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日本報紙
激はげしい衝撃しょうげきとフリーフォール、ハワイアン航空乱気流事故こうくうらんきりゅうじこは操縦士そうじゅうしに責任せきにん　ＮＴＳＢ最終報告書さいしゅうほうこくしょ
2024-12-14 07:10:27
翻譯
董宜鑫 03:12 14/12/2024
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激はげしい衝撃しょうげきとフリーフォール、ハワイアン航空乱気流事故こうくうらんきりゅうじこは操縦士そうじゅうしに責任せきにん　ＮＴＳＢ最終報告書さいしゅうほうこくしょ
label.tran_page 猛烈的影響，自由秋季，夏威夷航空湍流事故是導致NTSB最終報告的原因

着陸態勢ちゃくりくたいせいに入はいったハワイアン航空こうくうの旅客機りょかくきの目めの前まえに突然とつぜん、悪天候あくてんこうの上昇気流じょうしょうきりゅうが現あらわれた

label.tran_page 突然在夏威夷航空公司的客運飛機前，出現了惡劣的天氣。
数秒後すうびょうご、乱気流らんきりゅうに巻まき込こまれた機体きたいは激はげしく揺ゆさぶられ、乗客じょうきゃくは「フリーフォール」状態じょうたいに陥おちいった
label.tran_page 幾秒鐘後，參與湍流的飛機被猛烈震撼，乘客跌入了“自由跌倒”狀態。

はいずりながら座席ざせきに戻もどる乗客じょうきゃく

label.tran_page 返迴座位的乘客是肯定的
携帯電話けいたいでんわやジャケット、ペットボトルが飛とび交かう機内きない
label.tran_page 在 - 飛行的手機，夾克和塑料瓶中飛
２度どの大おおきな衝撃しょうげきがあった
label.tran_page 有兩個大衝擊

ハワイ上空じょうくうで２０２２年ねんに起おきた事故じこについて、米国家運輸安全委員会べいこっかうんゆあんぜんいいんかい（ＮＴＳＢ）がこのほど最終報告書さいしゅうほうこくしょを公表こうひょうした

label.tran_page 美國國家運輸安全委員會（NTSB）最近發布了有關夏威夷發生的事故的最終報告。
上昇気流じょうしょうきりゅうを迂回うかい（うかい）せず、上空じょうくうを飛行ひこうした操縦士そうじゅうしの判断はんだんに問題もんだいがあった可能性かのうせいを指摘してきしている
label.tran_page 他指出，飛行員飛過天空而沒有繞道而行的飛行員的審判存在問題。

当時とうじの報道ほうどうによると、この事故じこでは３６人にんが負傷ふしょうして、２０人にんが病院びょういんに運はこばれた

label.tran_page 根據當時的報導，這次事故中有36人受傷，有20人被送往醫院。

最終報告書さいしゅうほうこくしょによると、ハワイアン航空こうくう３５便びん（エアバス３３０―２９９型機がたき）は乗客じょうきゃく２８３人にんを乗のせてアリゾナ州しゅうフェニックスを発たち、ホノルルへ向むかっていた

label.tran_page 根據最終報告，夏威夷航空35（空中客車330-299）以283名乘客從亞利桑那州的菲尼克斯出發，前往檀香山。
機長きちょうはハワイ群島上空ぐんとうじょうくうで乱気流発生らんきりゅうはっせいの可能性かのうせいがあることを告つげられていた
label.tran_page 船長被告知，夏威夷群島有可能發生動盪。

それまで順調じゅんちょうな飛行ひこうを続つづけていた同機どうきだったが、目めの前まえにそびえる垂直すいちょくの気流きりゅうが現あらわれ、急激きゅうげきに発達はったつしたと操縦士そうじゅうしは証言しょうげんしている

label.tran_page 在此之前，飛機繼續飛行良好，但飛行員作證說，我面前的垂直氣流出現並迅速發展。

数秒後すうびょうご、機体きたいが激はげしく揺ゆれた

label.tran_page 幾秒鐘後，飛機猛烈搖晃
客室乗務員全員きゃくしつじょうむいんぜんいんに連絡れんらくする時間じかんはなかった
label.tran_page 我沒有時間與所有機艙工作人員聯繫

シートベルトを締しめていなかった乗員じょういんや乗客じょうきゃくは投なげ出だされて天井てんじょうや頭上ずじょうの荷物入にもついれにぶつかり、続つづいて床ゆかにたたきつけられた

label.tran_page 沒有擰緊安全帶的船員和乘客被扔出，撞到天花板或頭上的行李，然後是地板。
トイレにいた乗客じょうきゃくは、機体きたいが揺ゆれるのを感かんじて顔面がんめんからトイレの天井てんじょうに投なげ出だされ、続つづいていきなり床ゆかにたたきつけられたと話はなしている
label.tran_page 浴室裡的乘客說，飛機搖晃並從臉上扔出廁所，然後撞到地板上。
同機どうきには重力じゅうりょくの２倍ばいの加速度かそくどが垂直すいちょくにかかっていた
label.tran_page 飛機的加速度是重力的兩倍。

操縦室そうじゅうしつのボイスレコーダーには、迂回うかいすべきだったという操縦士そうじゅうしの会話かいわが記録きろくされていた

label.tran_page 飛行員室中的配音錄音機記錄了該飛行員應該繞道的對話。
ＮＴＳＢは、悪天候あくてんこうが予想よそうされていたにもかかわらず「観測かんそくされた暴風域ぼうふういきを迂回うかいせず、上空じょうくうを飛行ひこうするという乗員じょういんの判断はんだん」が事故じこにつながった可能性かのうせいを指摘してきしている
label.tran_page NTSB指出，儘管預計天氣惡劣，但“機組人員在不繞行而繞道觀察到的暴風雨的情況下飛過天空的判斷”導致了事故。