ヤマトホールディングス 会社が用意した飛行機で荷物を運ぶ

攜帶行李與山谷控股公司準備的飛機

攜帶行李與山谷控股公司準備的飛機
法律が変わって、2024年からトラックの運転手などが残業できる時間が、1年で960時間までになります

法律變化,卡車司機等的時間可以從2024年加班,它將在一年內高達960小時

法律變化,卡車司機等的時間可以從2024年加班,它將在一年內高達960小時
遠くまで荷物を運ぶ運転手が足りなくなる心配があります

擔心攜帶行李迄今為止的司機是不夠的

擔心攜帶行李迄今為止的司機是不夠的
宅配便の会社のヤマトホールディングスは、2024年4月から、会社が3機の飛行機を用意して遠くまで荷物を運ぶ計画です

Yamato Holdings是一家家庭送貨公司,是一項計劃準備3架飛機的計劃,並在4月2024日起旅行行李

Yamato Holdings是一家家庭送貨公司,是一項計劃準備3架飛機的計劃,並在4月2024日起旅行行李
飛行機は羽田空港、成田空港と北海道、沖縄県、福岡県にある空港の間を飛びます

飛機飛行在羽基縣北京機場,北海道機場和北海道之間飛行

飛機飛行在羽基縣北京機場,北海道機場和北海道之間飛行

日本航空公司的飛機將飛翔

日本航空公司的飛機將飛翔
新型コロナウイルスの問題で飛行機を利用する人が少ないため、日本航空は荷物を運ぶ仕事を多くしたいと考えています

日本航空公司希望為許多人攜帶行李,因為很少有人在新的冠狀病毒問題中使用飛機

日本航空公司希望為許多人攜帶行李,因為很少有人在新的冠狀病毒問題中使用飛機
ヤマトホールディングスは「2つの会社が協力して、遠くまで荷物を運ぶ仕事を続けていきたいです」と話しています

山谷控股正在談論,“2家公司合作,並希望繼續攜帶行李。”

山谷控股正在談論,“2家公司合作,並希望繼續攜帶行李。”
ヤマトホールディングス 会社が用意した飛行機で荷物を運ぶ

雅瑪多控股公司將開始以專機運送貨物。

雅瑪多控股公司將開始以專機運送貨物。
法律が変わって、2024年からトラックの運転手などが残業できる時間が、1年で960時間までになります

法律經修訂後,於2024年始,卡車貨運駕駛每年的可加班時數被縮減為960小時。

法律經修訂後,於2024年始,卡車貨運駕駛每年的可加班時數被縮減為960小時。
遠くまで荷物を運ぶ運転手が足りなくなる心配があります

為此有了貨運駕駛人手不足的疑慮。

為此有了貨運駕駛人手不足的疑慮。
宅配便の会社のヤマトホールディングスは、2024年4月から、会社が3機の飛行機を用意して遠くまで荷物を運ぶ計画です

宅配業者雅瑪多控股公司於是預計於2024年4月份開始以三架飛機來進行遠距離貨運運輸的計畫。

宅配業者雅瑪多控股公司於是預計於2024年4月份開始以三架飛機來進行遠距離貨運運輸的計畫。
飛行機は羽田空港、成田空港と北海道、沖縄県、福岡県にある空港の間を飛びます

飛機將會往返於羽田機場、成田機場、北海道、沖繩縣及福岡縣之間。

飛機將會往返於羽田機場、成田機場、北海道、沖繩縣及福岡縣之間。

而飛機將會交由日本航空旗下公司來運行飛航業務。

而飛機將會交由日本航空旗下公司來運行飛航業務。
新型コロナウイルスの問題で飛行機を利用する人が少ないため、日本航空は荷物を運ぶ仕事を多くしたいと考えています

因為新冠疫情期間飛機的利用人數減少,日航也因此希望得增加貨物運輸業務。

因為新冠疫情期間飛機的利用人數減少,日航也因此希望得增加貨物運輸業務。
ヤマトホールディングスは「2つの会社が協力して、遠くまで荷物を運ぶ仕事を続けていきたいです」と話しています

雅瑪多公司對此表示「希望能夠藉由本次兩家公司間的合作,繼續將遠距離貨運運輸業務承攬下來。」

雅瑪多公司對此表示「希望能夠藉由本次兩家公司間的合作,繼續將遠距離貨運運輸業務承攬下來。」
ヤマトホールディングス 会社が用意した飛行機で荷物を運ぶ

大和控股公司準備的飛機行李

大和控股公司準備的飛機行李
法律が変わって、2024年からトラックの運転手などが残業できる時間が、1年で960時間までになります

法律發生了變化,從 2024 年起,卡車司機和其他人一年最多可以加班 960 小時。

法律發生了變化,從 2024 年起,卡車司機和其他人一年最多可以加班 960 小時。
遠くまで荷物を運ぶ運転手が足りなくなる心配があります

有人擔心沒有足夠的司機將行李運到很遠的地方。

有人擔心沒有足夠的司機將行李運到很遠的地方。
宅配便の会社のヤマトホールディングスは、2024年4月から、会社が3機の飛行機を用意して遠くまで荷物を運ぶ計画です

快遞公司Yamato Holdings Co., Ltd.計劃從2024年4月開始運載三架飛機,並將行李運送到很遠的地方。

快遞公司Yamato Holdings Co., Ltd.計劃從2024年4月開始運載三架飛機,並將行李運送到很遠的地方。
飛行機は羽田空港、成田空港と北海道、沖縄県、福岡県にある空港の間を飛びます

飛機在羽田機場和成田機場以及北海道、沖繩和福岡縣的機場之間飛行。

飛機在羽田機場和成田機場以及北海道、沖繩和福岡縣的機場之間飛行。

這架飛機將由日本航空集團的一家公司執飛

這架飛機將由日本航空集團的一家公司執飛
新型コロナウイルスの問題で飛行機を利用する人が少ないため、日本航空は荷物を運ぶ仕事を多くしたいと考えています

由於新型冠狀病毒的問題,日本航空公司希望做更多的行李搬運工作,因為很少有人乘坐飛機。

由於新型冠狀病毒的問題,日本航空公司希望做更多的行李搬運工作,因為很少有人乘坐飛機。
ヤマトホールディングスは「2つの会社が協力して、遠くまで荷物を運ぶ仕事を続けていきたいです」と話しています

大和控股表示:“我們希望兩家公司攜手合作,繼續開展長途搬運行李的工作。”

大和控股表示:“我們希望兩家公司攜手合作,繼續開展長途搬運行李的工作。”