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စကားလုံးအသေးစိတ်

竜豊線

竜豊線（りゅうほうせん、中国語: 龙丰铁路）は中華人民共和国の中国国鉄の鉄道路線。 吉林省吉林市竜潭山駅と大豊満駅を連絡している全長28kmの路線である。 1938年 8月1日 - 竜潭山駅と大豊満駅の間で仮営業開始。 10月1日 - 満洲国国有鉄道の路線として新設。本営業開始。 ^ a b 満鉄会

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水豊線

水豊線（スプンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安北道朔州郡にある富豊駅から水豊駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離：富豊～水豊間2.5km 駅数：2（両端駅を含む） 軌間：1435mm 電化区間：全線（直流3000V） 複線区間：なし 日本統治時代に建設された平北鉄道を原型としている。 駅所在地は全線平安北道朔州郡内。

豊沙線

区の北京駅から、河北省張家口市の沙城駅までを結ぶ北京鉄路局が管轄する鉄道路線である。 豊沙線は、京包線の3本の予定経路の内、計画放棄されたルートの一つを走る路線である。建設費低減を重視して建設された京包線豊台駅～沙城駅間は燕山山脈附近にある33.7‰の急勾配や青龍橋駅にスイッチバックがあるのに比べ、豊沙線は比較的平坦な路線である。

武豊線

武豊線（たけとよせん）は、愛知県大府市の大府駅から同県知多郡武豊町の武豊駅に至る、東海旅客鉄道（JR東海）の鉄道路線（地方交通線）である。 知多半島のおよそ北半分の東側を通る。 名古屋への通勤・通学路線となっているが、元来は1886年（明治19年）3月1日に中山道鉄道（後に東海道経由に変更され東海

豊双線

豊双線（ほうそうせん）は北京市豊台区の豊台駅と朝陽区の双橋駅を結ぶ中国国鉄の鉄道路線である。 1958年に建設開始。全長は38.7kmであり、北京市街地の南東部を経由することから東南環線とも呼ばれる。 双橋駅 - 百子湾駅 - 小紅門駅 - 大紅門駅 - 小葆台駅 - 豊台西駅 - 豊台駅 双橋駅：京哈線・京承線・双沙線

将豊竜将太

、自身の取組は務めていたものの、結局6番目から取組も休場することになった。 弓取り力士として選抜された理由について、15代花籠は、身長170cmの小兵ながら幕下まで昇進した将豊竜に度胸を見出したことを挙げた。 本場所での弓取式は、当初は2020年1月場所の初日より務める予定であったが、協会内の連絡ミ

豊肥本線

下郡（信）間、肥後大津駅 - 熊本駅間）が完了。 7月9日：豊後荻駅 - 阿蘇駅間で運転を再開。特急「九州横断特急」も別府駅 - 阿蘇駅間で運転再開。宮地駅 - 阿蘇駅間は「九州横断特急」のみを快速として（いこいの村駅を通過）運転。 12月22日：スマートフォンアプリ「JR九州アプリ」内のリアルタイム列車

日豊本線

日豊本線（にっぽうほんせん）は、福岡県北九州市小倉北区の小倉駅から大分駅、延岡駅、宮崎駅および都城駅を経由して、鹿児島県鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。 福岡県北九州市から大分県中津市・大分市・佐伯市、宮崎県延岡市・宮崎市などの東九州の主要都市を経由して

筑豊本線

駅から福岡県筑紫野市の原田駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。 鹿児島本線と篠栗線を含めた黒崎駅 - 折尾駅 - 桂川駅 - 博多駅間には「福北ゆたか線」（ふくほくゆたかせん）、若松駅 - 折尾駅間には「若松線」（わかまつせん）、桂川駅 - 原田駅間には「原田線」（はるだせん）の愛称が付けられている。

静岡県道262号豊田竜洋線

池田入口交差点はかつては竜洋方面側の信号では信号に関係なく左折できたが、現在は信号機に右折矢印が設置され、右矢印点灯時は左矢印は点灯しないため左折できない。そのため、左折帯に停止線が引かれてる。 この交差点で車が常時左折可能だった頃は、歩行者や自転車が渡りにくかったり、流れが滞ったりしたが

三味線豊吉

戦後しばらくまで単に妓籍名であった『豊吉』を名乗っていたが、『三味線』を芸苗字にし『三味線豊吉』と改名したのは、戦前の芸者歌手のほとんどが（葭町）二三吉 ・（新橋）喜代三・（葭町）勝太郎・（浅草）市丸というように単に妓籍名か、もしくは所属の地名＋妓籍

西武豊島線

豊島線（としません）は、東京都練馬区練馬に所在する練馬駅と豊島園駅を結ぶ西武鉄道の鉄道路線である。西武鉄道の鉄道路線の中で全線の総距離が一番短い。豊島線という線名ではあるが、路線はすべて練馬区内にあり、豊島区には存在しない。駅ナンバリングで使われる路線記号はSI。 路線距離（営業キロ）：1.0km

大豊遠節線

大豊遠節線（おおとよとおふしせん）は、かつて樺太に存在した樺太庁道であり、留多加郡留多加町大豊から本斗郡本斗町遠節を結んでいた。 総延長 47.5km 幅員　全線5.5m 鉄道省省営自動車本留線のバス路線は同線を走っていた。 1935年開通 同年鉄道省省営自動車本留線運行開始。 留多加郡留多加町 -

名鉄豊田線

豊田線（とよたせん）は、愛知県日進市の赤池駅から愛知県豊田市の梅坪駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線である。正式名称は開業時より「豊田線」だが、1986年までは豊田新線（とよたしんせん）の名称を併用していた。 名古屋市と豊田市とを結ぶ通勤・通学路線である。沿線の大学・高校への通学目的の利用も多

名鉄豊川線

現行ダイヤでは、昼間 - 夕刻は上下列車の行き違いが八幡駅で毎時4回（本線直通列車同士・線内列車同士）、稲荷口駅で同2回（上り急行または準急と下り普通）行われる。豊川線では国府駅の場内・遠方信号機を除きすべて2灯式信号機で、安全側線もないため、行き違いの際は、両駅および諏訪新道信号

竜

〔「りょう」とも。 「りゅう」は慣用音， 「りょう」は漢音〕 (1)想像上の動物。 体は巨大な蛇に似て鱗(ウロコ)におおわれ， 頭には二本の角と耳がある。 顔は長く口辺にひげをもつ。 平常は海・湖・沼・池などの水中にすみ， 時に空にのぼると風雲を起こすとされる。 中国ではめでたい動物として天子になぞらえ， インドでは仏法を守護するものと考えられた。 たつ。 → 竜神 (2)将棋で， 飛車が成ったもの。 竜王。 (3)ドラゴンに同じ。 (4)星の名。 木星。 歳星。 <i>～に翼(ツバサ)を得たる如(ゴト)し</i> 力の強いものにさらに強い力が加わることのたとえ。 虎に翼。 <i>～の雲を得(ウ)る如(ゴト)し</i> 竜が雲を得て天に昇るように， 英雄豪傑などが機に臨んで盛んに活躍するたとえ。 <i>～の鬚(ヒゲ)を撫(ナ)で虎(トラ)の尾を踏む</i> 大きな危険を冒すことのたとえ。 「～心地/平家 3」

竜

「りゅう（竜）」に同じ。

竜

〔漢音〕 ⇒ りゅう（竜）

豊

ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 豊 豊（ゆたか、とよ、ぶ）、本来は禮（礼、れい）の字源であり。「豐」と似ているゆえ、新字体として使われていた。 地名 豊国 - かつて九州北部にあった国。 豊州 → 日本の地名の略表記一覧 豊前国 - 豊国から分立した令制国。現在の福岡県東部。 豊後国

豊富な直線束

代数幾何学では、非常に豊富な直線束(very ample line bundle)は、基礎となる代数多様体や多様体 M から射影空間への埋め込みを行う設定に充分な大域的切断があるバンドルのことを言う。豊富な直線束(ample line bundle)はバンドルのある正のべきが非常に豊富となるときを言う。大域的に生成された層(globally