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戦闘工兵車

戦闘工兵車（せんとうこうへいしゃ、英語：Combat Engineering Vehicles、CEVs）は、戦場での工兵作業のための各種任務を行う装甲車両である。 装甲車両に各種の工兵作業機材を搭載した車両である装甲工兵車（そうこうこうへいしゃ、Armoured Engineering

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M728戦闘工兵車

戦車の車体を流用するものとしてT118の名称で開発され、1960年には試作車が完成したが、T95の開発計画が予算面の問題から断念されたため、T95の代換案として開発された、M48戦車の発展改良型であるXM60の車体を使用し、T118と同様の各種装備を搭載した新たな試作車がT118E1の名称で開発され

プーマ戦闘工兵車

装甲工兵車（AEV）である。 1982年の第一次レバノン侵攻（ガリラヤの平和作戦）の後、レバノン南部でのパトロール活動において、PLOやその他の民兵勢力の使用する携帯式対戦車ミサイルやRPG-7に対し、M113"ゼルダ"装甲兵員輸送車の防御力が充分でない事が判明した。イスラエル軍はM113に"トー

歩兵戦闘車

歩兵戦闘車（ほへいせんとうしゃ、英語: Infantry Fighting Vehicle, IFV）は、車内に歩兵を乗せることができる装甲戦闘車両（AFV）。当初は機械化歩兵戦闘車（Mechanized Infantry Combat Vehicle, MICV）と称されていた。 装甲兵員輸送車

マルダー歩兵戦闘車

マルダー歩兵戦闘車（ドイツ語: Schützenpanzer Marder）は、ドイツ連邦軍の陸軍が装備する歩兵戦闘車である。「マルダー」は、ドイツ語で「テン（貂）」を意味する。 [1] - マルダー1の試作車 1971年より西ドイツ陸軍での運用を開始し、この2年後から就役し始めたフランス陸軍のAMX-10P

ASCOD歩兵戦闘車

ASCOD歩兵戦闘車（アスコッドほへいせんとうしゃ、Austrian Spanish Cooperation Development infantry fighting vehicle）は、オーストリアとスペインが共同開発した履帯式装甲戦闘車両の一群である。オーストリアのシュタイア・ダイムラー・プフ（Steyr-Daimler-Puch

T-15 (歩兵戦闘車)

30mm機関砲および同軸に7.62mmPKT機銃を備えたブーメランク-BM遠隔操作銃塔を搭載している。 また、両側面にはコルネット-EM対戦車ミサイルを2発備えた台がある。 T-14と同じように、T-15はアルマータ共通戦闘プラットフォームを基礎としているものの、本車は機関を車体前部に持ち、T-14とは類似しない。

M2ブラッドレー歩兵戦闘車

ブラッドレー歩兵戦闘車（M2 Bradley Infantry Fighting Vehicle）は、アメリカ合衆国で開発された歩兵戦闘車（IFV）である。 当項目では派生型の騎兵戦闘車型（M3 ブラッドレー）およびその他の派生型についても記述する。 1930年代後半から、アメリカ陸軍は装甲兵員輸送車

第1戦闘工兵大隊

第1戦闘工兵大隊（だいいちせんとうこうへいだいたい、英: USMC 1st Combat Engineer Battalion）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州キャンプ・ペンドルトンに駐屯する、第1海兵遠征軍隷下のアメリカ海兵隊の工兵大隊である。 大隊本部 本部中隊 工兵支援中隊 アルファ中隊 ブラヴォ中隊

プーマ装甲歩兵戦闘車

とされている。翌年1月から配備が予定されていた北大西洋条約機構軍には、旧式のマルダー歩兵戦闘車が充てられることとなった。 しかし2022年ロシアのウクライナ侵攻以後、安保情勢の急転不安化への対応と、ウクライナへまとまった数の装甲戦闘車両を供与した補填も含め、ドイツの軍備再建は喫緊と

歩兵戦車

により突撃砲が戦車以上に歩兵から信頼される存在になったことであきらかであろう。 戦間期には、「新兵器」である戦車の所属をめぐり歩兵科と騎兵科との縄張り争いもあり、特にフランスでは歩兵戦車は明確に歩兵科の支配下にあることを示す名称でもあった。一方、イギリスにおいては巡航戦車は戦車師団に、歩兵戦車は歩

騎兵戦車

Car）」が存在した。なお、アメリカ陸軍では現代においても偵察戦闘車として騎兵戦闘車の名称が存続している。 運用論的には、従前歩兵と騎兵がそれぞれ担ってきた攻勢における突破と浸透拡大の2つのフェーズに異なる性格の戦車が必要というものである。後者において発揮され

戦闘機対戦車

てしまう。カルペッパーは少佐を助けに行くが、パイムラーが指揮するドイツ軍のシャーマン戦車がとどめを刺そうやってくる。2人は砲撃を受け、翼端が破損した上、冷却液が漏れて飛行が困難となった戦闘機に乗ってドイツ戦車から逃げ延びようとする。 かくて、広大な砂漠を舞台に戦闘機対戦車の追跡劇が始まる。

偵察戦闘車

偵察戦闘車（ていさつせんとうしゃ, 英語: Reconnaissance Combat Vehicle, RCV）は、偵察を目的として設計された装甲戦闘車両。威力偵察を主任務とした重武装のものは戦闘偵察車、逆に隠密偵察を主任務とした軽武装のものは単に偵察車（英: Reconnaissance Vehicle

近接戦闘車

近接戦闘車（きんせつせんとうしゃ）は、防衛省が開発を検討していた装輪装甲車である。2006年（平成18年）度から2009年（平成21年）度にかけて要素研究（近接戦闘車用機関砲システムの研究）が行われたが、装備化に向けた開発事業は行われていない。 陸上自衛隊の普通科部隊及び機甲科偵察部隊が装備し、装甲

03式空挺歩兵戦闘車

操縦手・砲手の3名で、車体後部の兵員室に4名の空挺兵を乗せることができる。 落下傘降下時には、要員が搭乗したままパレットに搭載され、4つの落下傘と空気枕を用いて設置し、5分以内に戦闘開始状態となる。IL-76輸送機またはY-20輸送機に3両ずつ搭載しての空中投下が可能である。 主武装は有効射程4,000m（対地）および2

工兵

旧陸軍兵種の一。 築城・架橋， 道路・鉄道の敷設などの技術的任務に服する。

戦闘

たたかうこと。 特に， 兵器を用いて敵と戦いを交えること。 「繰り返し～する」

戦車闘争 (政治闘争)

1972年8月5日に相模総合補給廠からM48戦車を積載して出発したトレーラー5台が横浜ノースドック手前の村雨橋にて、ベトナム戦争に反対する市民の座り込みによる「戦車阻止行動」に遭い、通行止めになったことに端を発する。8月7日夜にはトレーラーが補給廠に引き返した。補給廠正門（西

ヴァリアント歩兵戦車

に委託され、さらに最終的にはヴィッカース社の子会社であるルーストン・アンド・ホーンズビー社へと委任された。両社ともに装甲戦闘車両、特に戦車を開発した経験に乏しく、ヴィッカース社と軍の支援が得られるとはいえ、いきなり任されるには手に余る事業であった。 1944年にはホーンズビー社により試作車1両が製作された