Báo tiếng Nhật: 羽田の管制業務“機体位置確認モニターの常時監視担当”新設へ

羽田はたの管制かんせい業務ぎょうむ“機体きたい位置いち確認かくにんモニターの常時じょうじ監視かんし担当たんとう”新設しんせつへ

Dịch vụ kiểm soát không lưu Haneda mới thành lập “phụ trách giám sát liên tục các màn hình xác nhận vị trí máy bay”

羽田はた空港くうこうで起おきた航空機こうくうきどうしの衝突しょうとつ炎上えんじょう事故じこを受うけ、国土こくど交通こうつう省しょうは滑走かっそう路ろへの誤あやま進入しんにゅうを防ふせぐため、羽田はたの管制かんせい業務ぎょうむで機体きたいの位置いちを確認かくにんできるモニターを常時じょうじ監視かんしする担当たんとうを6日にちから、新あらたに設もうけることになりました

Để ứng phó với vụ va chạm, cháy nổ giữa các máy bay xảy ra tại sân bay Haneda, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch đã phân công người phụ trách liên tục giám sát các màn hình có thể xác nhận vị trí của máy bay trong quá trình hoạt động kiểm soát không lưu tại sân bay Haneda. Haneda từ ngày 6, để ngăn chặn việc tiếp cận sai đường băng. Chúng tôi đã quyết định tạo ra một đường băng mới

1月つき2日にち、日本にっぽん航空こうくうの旅客機りょかくきが羽田はた空港くうこうに着陸ちゃくりくした直後ちょくごに、滑走かっそう路上ろじょうにいた海上かいじょう保安庁ほあんちょうの航空こうくう機きと衝突しょうとつして炎上えんじょうした事故じこでは、海上かいじょう保安ほあん官かん5人にんが死亡しぼう、1人にんが大だいけがをしたほか、旅客機りょかくきの乗客じょうきゃく15人にんがけがや体調たいちょう不良ふりょうで医療いりょう機関きかんを受診じゅしんしました

Ngày 2/1, ngay sau khi hạ cánh xuống sân bay Haneda, một máy bay chở khách của Japan Airlines đã va chạm với một máy bay của Cảnh sát biển Nhật Bản trên đường băng và bốc cháy, khiến 5 sĩ quan cảnh sát biển thiệt mạng và một người bị thương nặng. Ngoài ra, 15 hành khách trên máy bay đã được tìm kiếm. điều trị y tế khi bị thương và sức khỏe kém.

この事故じこでは海上かいじょう保安庁ほあんちょうの航空こうくう機きが誤あやまって滑走かっそう路ろに進入しんにゅうしたとみられていて、管制かんせい官かんはこれに気きがつかなかったことがわかっています

Trong vụ tai nạn này, máy bay của Cảnh sát biển Nhật Bản dường như đã vô tình đi vào đường băng và người điều khiển đã không nhận thấy điều này.

このため国土こくど交通こうつう省しょうは、滑走かっそう路ろへの誤あやま進入しんにゅうを防ふせぐため、羽田はたの管制かんせい業務ぎょうむで機体きたいの位置いちを確認かくにんできるモニターを常時じょうじ監視かんしする担当たんとうを6日にちから、新あらたに設もうけることになりました

Vì lý do này, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch đã quyết định bổ nhiệm một người mới từ ngày 6 để liên tục giám sát những người giám sát có thể xác nhận vị trí của máy bay trong quá trình hoạt động kiểm soát không lưu tại Haneda, nhằm ngăn chặn những cách tiếp cận sai lầm đối với đường băng.

管制かんせい官かんは増員ぞういんせず、現在げんざいの人数にんずうで対応たいおうするということです

Số lượng nhân viên kiểm soát không lưu sẽ không tăng và số lượng hiện tại sẽ được sử dụng.

このシステムは航空こうくう機きから発信はっしんされる電波でんぱをもとに機体きたいの位置いちを画面がめん上じょうに表示ひょうじするもので、着陸ちゃくりく機きが接近せっきんしている滑走かっそう路ろに別べつの機体きたいが進入しんにゅうした場合ばあいには画面がめん上じょうの滑走かっそう路ろが黄色きいろに表示ひょうじされるほか、双方そうほうの機体きたいが赤色あかいろに変かわるなど管制かんせい官かんに注意ちゅういを促うながす仕組しくみになっています

Hệ thống này hiển thị vị trí của máy bay trên màn hình dựa trên sóng vô tuyến do máy bay phát ra, và nếu có một máy bay khác tiếp cận đường băng mà tàu bay đang hạ cánh đang tiếp cận thì đường băng trên màn hình sẽ thay đổi.Ngoài việc hiển thị màu vàng, cả hai máy bay đều hiển thị vị trí này cũng chuyển sang màu đỏ để cảnh báo người điều khiển.

これまではモニターを常時じょうじ監視かんしする決きまりはなく、補助ほじょ的てきな位置いちづけでしたが今回こんかいの事故じこの際さいにもシステムは作動さどうしていたとみられるということです

Cho đến nay, không có quy định nào về việc giám sát màn hình mọi lúc và chúng chỉ được sử dụng như một phần bổ sung, nhưng có vẻ như hệ thống này đã hoạt động trong vụ tai nạn này.