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三線

[さんしん]
沖縄の撥弦楽器。 三味線のもとになった楽器で, 黒檀・紫檀・桑などの棹(サオ)に, 蛇の皮を張った胴を付ける。 撥(バチ)は用いず, 人差し指に義甲をはめて弾く。 一四世紀後半に中国の三弦が伝来したもの。 三味線。 蛇皮線(ジヤビセン)。

三線

[さんせん]
「三味線(シヤミセン)」に同じ。

Связанные слова

三角線

三角線(みすみせん)は、熊本県宇土市の宇土駅から同県宇城市の三角駅に至る九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(地方交通線)である。 2011年9月1日より、公募によって決定した愛称「あまくさみすみ線」が使用されている。 宇土駅で鹿児島本線から分岐して、住吉 - 赤瀬間では宇土半島の北岸を走り、赤瀬 -

晋三線

1953年5月25日:開陽駅 - 泗川駅間10.5kmが泗川線として開業。 1965年12月7日:泗川駅 - 三千浦駅間18.5kmが開業、晋三線に改称。 1966年2月21日:礼下駅開業。 1974年12月5日:礼下駅、琴聞駅、魯龍駅廃止。 1977年3月1日:竹林駅廃止。 1980年10月1日:旅客営業中止。

三陟線

- 東海間、及び墨湖港線東海 - 墨湖港間)の敷設免許を取得した。その建設場所が東海南部線と東海北部線の建設区間の間に位置していたことから、鉄岩線の工事と歩調を合わせる形で、小野田セメント三陟工場の引込み線などを鮮鉄区間として建設することとなった。この区間が現在の三陟線である。三陟

三味線

の糸を用いる事もある。太い方(構えた際の手前の方)から順に「一の糸」「二の糸」「三の糸」と呼ぶ。それぞれ様々な太さがあり、三味線音楽の種目ごとに使用するサイズが異なる。 通常、一の糸の巻き取り部の近くに「さわり」と呼ばれるシタールの「ジュワリ(英語版)」と同種のしくみがある。これは一の糸の

三万線

三万線(さんまん-せん)は中華人民共和国重慶市綦江区三江鎮と万盛区を連絡する中国国鉄の鉄道路線。 三万線の建設は1942年(民国31年)から1947年(民国36年)にかけて行われ、当時は綦江線の大渡口鋼廠の鉄鉱石及び石炭を運搬する支線として建設された。その後川黔線が建設されると綦江線五岔-三江区間が川黔線に移管され、三江-万盛駅区間が三万線として分割された。

三江線

通過扱いだった。 1988年(昭和63年)から1994年(平成6年)まで臨時列車ではあるが、浜田駅 - 広島駅間を山陰本線・三江線・芸備線経由で運行する急行「江の川」(浜田駅 - 三次駅間は快速扱い)が運行された。紀行作家の宮脇俊三は三江線全通の前に、新幹線連絡列車として浜田駅

三国線

^ 鉄道友の会福井支部報わだちNo.156 ^ a b c d e JTB 1998, p. 150. ^ a b c JTB 1998, p. 151. ^ a b 鉄道院告示第106号「明治四十二年十月鉄道院告示第五十四号国有鉄道線路名称中北陸本線ノ次ニ『三国線(金津三国間)』ヲ加フ」、鉄道

三池淵線

佳林駅と鯉明水駅との間に存在した。廃止当時は両江道三池淵郡に位置していた。 三浦駅(삼포역) - 佳林駅と鯉明水駅との間に存在した。廃止当時は両江道三池淵郡に位置していた。 陽水駅(양수역) - 佳林駅と鯉明水駅との間に存在した。廃止当時は両江道三池淵郡に位置していた。 乾昌駅(건창역) - 鯉明水駅と三池淵

口三味線

〔「くちざみせん」とも〕 (1)口で三味線の音や曲節をまねること。 (2)うまく相手を丸めこむように言いかける言葉。 口車。 「~に乗る」 <i>~に乗・せる</i> 巧みに言いまわして人をだます。 口先でだます。 口車に乗せる。

口三味線

⇒ くちじゃみせん(口三味線)

三棵樹線

三棵樹線(さんかじゅせん、中国語: 三棵树铁路)は中華人民共和国の鉄道路線。 黒竜江省ハルビン市ハルビン駅と新香坊駅を連絡している全長28kmの路線である。 表示 編集

三線軌条

三線軌条(さんせんきじょう)とは、鉄道において軌間の異なる車両を運転するために、通常1対2本の軌条(レール)で敷設される線路について、片側のレールを共通として残り2本のレールをそれぞれの軌間に応じて敷設したもののこと。三線軌条は三線軌道、三線軌ともいう。 線路中心を合わせるために、軌条を共通とせず

三線道路

。これは工期の短縮を主眼としたものであると考えられている。 ^ 前掲 (越沢 1987, p. 124) 。 ^ http://km.moc.gov.tw/myphoto/show.asp?categoryid=79 中華商場的興衰 中央通訊社林鍚銘 [1]2004年4月17日 中華民国文化部 國家文化資料庫-老照片說故事

三洲電線

)は、愛知県西尾市に本社を置く、電線・ケーブル用導体の製造・販売を行うメーカーである。 主力製品は、FA・産業用ロボット・工作機械用の可動ケーブルや、機器内配線用ケーブル、高速通信用ケーブル、4K・8K用ケーブルなど幅広い業界で使用されるケーブル向けの導体。また、高級オーディオ向けの高品質導体の製造も行っている。 各種電線用芯材の製造加工及び販売

スコップ三味線

舘岡には、この他に、鉄製スコップの木製部分に津軽塗を施した特注品が存在する。津軽塗り仕様品の一つに「知事専用スコップ三味線」がある。また、テレビ番組出演の際には、スコップ三味線用のケースも作られた[要出典]。 構えは三味線と同様である。 左手は、棹(スコップの柄の部分)をつかみ、曲の高低に合わせて上下させる。特に、津軽

三岐鉄道三岐線

路線距離(営業キロ): 三岐線:富田 - 西藤原間 26.5km(富田 - 三岐朝明間1.0kmは貨物営業のみ) 近鉄連絡線:三岐朝明信号場 - 近鉄富田間 1.1km 軌間:1067mm 駅数:三岐線15駅、近鉄連絡線1駅(いずれも起終点駅含む) 複線区間:なし(全線単線)

三木鉄道三木線

(1985年4月2日)  ^ 鉄道事業法では廃止予定日1年前までに届け出ることになっているため、2007年7月23日に提出された廃止届けも廃止予定日は2008年8月1日となっていたが、関係自治体などへの意見聴取で反対がなければ廃止予定日を繰り上げてもよいことになっており、三木鉄道でも廃止日が2008年4月1日に繰り上げられた。

第三者無線

変調方式 周波数変調 空中線電力 : 基地局・陸上移動局とも10W以下 機能 : 音声通信・同報通信・ショートメッセージ・ページング 選択呼出し : 個別選択・グループ選択(移動局に個別識別装置の設置が義務付けられている。) 特定の制御チャンネルを持たないMCA方式。チャネル数