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陸中

陸中（りくちゅう） 陸中国の略称。 2002年11月30日まで運行されていた国鉄・JR東日本の急行列車。はまゆり (列車)を参照。 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所

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陸中国

令制国一覧 > 東山道 > 陸中国 陸中国（りくちゅうのくに）は、東北戦争終結直後に陸奥国から分立した、日本の地方区分の国の一つ。東山道に位置する。領域はほぼ現在の岩手県にあたるが、岩手県南東部の気仙郡、陸前高田市、大船渡市、釜石市南部及び岩手県西北の二戸郡を欠き、秋田県北東部の鹿角市と小坂町を含む。

陸中中野駅

陸中中野駅（りくちゅうなかのえき）は、岩手県九戸郡洋野町中野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。 1930年（昭和5年）3月27日：鉄道省の駅として開業。 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱を廃止。 1965年（昭和40年）4月1日：業務委託化。

中国大陸

中国大陸」という表現を好んで使うが、ドイツとフランスが欧州大陸に存在するからといってドイツ大陸、フランス大陸とは呼ばないように、「中国大陸」という表現は誤った表現である。 「米国大陸」という表現も間違っており、正確な表現は北米大陸である。 中華人民共和国（中国

陸陸

〔「碌碌」は当て字〕 ※一※ （副） （下に打ち消しの語を伴って）十分には。 ろくに。 ろくすっぽ。 「～勉強もしないで試験を受けた」「～挨拶もできない」 ※二※ （形動） 十分に満足できるさま。 「せめて三日は～に寝物語もあれかしと/浄瑠璃・重井筒（上）」

陸中夏井駅

陸中夏井駅（りくちゅうなついえき）は、岩手県久慈市夏井町大崎にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。 1930年（昭和5年）3月27日：鉄道省の駅として開業。 1970年（昭和45年）4月1日：貨物取扱廃止。 1971年（昭和46年）8月15日：荷物扱い廃止。無人化。

陸中大橋駅

陸中大橋駅（りくちゅうおおはしえき）は、岩手県釜石市甲子町（かっしちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）釜石線の駅である。 かつては鉄鉱石の積み出しで賑わい、鉱山住宅が軒を連ねていた。 1944年（昭和19年）10月11日：開業。 1984年（昭和59年） 2月1日：荷物扱い廃止。 5月11日：貨物の取り扱いを廃止。

陸中折居駅

1924年（大正13年）1月15日：折居信号場として開業する。 1928年（昭和3年）11月25日：駅に昇格し、陸中折居駅となる（一般駅）。 1962年（昭和37年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1980年（昭和55年）5月1日：荷物扱い廃止。無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。

陸中川井駅

陸中川井駅（りくちゅうかわいえき）は、岩手県宮古市川井にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）山田線の駅。 旧・川井村の中心部に位置する。 1933年（昭和8年）11月30日：開業。駅構内に陸中川井機関車駐泊所設置。 1934年（昭和9年）11月16日：陸中川井機関車駐泊所廃止。

陸中門崎駅

大船渡線は一ノ関駅からここまで東を目指して建設されたが、当駅を出ると北に進路を変える。これが大船渡線の迂回「鍋弦（なべづる）線」のはじまりである。この迂回は建設当時の政治的駆け引きにより生まれたものだといわれている。摺沢駅、鉄道と政治の項も参照のこと。駅手前の横石トン

常陸府中藩

出羽本荘藩へ移され、その後に皆川広照が入る。広照は松平忠輝の後見人を務めていたことで有名であるが、広照は忠輝の家臣・花井吉成と対立し、さらに忠輝の不行状による責任なども取らされて、浪人となっていた。しかし幕府からやがて赦免され、再び所領を1万石与えられたのである。広照の後は、その子皆川隆庸が自分が

田中陸 (俳優)

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中部内陸線

忠清北道忠州市において、ルートの決定をめぐり国土海洋部と忠州市が対立していたが、2008年12月から現地調査や世論調査が行われ、2009年3月2日、忠州市が求めていた忠北線忠州駅を経由するルートに決定した。 総事業費は1兆9,269億ウォンで、うち先行着工区間は1兆1,116億ウォン。 城南驪州

陸中海岸線

路線を持たないことになった。この時に移管された路線のうち、岩泉と小本の間は、改正鉄道敷設法別表第8号の「岩手縣小鳥谷ヨリ葛巻ヲ經テ袰野附近ニ至ル鐡道及落合附近ヨリ分岐シテ茂市ニ至ル鐡道」の一部であり、これも「鉄道線の先行」という使命を有する路線であった。 その後も路線の延長が行なわれたが、本地区では

陸中山田駅

陸中山田駅（りくちゅうやまだえき）は、岩手県下閉伊郡山田町川向町（かわむかいちょう）にある、三陸鉄道リアス線の駅である。 駅の愛称は「海のオランダ島」。 2011年（平成23年）3月11日の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）による津波及びその後の火災で大きな被害を受け休止していたが、2019年（

陸中野田駅

陸中野田駅（りくちゅうのだえき）は、岩手県九戸郡野田村大字野田にある三陸鉄道リアス線の駅である。道の駅のだを併設する。 駅の愛称は「ソルトロード」。江戸時代、この地で作られた塩を内陸へ運ぶ「塩の道」があったことに由来する。 株式会社のだむらが受託する簡易委託駅。駅舎に出札窓口がある（営業時間：7時10分

陸

〔「くにが（国処）」の転〕 陸(リク)。 くにが。 くが。 ⇔ うみが 「其れ園(ソノ)・池・水・～の利(クホサ)/日本書紀（孝徳訓）」

陸

地球の表面で， 水におおわれていない部分。 地球表面積の約四分の一。 岩石と土壌から成る。 おか。 くが。 陸地。 「～に上がる」 ⇔ 海

陸

(1)水におおわれていない土地。 りく。 「～に上がる」 (2)硯(スズリ)の， 墨をする部分。 ⇔ 池 (3)風呂場で体を洗う場所。 流し場。 <i>～＝に（＝へ）あがった河童(カツパ)</i> 〔水の中では自由に活動できる河童も陸上にあがると無力であるということから〕 勝手が違って全くどうにもならないこと。

陸

姓氏の一。