マツダ 2050年までにCO2排出「実質ゼロ」目指す

馬自達的目標是到2050年實現“基本零”的二氧化碳排放

馬自達的目標是到2050年實現“基本零”的二氧化碳排放
大手自動車メーカーのマツダは2050年までに製造から消費を含むサプライチェーン全体でのCO2の排出量を「実質ゼロ」にする目標を発表しました

主要汽車製造商馬自達(Mazda)宣布了一項目標,到2050年將整個供應鏈中的二氧化碳排放量(包括從製造到消耗的排放量)減少到“基本上為零”。

主要汽車製造商馬自達(Mazda)宣布了一項目標,到2050年將整個供應鏈中的二氧化碳排放量(包括從製造到消耗的排放量)減少到“基本上為零”。
去年、初めてとなる量産電気自動車を発売するなど電動化を加速させていて、今月4日に初めて2050年までにサプライチェーン全体でのCO2排出「実質ゼロ」を目指すことを明らかにしました

去年,我們通過推出首批量產的電動汽車來加速電氣化,並於本月4日宣布,我們的目標是到2050年使整個供應鏈中的CO2排放量“基本為零”。

去年,我們通過推出首批量產的電動汽車來加速電氣化,並於本月4日宣布,我們的目標是到2050年使整個供應鏈中的CO2排放量“基本為零”。
政府が発表した2050年までの温室効果ガスの排出「実質ゼロ」の目標に対応して、自動車メーカー各社は新たな「脱ガソリン」の目標を掲げていて、日産もすでに2030年代早期までに電動化100%、2050年までにサプライチェーン全体でのCO2の排出を「実質ゼロ」にする方針を発表しています

為了響應政府在2050年前實現“基本零”溫室氣體排放的目標,汽車製造商設定了新的“無汽油”目標,日產在2030年代初就已經實現了電動化。100%的轉化率宣布了一項政策,以減少二氧化碳排放量。到2050年,整個供應鏈將“基本上為零”

為了響應政府在2050年前實現“基本零”溫室氣體排放的目標,汽車製造商設定了新的“無汽油”目標,日產在2030年代初就已經實現了電動化。100%的轉化率宣布了一項政策,以減少二氧化碳排放量。到2050年,整個供應鏈將“基本上為零”