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荻生駅

画像提供依頼：移転新築後の駅舎の画像提供をお願いします。（2019年12月） 荻生駅（おぎゅうえき）は、富山県黒部市荻生にある富山地方鉄道本線の駅である。駅番号はT29。 1922年（大正11年）11月5日：黒部鉄道の駅として開業。 1943年（昭和18年）

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荻伏駅

が下りの2番線となっていた。使われなくなった旧2番線は、1983年（昭和58年）4月時点では交換設備運用廃止後も苫小牧方の転轍機が維持されホーム様似寄りの端までの線路が側線として残っていた（但し転轍機の先の部分に車止めが設置されていた。またホームは撤去されていた）が、1993年（平成5年）3月までに撤去された。

井荻駅

店内に、イオン銀行ATM、ファッションセンターしまむら 井荻店 ゲオ 井荻駅南口店 りそな銀行 井荻支店 東京三協信用金庫 井荻駅前支店 ボンズ シャフト ニチリョク本社 まいばすけっと 三菱UFJ銀行キャッシュコーナー みずほ銀行キャッシュコーナー 環八通りの井荻踏切廃止後、駅前バスターミナルが整備され、ピ

荻窪駅

荻窪駅（おぎくぼえき）は、東京都杉並区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 JR東日本の駅は上荻一丁目に、東京メトロの駅は荻窪五丁目にそれぞれ所在する。 JR東日本の中央本線および東京メトロの丸ノ内線が乗り入れ、接続駅となっている。 JR東日本：各線（後述） 東京メトロ：

荻生徂徠

弟は第8代将軍となる徳川吉宗の侍医を務め、明律の研究で知られた荻生北渓。 朱子学や伊藤仁斎の仁斎学を批判し、古代の言語、制度文物の研究を重視する「古文辞学」を標榜した。古代の言語を全く知らないと朱熹を批判し、多くの場合、仁斎をも批判した。ただし、仁斎の解釈への批判は、それに相当する記述が『論語古義』に見えない場合もある。

荻生待也

け、還暦を迎えると同時に広告業界から引退した。現在は、事典作家として執筆活動を行う。趣味は愛酒と図書館通い。 （内山幸雄著） 『商品広告発想法』（ダイヤモンド社、1976年） （以下、荻生待也編著） 『日本の酒文化総合辞典』（柏書房、2005年11月） 『辞世千人一首』（柏書房、2005年7月）

西荻窪駅

西荻窪駅（にしおぎくぼえき）は、東京都杉並区西荻南三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。 運転系統としては、急行線を走る中央線快速電車、及び緩行線を走る中央・総武線各駅停車の2系統が停車する。但し、中央線快速電車は平日ダイヤ時のみ停車する（「中央線快速#快速停車駅について」も参照）。駅番号は中央線快速電車がJC

豊後荻駅

2012年度の1日平均乗車人員は31人（前年度比-10人）である。 周囲はかつてあった荻町の中心部にあたる地区で、比較的大きな集落が広がっており、竹田市荻支所にも近い。 白水の滝 竹田市立荻小学校 竹田市立緑ヶ丘中学校 竹田市荻支所 荻保育園 竹田市荻運動広場 荻郵便局 荻の里温泉 高鼻公園

荻

イネ科の多年草。 原野の水辺に群生する。 高さ2メートル内外。 茎の下部は露出する。 花穂はススキに似るが， 大形で小穂に芒(ノギ)がない。 メザマシグサ。 ネザメグサ。 ﹝季﹞秋。

蘆荻

あしとおぎ。

荻野

雁田城 荻野直正（赤井直正） 荻野NAO之 荻野なお 荻野みかん 荻野みどり 荻野アンナ 荻野一 荻野一雄 荻野三七彦 荻野久作 荻野仁美 荻野兼嗣 荻野凖平 荻野博司 荻野由佳（元NGT48） 荻野友里 荻野可鈴 荻野吟子 荻野周史 荻野喜弘 荻野地角 荻野貞行 荻野貴司 荻野貴幸 荻野貴順 荻野賢次郎

荻pote

978-4-391-15252-4 2019年05月31日発売 ISBN 978-4-391-15370-5 Live2Dコラボキャラクター『春傘つみき』 温泉むすめ『潤目アリア』（キャラクター原案） 大日本印刷 FUN'S PROJECT『ファンズちゃん、ジェクトくん』 [脚注の使い方] ^ C94頃までのサークル名は「Milky

荻原

荻原健司 - スキー選手 荻原井泉水 - 俳人 荻原次晴 - スキー選手 荻原規子 - 作家 荻原博子 - 経済評論家・ジャーナリスト 荻原浩 - 作家 荻原守衛 - 彫刻家 荻原拓也 - サッカー選手 荻原村 (曖昧さ回避) 群馬県みどり市東町荻原 千葉県いすみ市荻原 長野県木曽郡上松町荻原 島根県大田市水上町荻原

荻作

日本 > 関東地方 > 千葉県 > 市原市 > 市津地区 > 荻作 荻作（おぎさく）は、千葉県市原市の市津地区にある大字。郵便番号は290-0177。 市原市北部の市津地区にある。中央部は水田地帯が広がっている。東部には日本で最初の500kv送電線である房総線を接続した東京電力パワーグリッド房総変電所がある。

荻町

豊肥本線 豊後荻駅 荻には国道・主要地方道は存在せず、一般県道3路線が存在している。東西に横断する県道高森竹田線は荻地区の大動脈で交通量が多い。 大分県道135号高森竹田線（荻地区の基幹道路、竹田市と南阿蘇を結ぶ） 大分県道640号穴井迫荻線 大分県道695号九重野荻線 宇目小国林道荻・竹田線 大野川上流広域農道（奥豊後ロード）

禾生駅

- 当駅から徒歩25分 - 30分。バスで6分。 川茂発電所 駅から約100メートル離れた国道139号沿いに富士急バス「禾生駅前」バス停があり以下の各方面の路線が発着する。 都留市駅、都留文科大学前駅方面 道の駅つる、県立リニア見学センター、大月駅方面 また、予約型乗合タクシー「つる〜と禾生

蒲生駅

蒲生駅（がもうえき）は、埼玉県越谷市蒲生寿町にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 19。 1899年（明治32年）12月20日 - 開業。 1908年（明治41年）12月25日 - 南に1.2km移転（現在地）。 1993年（平成5年）10月8日

狩生駅

狩生駅（かりうえき）は、大分県佐伯市大字狩生にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。 1953年（昭和28年）ごろから地元より設置運動がなされていたもので、1958年（昭和33年）7月20日に着工した。なお、設置に伴い並行する国道217号は470mにわたって海岸寄りに移された。

生見駅

生見駅（ぬくみえき）は、鹿児島県鹿児島市喜入生見町にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅である。鹿児島市最南端の駅である。 1934年（昭和9年）12月19日：鉄道省が開設。 1962年（昭和37年）8月20日：貨物取扱廃止。 1983年（昭和58年）3月8日：指宿枕崎線CTC導入により駅無人化。荷物扱い廃止。

越生駅

越生駅（おごせえき）は、埼玉県入間郡越生町大字越生にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。JR東日本の八高線と、当駅を終点とする東武鉄道の越生線が乗り入れ、接続駅となっている。東武の駅には駅番号としてTJ 47が付与されている。なお、東武鉄道は有人駅であるが、無人駅となっているJR八高線関連の業務は行っていない。