일본어 뉴스: ミス一つが７２人の命を奪う…ネパール航空機墜落の原因

ミス一ひとつが７２人にんの命いのちを奪うばう…ネパール航空機墜落こうくうきついらくの原因げんいん

실수 하나가 72명 목숨 앗아 네팔 항공기 추락 원인

今年ことし１月がつに韓国人親子かんこくじんおやこ２人ふたりを含ふくむ７２人にんの命いのちを奪うばったネパール航空機墜落事故こうくうきついらくじこの原因げんいんはパイロットの操縦そうじゅうミスであることが明あきらかになった

지난 1월 한국인 모녀 2명을 포함해 72명의 목숨을 앗아간 네팔 항공기 추락사고의 원인은 조종사의 조종 실수로 밝혀졌다.

２９日にち（現地時間げんちじかん）のロイター通信つうしんと現地げんちメディアによると、ネパール事故調査委員会じこちょうさいいんかいは前日ぜんじつ、最終報告書さいしゅうほうこくしょを出だし、当時とうじパイロットが操縦そうじゅうを誤あやまって動力どうりょくを遮断しゃだんしたことで航空機こうくうきが墜落ついらくしたという結論けつろんを出だした

29일(현지 시간) 로이터통신과 현지 언론에 따르면 네팔 사고조사위원회는 전날 최종 보고서를 내고 당시 조종사가 조종을 잘못해 동력을 차단하는 바람에 항공기가 추락한 것으로 결론 내렸다.

調査委員ちょうさいいんで航空技術者こうくうぎじゅつしゃのバストラ氏しは、当時操縦士とうじそうじゅうしらは離着陸時りちゃくりくじに翼つばさを調整ちょうせいするフラップレバーでなく動力どうりょくを調整ちょうせいするレバーに触ふれ、「フェザリング」の位置いちに置おいたと説明せつめいした

조사위원이자 항공기술자인 바스트라 씨는 당시 조종사들이 이착륙 시 날개를 조정하는 플랩 레버가 아닌 동력을 조절하는 레버를 만져 페더링 위치에 뒀다고 설명했다.

フェザリングとは、飛行中ひこうちゅうにエンジンが停止ていしした場合ばあいにプロペラが空気抵抗くうきていこうを受うけて機関きかんが追加ついかで損傷そんしょうするのを防ふせぐため、プロペラ翼よくの角度かくどを飛行方向ひこうほうこうに倒たおして抗力こうりょくを減へらす機能きのう

페더링은 비행 중 엔진이 정지될 경우 프로펠러가 공기저항을 받아 기관이 추가로 손상되는 것을 막기 위해 프로펠러 날개 각도를 비행 방향으로 넘어뜨려 항력을 줄이는 기능.

バストラ氏しは「パイロットが操縦そうじゅうすべきだったフラップレバーでなく動力どうりょくを制御せいぎょするコンディションレバーを操縦そうじゅうした」とし「これによってエンジンが空回からまわりし、推進力すいしんりょくが生しょうじなかった」と説明せつめいした

바스트라는 조종사가 조종했어야 할 플랩 레버가 아닌 동력을 제어하는 컨디션 레버를 조종했다면서 이로 인해 엔진이 헛돌면서 추진력이 생기지 않았다고 설명했다.

今年ことし１月がつ１５日にち、ネパールのイエティ航空所属こうくうしょぞくＡＴＲ７２－５００はネパールの首都しゅとカトマンズを離陸りりくしてポカラに向むかっていたが、着陸直前ちゃくりくちょくぜんに墜落ついらくした

올해 1월 15일 네팔 예티항공 소속 ATR 72-500은 네팔 수도 카트만두를 이륙해 포카라로 향하다가 착륙 직전 추락했다.

ＡＴＲは仏ふつアエロスパシアルと伊いアエリタリアの合弁会社ごうべんかいしゃ

ATR은 프랑스 아에로스파셜과 이아엘리타리아의 합작회사.

韓国人かんこくじんの親子おやこ２人ふたりを含ふくむ外国人がいこくじん１０人にんと乗務員じょうむいん４人にんを含ふくむ計けい７２人全員にんぜんいんが死亡しぼうした

내국인 모녀 2명을 포함한 외국인 10명과 승무원 4명을 포함해 모두 72명이 숨졌다.

エベレストを含ふくむ世界せかい「８０００メートル峰ほう」１４座ざのうち８座ざがあるネパールは険けわしい地形ちけいと気象変化きしょうへんかのため航空事故こうくうじこが少すくなくない

에베레스트를 포함한 세계 8000m 봉우리 14좌 중 8좌가 있는 네팔은 험준한 지형과 기상 변화 때문에 항공사고가 적지 않다.

ロイター通信つうしんによると、２０００年以降ねんいこうネパールで飛行機ひこうきやヘリコプターの墜落事故ついらくじこで死亡しぼうした人ひとは３５０人にんにのぼる

로이터통신에 따르면 2000년 이후 네팔에서 비행기와 헬기 추락사고로 사망한 사람은 350명에 이른다.