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Детали слова

航法

[こうほう]
船舶・航空機・ロケットなどが， 二地点間を安全かつ能率的に航行する技術。

Связанные слова

航空航法

から、爆撃目標となる町の上空に向けて電波を出す。それぞれ電波に変調を行い、例えば異なる種類の音を載せておく。すると、片方の電波の音調しか聞こえない場合と、両方の電波の音調が聞こえる場面ができるので、それによって爆撃目標の上空にいるかどうかを判断するという方法である。これは戦後に民間でも広く使われるようになった、LORAN(Long

オメガ航法

オメガ航法（オメガこうほう）は、地上系の電波航法システムの一つ。かつて船舶や航空機で利用されていた。オメガシステムとも呼ばれる。 オメガはLORAN（ロラン）、デッカなどと同じく双曲線航法システムの一種である。地球上に配置された送信局からの電波の位相差を計測して送信局からの距離を求めている。2つの送

航空法

航空法（こうくうほう、昭和27年7月15日法律第231号）は、民間の航空機の航行の安全および航空機の航行に起因する障害の防止などを目的としている日本の法律である。 「この法律は、国際民間航空条約の規定並びに同条約の附属書として採択された標準、方式及び手続に準拠して、航空機の航行の安全及び航空

航空法 (法分野)

海法は古い歴史を有し慣習法を経て成文化されてきたのに対し、航空の分野は歴史が浅く発展が急であるため、航空法は慣習法を経ずに立法された法規がほとんどを占める。また海法と異なり、航空法は国際航空法が大きな比重を占め、国際機関によって直接立法された法規が多く、国内法も国際航空法との整合性が求められることになる。実際、

電波航法

(IFR) 広域航法 - 地上の無線施設に頼らず自蔵航法装置により位置を特定する航法。 天測航法 - 天文航法とも。陸地の見えない外洋などで天体観測により位置を特定する航法。航法装置が未発達な時代に利用されていた。 地文航法 - 地形追随飛行とも。計器に頼らず、地形の特徴を目視で確認し、地図（もしく

推測航法

偏流などから、過去や現在の位置を推定し、その位置情報をもとにして行う航法のこと。自律航法(じりつこうほう)や、デッドレコニング(英語: Dead Reckoning)とも呼ばれる。推測航法による誤差は長時間や長距離での使用に伴って増大する。 自動車ではGNSS測位で得られた位置情報と加速度計

天測航法

天測航法（てんそくこうほう、celestial navigation、astronavigation）または天文航法（てんもんこうほう）とは、陸地の見えない外洋で天体を観測することで船舶や航空機の位置を特定する航海術である。数千年に亘って徐々に発達してきた。目に見える天体（太陽、月、惑星、恒星）と水

広域航法

広域航法（こういきこうほう、英: area navigation）とは航空機の航法の1つであり、機上に自動航法装置等を備えることで、従来の無線航法のように航空保安無線施設の位置に左右されることなくルートを設定する航法システムである。RNAV（アールナブ）（英: aRea NAV）とも略される。

超光速航法

超光速航法（ちょうこうそくこうほう）は、SFなどに見られる架空の航法であり、宇宙船が光速を超える速さで航行するための技術。 相対性理論によると、物体の相対論的質量は速度が上がるにしたがって増加し、光速において無限大となる。このため、単純に加速を続けるだけでは光速に達することも、光速

航路標識法

航路標識法（こうろひょうしきほう）は、航路標識を整備し、その合理的且つ能率的な運営を図ることによつて船舶交通の安全を確保し、あわせて船舶の運航能率の増進を図ることを目的とする（第1条）日本の法律である。法令番号は昭和24年法律第99号、1949年（昭和24年）5月24日に公布された。

慣性航法装置

慣性航法装置やドップラー・レーダー航法装置など、外部の施設に依存しないで独力で航法を行える装置を総じ、自蔵航法装置、自立（自律）航法装置などと呼ぶ。 [脚注の使い方] ^ 機械式ジャイロに比べて作動範囲が非常に広く、角速度入力とその出力との関係の直進性が非常に良い。 ^ レーザ

戦術航法装置

戦術航法装置（せんじゅつこうほうそうち; 英語: tactical air navigation, TACAN）は電波航法の一つ。英語略称のTACANよりタカンとも呼ばれる。 1955年にアメリカ軍で採用された方式である。超短波全方向式無線標識(VOR)/距離測定装置(DME)双方の方式を兼ね備えたような

内航海運業法

な発達を図り、もって公共の福祉を増進することを定めた日本の法律。 この法律で内航運送は、船舶（艀を含む）による海上における物品の運送であって、船積港及び陸揚港のいずれもが本邦内にあるものを指す。但し、船舶には以下を含まない。 櫓櫂のみをもって運転し、又は主として櫓櫂をもって運転する舟 漁船法第2条第1項の漁船

航程方位図法

航程方位図法（Loximuthal projection）は、地図投影法の一種で、中心点からの等角航路が直線で表されて、その長さと中央経線との角度が正しい図法である。1935年にカール・シーモンが考案した。名称の Loximuthal （Loxodoromic（航程線、斜航法）+

欧州航空航法安全機構

(PDF). 欧州航空航法安全機構 (2008年12月15日). 2010年8月1日閲覧。 “CNS/ATM用語集”. 財団法人航空保安研究センター. 2010年8月1日閲覧。 2010年のエイヤフィヤトラヨークトルの噴火による交通麻痺 欧州航空安全機関 (EASA) 欧州民間航空会議 (ECAC)

航

航（わたる、こう） 日本人の男性名 わたる（五十音順） 稲津航 - 男性総合格闘家 遠藤航 - 男性サッカー選手 辛島航 - 男性野球選手 白木航 - 男性実業家 関根航 - 男性俳優 伊達航 - 漫画・アニメ作品『名探偵コナン』の登場人物 直島航 - 男性写真家 仲里航 -男性サッカー選手 堀江航

衛星航法補強システム

衛星航法補強システム（えいせいこうほうほきょうシステム 英語：Satellite-based augmentation systems, SBAS）は、既存の衛星測位システム（GNSS）に対し、静止衛星の補正信号を追加することにより、その精度や信頼性を向上させることを目的としたシステム

離島航路整備法

2011年度（平成23年）以降は、この法律による国庫補助は、地域公共交通確保維持改善事業費補助金の一部として行われている。対象数は、21航路109事業者（平成30年度）。 参考までに、2007年度（平成19年）の国庫補助対象航路は以下の通りである。合計122航路のうち、民営は53事業者53航路、公営は36事業者45航路、第三セクターは23事業者24航路である。

航空規制緩和法

航空規制緩和法 （こうくうきせいかんわほう、英語: Airline Deregulation Act、ADA）は、1978年に制定されたアメリカ合衆国の連邦法である。日本語での呼称は航空会社規制緩和法、民間航空規制緩和法などと定まっておらず、Deregulation を日本語発音した「デレギュレーション」法とも呼ばれる。