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対戦車ロケット弾

対戦車ロケット弾（たいせんしゃロケットだん、英語: antitank rocket）は、ロケット弾化された対戦車擲弾。誘導機能を有さない点で対戦車ミサイルと区別されるが、最近では簡易誘導装置による弾道修正ロケット（誘導ロケット: guided rocket）も登場している。 戦車

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対戦車擲弾

ため、現在ではほとんど使用されなくなっている。 イギリス ガモン手榴弾 ホーキンス手榴弾（en） No.73手榴弾 No.74粘着手榴弾 ドイツ国 吸着地雷 パンツァーヴルフミーネ（en） 大日本帝国 九九式破甲爆雷 三式対戦車手榴弾 ソビエト連邦/ ロシア RG-41 RPG-40 RPG-43

ロケット弾

ロケット弾（ロケットだん、英語: rocket）は、ロケットを使用した弾薬。従来は誘導制御装置をもたない無誘導ロケット（free rocket）のことを指していたが、最近では簡易誘導装置による弾道修正ロケット（誘導ロケット: guided rocket）も登場している。 用途に基づいてロケット弾を分類すると、下記のようになる。

AT4 (携行対戦車弾)

Pskott m/68の発展型である。m/68と同じく、FFV社が設計を担当している。AT-4がスウェーデンに採用される以前より、アメリカ軍の新しい個人携行対戦車弾の競争入札に参加していた。候補はAT-4とドイツ製のArmbrustで、米軍はAT-4に興味を示すと改良要求を出し、これに基づき照準器と負い

ズーニー・ロケット弾

ズーニー・ロケット弾（Zuni rocket）は、アメリカ軍が採用した直径5インチ（127mm）の無誘導ロケット弾である。対空・対地攻撃に使用されるほか、チャフにも使われる。海軍と海兵隊で運用されている。 第二次世界大戦中に開発され、戦中-戦後にかけて広く使用されたHVAR（High Velocity

HVAR (ロケット弾)

発された。また、大型版としてタイニー・ティムロケット弾が製造された。主に戦車、列車、バンカーに対して用いられた。 第二次世界大戦中には二つの異なるバージョンが製造された。一方は弾底信管と先端信管を備えた多目的弾で、もう一方は先端信管だけの半徹甲弾である。第二次大戦後は近接信管と成型炸薬弾頭を備えた対戦車用の新型が開発された。

87式対戦車誘導弾

5世代の対戦車ミサイルである。 64式対戦車誘導弾の後継で、国産初のレーザー誘導方式を採用している。 防衛省は通称を「中MAT」、広報活動に使用する愛称を「タンクバスター」とし、また87ATMとも通称される。 64式対戦車誘導弾（MAT）の後継として開発された国産の対戦車ミサイルで、1978年から技術研究本部での部内開発が開始され、1982年からは試作に入った。

三式対戦車手榴弾

Office of Chief of Ordnanceでは鹵獲した本弾薬の調査を行っている。 三式対戦車手榴弾に使用された炸薬は、TNTおよびPETNを50対50で混合し、キャスト状の成形炸薬としたものである。この炸薬の内側に薄いアルミニウム製のコーンが装着された。さらに底部には爆発の際、装甲と

64式対戦車誘導弾

64式対戦車誘導弾（ろくよんしきたいせんしゃゆうどうだん）、型式名ATM-1は、第二次世界大戦後に日本が初めて開発した第1世代の対戦車ミサイルである。主に陸上自衛隊で使用されていた。通称「MAT（まっと）」、「64MAT」。 1950年代後半、防衛庁（当時）は創設当初以来アメリカ軍からの供与に頼って

対戦車車両

対戦車車両（たいせんしゃしゃりょう）は、戦車の撃破を目的として、軍用車両に対戦車兵器を搭載したものであり、多くは自走対戦車砲または自走式対戦車ミサイルである。 なお、対戦車車両と似た言葉に、駆逐戦車（ドイツ語でJagdpanzer）と戦車駆逐車（英語ではtank

対戦車犬

対戦車犬（たいせんしゃけん）とは、第二次世界大戦中に赤軍が考案した対戦車兵器（動物兵器）。別名、戦車犬（せんしゃけん）、爆弾犬（ばくだんけん）、地雷犬（じらいけん）。 ロシア語の Противотанковая собака からの訳語である。英語では Anti-tank dogs、あるいは dog

対戦車隊

対戦車隊（たいせんしゃたい、英: Anti-Tank Unit）及び対舟艇対戦車隊（たいしゅうていたいせんしゃたい、英: Anti-Groundship　Anti-Tank Unit）は、陸上自衛隊の方面隊及び師団、旅団直轄の対機甲専門部隊であり、主に普通科職種の隊員で構成されている。普通科連隊等に

対戦車ライフル

対戦車ライフル（たいせんしゃライフル）は、戦車の装甲を貫通させるための銃で、対戦車兵器の一つである。 現在の対物ライフルの前身となった存在である。 対戦車ライフルは徹甲弾を用いて運動エネルギーで敵戦車の装甲を貫通させ、車内の乗員を殺傷したり、車両を破壊するための兵器である。 戦車

対戦車砲

砲（加農）と変わらない大きさとなり、牽引には人力や輓馬ではなく、中・大型の自動車や牽引車が必要になった。また砲自体が戦車の車体に搭載されるようになり、突撃砲や自走砲に進化する。 第二次大戦後、大型化して運用が難しくなってしまった対戦車砲は、砲種の統合および軽便な無反動砲や対戦車

対空戦車

対空戦車（たいくうせんしゃ）は、対空機関銃/機関砲（対空砲）などを戦車用車台に搭載した対空兵器の装甲車輌である。自走式対空砲のカテゴリーに含まれる兵器であるが、自走砲との区別は時代や国、編成により異なり、明確ではない。 戦車の車体を利用した機動性により、前線の戦車部隊に追随し、前線部隊を航空機など

対戦車ミサイル

TOWを使用した。日本の79式対舟艇対戦車誘導弾は、舟艇を主目標の一つとして開発されている。 有効射程が短い砲を補完するために、通常砲弾と対戦車ミサイルの双方が発射可能なガンランチャーと呼ばれる大口径の主砲を備えたM551シェリダン空挺戦車の様な車輌も存在していた。現在は戦車砲

S-13ロケット弾

S-13ロケット弾（S-13ロケットだん）は、ソビエト連邦によって開発された直径122mmの航空機用無誘導ロケット弾である。現在はロシア空軍やその他の輸出先の多くの国々で使用されている。 S-13は、1970年代に当時ソ連軍に存在しなかったアメリカの127mm ズーニー・ロケット弾のような80-240mm

S-8ロケット弾

S-8は、Bシリーズのロケットポッドに7発ないし20発を搭載され運用される。Bシリーズのロケットポッドの詳細は以下の通り。 B-8V7（Б-8В7） ロケット搭載数：7 長さ×直径：1,700×336mm 空虚重量：40kg 搭載機：不明（固定翼機とヘリコプターの両方に搭載可能） B-8V20（Б-8В20） ロケット搭載数：20

ハイドラ70ロケット弾

75インチ（70mm）の航空機発射ロケット弾で、構造はMk66 ロケット・モーターに各種弾頭を組み合わせたものである。 Mk66は全長1.06m、弾体直径70mm、重量6.2kg、展開時尾翼幅0.168mで、先端に弾頭を取り付けるネジ部、中央部分にダブルベース固体推進薬

RS-82 (ロケット弾)

7%に過ぎなかった。RS-132 の精度はそれ以上に悪く、あるテストでは134発を発射して命中弾なしという結果に終わっている。実戦ではより遠距離で発射される事が多いため命中率はさらに低下した。装甲目標を破壊するにはロケット弾の直撃が必要で、至近弾では有効なダメージを与えられないという事実は、命中精度の問題をより深刻なも