され、特殊な訓練を受けた精鋭で構成された特殊部隊による軍事作戦である。 特殊作戦部隊が実施している活動はあまりに幅広く、コリン・グレイは、列挙するような形でその任務

特殊部隊

部隊など、敵勢力の後方地域においてコマンド部隊による奇襲攻撃などが展開された。 冷戦期には革命闘争の一環としての不正規戦争が多発し、ベトナム戦争に介入したアメリカ軍でもこれへの対応を余儀なくされたことから、特殊作戦部隊

特殊警棒

特殊警棒（とくしゅけいぼう）とは、伸縮式の警棒である。材質は金属製が主だが、稀に強化プラスチック製や硬質ゴム製の物も存在する。金属製についても一般的な円棒形状の製品のほか、全体または一部がコイルスプリングで構成されている製品が存在する。 収縮時の長さが20センチメートルを下回るなど、通常の警棒

特殊清掃

原状回復や原状復旧業務を指す。 主に独居死、孤立死、孤独死などの変死体があった屋内外の汚染除去、血液除去、腐乱・腐敗した体液（腐敗液）、肉片の除去、死臭や腐乱臭の消臭、感染症予防のための消毒、ハエやウジなどの衛生害虫の害虫駆除、残置物処理、室内解体工事、原状回復工事などの原状回復や原状