ホンダと日産 経営統合協議 来週打ち切り決定へ

Quyết định chấm dứt các cuộc thảo luận về việc hợp nhất quản lý giữa Nissan và Honda

Quyết định chấm dứt các cuộc thảo luận về việc hợp nhất quản lý giữa Nissan và Honda
経営統合の協議を進めてきたホンダと日産自動車は、ホンダが打診した子会社化の案を日産が受け入れず、来週、経営統合の協議の打ち切りを決定する方針です

Honda và Nissan, những công ty đã tiến hành các cuộc thảo luận về việc hợp nhất quản lý, đã quyết định chấm dứt các cuộc đàm phán hợp nhất vào tuần tới, vì Nissan không chấp nhận đề xuất của Honda về việc trở thành công ty con.

Honda và Nissan, những công ty đã tiến hành các cuộc thảo luận về việc hợp nhất quản lý, đã quyết định chấm dứt các cuộc đàm phán hợp nhất vào tuần tới, vì Nissan không chấp nhận đề xuất của Honda về việc trở thành công ty con.
両社は先進技術の開発などでの協業は継続することを検討しますが、日本を代表する自動車大手どうしの経営統合は実現しない見通しです

Hai bên sẽ tiếp tục xem xét hợp tác trong việc phát triển công nghệ tiên tiến, nhưng khả năng hợp nhất giữa hai công ty ô tô lớn đại diện cho Nhật Bản sẽ không xảy ra.

Hai bên sẽ tiếp tục xem xét hợp tác trong việc phát triển công nghệ tiên tiến, nhưng khả năng hợp nhất giữa hai công ty ô tô lớn đại diện cho Nhật Bản sẽ không xảy ra.
ホンダと日産は去年12月、経営統合に向けた本格的な協議を始め、持ち株会社を設立したうえで、両社を傘下におさめる形での経営統合を目指すと発表していました

Vào tháng 12 năm ngoái, Honda và Nissan bắt đầu các cuộc đàm phán chính thức về việc hợp nhất quản lý và thông báo sẽ thành lập một công ty mẹ, dưới sự quản lý của cả hai công ty.

Vào tháng 12 năm ngoái, Honda và Nissan bắt đầu các cuộc đàm phán chính thức về việc hợp nhất quản lý và thông báo sẽ thành lập một công ty mẹ, dưới sự quản lý của cả hai công ty.
ホンダはその後、この枠組みとは別に日産の株式を100%取得して完全子会社化する案を打診し、この案を受け入れなければ、協議の継続は難しいという考えを示していました

Sau đó, Honda đã đề xuất một kế hoạch riêng, yêu cầu Nissan bán 100% cổ phần để trở thành công ty con hoàn toàn của Honda, và nếu kế hoạch này không được chấp nhận, họ không thể tiếp tục các cuộc thảo luận.

Sau đó, Honda đã đề xuất một kế hoạch riêng, yêu cầu Nissan bán 100% cổ phần để trở thành công ty con hoàn toàn của Honda, và nếu kế hoạch này không được chấp nhận, họ không thể tiếp tục các cuộc thảo luận.
これに対して、日産は社内で反対の意見が強く、日産の内田誠社長は6日、三部敏宏社長と会談して会社として子会社化は受け入れられないとして、経営統合の協議は打ち切る考えを伝えました

Đáp lại, Nissan đã có ý kiến phản đối mạnh mẽ trong nội bộ, và vào ngày 6, Chủ tịch Nissan, ông Uchida Makoto, đã gặp gỡ Chủ tịch Tsunemoto Toshihiro để thông báo rằng công ty ông không thể chấp nhận việc trở thành công ty con và sẽ kết thúc các cuộc đàm phán hợp nhất.

Đáp lại, Nissan đã có ý kiến phản đối mạnh mẽ trong nội bộ, và vào ngày 6, Chủ tịch Nissan, ông Uchida Makoto, đã gặp gỡ Chủ tịch Tsunemoto Toshihiro để thông báo rằng công ty ông không thể chấp nhận việc trở thành công ty con và sẽ kết thúc các cuộc đàm phán hợp nhất.
これを受けて、ホンダも協議を打ち切る方針を固め、両社は来週、取締役会を開き、最終的に決めることにしています

Với điều này, Honda cũng đã quyết định ngừng các cuộc đàm phán, và hai công ty sẽ tổ chức hội nghị cổ đông vào tuần tới để đưa ra quyết định cuối cùng.

Với điều này, Honda cũng đã quyết định ngừng các cuộc đàm phán, và hai công ty sẽ tổ chức hội nghị cổ đông vào tuần tới để đưa ra quyết định cuối cùng.
一方で、両社は去年8月から続けてきたソフトウエアの研究開発やEV分野での協業については、継続を検討することにしています

Trong khi đó, cả hai công ty vẫn sẽ tiếp tục xem xét khả năng hợp tác trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển phần mềm, cũng như trong lĩnh vực xe điện (EV), vốn đã được bắt đầu từ tháng 8 năm ngoái.

Trong khi đó, cả hai công ty vẫn sẽ tiếp tục xem xét khả năng hợp tác trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển phần mềm, cũng như trong lĩnh vực xe điện (EV), vốn đã được bắt đầu từ tháng 8 năm ngoái.
今回の統合協議は、先進技術で台頭するアメリカや中国の新興メーカーに1社単独では対抗できないという共通の危機感から始まりました

Cuộc đàm phán hợp nhất này được bắt đầu từ mối lo ngại chung về việc không thể đối chọi một cách đơn độc với các nhà sản xuất mới nổi lên nhanh chóng từ Mỹ và Trung Quốc trong việc phát triển công nghệ tiên tiến.

Cuộc đàm phán hợp nhất này được bắt đầu từ mối lo ngại chung về việc không thể đối chọi một cách đơn độc với các nhà sản xuất mới nổi lên nhanh chóng từ Mỹ và Trung Quốc trong việc phát triển công nghệ tiên tiến.
しかし、両社の溝が深まる中で、日本を代表する自動車大手どうしの経営統合は実現しない見通しです

Tuy nhiên, với những bất đồng ngày càng sâu sắc giữa hai công ty, khả năng hợp nhất giữa các công ty ô tô lớn của Nhật Bản hiện nay là không khả thi.

Tuy nhiên, với những bất đồng ngày càng sâu sắc giữa hai công ty, khả năng hợp nhất giữa các công ty ô tô lớn của Nhật Bản hiện nay là không khả thi.