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Детали слова

普通列車

普通列車は通過していた。 東京モノレール羽田空港線では、1992年（平成4年）6月18日まで昭和島駅を一部の列車が通過していた。 近畿日本鉄道時代の養老線の大外羽駅や近鉄橿原線のファミリー公園前駅では、過去に一部時間帯に普通列車が通過していた。

Связанные слова

普通車

普通車（ふつうしゃ） 鉄道 基本となる車両設備、接客設備を持った車両。→普通車 (鉄道車両)を参照のこと。 各駅停車・普通列車の呼称。 京浜急行電鉄、南海電気鉄道、京阪電気鉄道、阪神電気鉄道、山陽電気鉄道等、一部の私鉄による呼称。 台湾鉄路管理局で運行されていた列車種別。2006年11月に普快車に改称している。

普通

※一※ （名・形動） (1)いつでもどこにでもあって， めずらしくない・こと（さま）。 「日本に～の鳥」 (2)ほかとくらべて特に変わらない・こと（さま）。 「ごく～の家庭に育つ」「～ならもう卒業している」 (3)特別ではなく， 一般的である・こと（さま）。 「～高校」 ⇔ 特殊 ※二※ （副） たいてい。 一般に。 ⇔ 特殊 「郵便は～三日かかる」 <i>～の体(カラダ)でない</i> 病気である。 また， 妊娠している。

通勤列車

通勤列車（つうきんれっしゃ）・通勤電車（つうきんでんしゃ）は、大都市の都心（CBD）と郊外との間を結び、通勤・通学に供される目的で主に運行されている列車やその路線を指す。英語では「リージョナル・レール Regional rail」あるいは「コミューター・レール commuter

普通自動車

法的区分として、運転免許制度（道路交通法）におけるものと、道路運送車両法におけるものがある。 車両総重量3,500 kg 未満、最大積載量2,000 kg未満および乗車定員10人以下の条件を全て満たす自動車で、大型特殊自動車、自動二輪車（特定二輪車を含む）、小型特殊自動車のいずれにも該当しないものを指す。

普通乗車券

普通乗車券（ふつうじょうしゃけん）とは、鉄道や高速バスなどの陸上交通機関の発行する乗車券の一種。 交通理論では普通乗車券には複数の意味がある。 普通乗車券（Ordinary ticket）とは、標準的な賃率に基づく運賃により発券された乗車券をいう。対義語は割引乗車券（Reduced ticket）。

普通自転車

並進することができる。ただし3台以上の並進は不可である（同第63条の5）。 交差点への進入の禁止を表示する道路標示（「普通自転車の交差点進入禁止（114の4）」）があるときは、道路標示を越えて交差点に入ってはならない（同第63条の7第2項）。

普通車 (鉄道車両)

元々、運賃計算の基礎としては、最下級の運賃の単価である「賃率」を用いるが、その賃率の基礎となっていた1960年（昭和35年）6月1日以前の三等級制時の三等車（さんとうしゃ、英語名:Third Class Car）、二等級制時（1960年 - 1969年）の二等車の後身である。

普通コンドライト

普通コンドライト（ふつうコンドライト、Ordinary chondritesまたはO chondrites）は石質隕石、コンドライトのうちH、L、LLに分類されるものをいう。発見された隕石の約90%を占める。 隕石として最も一般的な普通コンドライトのスペクトルが、(3628)ボジュ・ニェムツォヴァー

普通話

広めることに関する指示」を発表した。翌1956年、国務院が「普通話を推し広めることに関する指示」を頒布して、普通話の名称と内容を法律として定め、同年5月、「各省（市）教育庁（局）において普通話推広処（科）を設立することに関する通知」を発表した。1957年には教育部が「継続して普通話を推し広める

普通法

普通法（ふつうほう） 特別法に対する一般法のこと。 ローマ法ないし教会法におけるユス・コムーネ（ius commune）のこと。 ドイツ法におけるゲマイネス・レヒト（Gemeines Recht)のこと。 英国法におけるコモン・ロー（common law）のこと。 後三者は「共通法」とも訳する者もおり、一定していない。

普通律

Lin）などのバラッドに使われるバラッド律（バラッド格調、ballad metre）は普通律の変化形である。普通律同様、弱強格の四行連で、第1行・第3行に4つの強勢（強いアクセント）を、第2行・第4行に3つの強勢を持ち、普通、押韻されている。バラッド律が普通律と異なるのは、普通律の押韻構成が「ABAB」なのに対し、バラッド律

普通江

された。現在、土城廊は平壌市の一部である。 1971年、政府は川の左岸にある丘、烽火山の公園に普通江改修の記念碑を建てた。1945年の金日成主席の土城廓訪問と1946年の河道整備を記念した物である。 1976年、朝鮮郵政公社（英語版）は1945年の金日成主席の土城廊訪問を記念した切手を発行した。

普通 (梁)

普通（ふつう）は、南北朝時代、南朝梁の武帝蕭衍の治世に行われた2番目の元号。 520年 - 527年。普通8年は3月に改元されて大通元年となった。 プロジェクト 紀年法 元号一覧 (中国) 普通

普通科

普通科（ふつうか） 次の意味がある。 普通科 (学校) - 日本の後期中等教育を行う学校において、普通教育を主とする学科のこと。 普通科 (陸上自衛隊) - 陸上自衛隊における歩兵科相当の職種の呼称。 普通 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案

列車

旅客・貨物の輸送のために仕立てられた車両の一つらなり。 「夜行～」「急行～」

普快車

p.40より。 ^ 日本鉄道研究団体連合会『新台湾時刻表』2019年1月号 p.62 ^ （繁体字中国語）“台鐵起家車藍皮普快 拒絕走入歷史”. 聯合報 (2019年10月11日). 2019年10月26日閲覧。 ^ “藍皮普快退而不休 轉型觀光列車”. 自由時報. (2020年10月28日)

広九直通列車

広九直通列車（こうきゅうちょくつうれっしゃ）または広九直通車（中国語: 廣九直通車）、港穂直通車（中国語: 港穗直通車）とは、香港九龍紅磡駅（九龍駅）と中華人民共和国広東省広州市天河区広州東駅を結ぶ優等列車である。香港内では香港MTR東鉄線を経由し、中国本土に入ってからは広深線を経由し

滬九直通列車

滬九直通列車（こきゅうちょくつうれっしゃ）または滬九直通車（中国語: 滬九直通車）とは、中華人民共和国上海市と香港九龍紅磡駅（九龍駅）を結ぶ優等列車である。上海駅～広州東駅間の中国国内区間は毎日運行されるが、2日に1回香港まで延長運転される。 滬九直通列車は1997年5月17日に運行を開始し

通勤列車 (韓国)

通勤列車（つうきんれっしゃ）は、韓国鉄道公社（KORAIL）が設定している列車種別の一つ。日本語では「通勤」を韓国語読みにしてトングン列車とも表記される。各駅停車として運行され、日本の普通列車に相当する。 2008年1月1日以降は旅客営業路線の一部末端区間でのみ運行され