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2019年

1、最大震度6弱の地震が発生。 1月5日 - 台風1号（パブーク）が、日本国気象庁の監視範囲の東経100度を越え、インド気象局の監視範囲に入り21年ぶりにサイクロンとなった。 1月7日 - ガボン クーデター未遂が発生し、国営ラジオ局などが一時占拠されたが、犯行グループは間もなく逮捕された。 2月14日 -

Пов'язані слова

2019年アゼルバイジャングランプリ

したため予選失格となり、決勝はピットレーンからスタート ^4 - ガスリーはFP2で重量測定を無視したため、決勝はピットレーンからスタート。その後、6戦以内のギアボックス交換により5グリッド降格、Q1で燃料質量流量が規定の100kg/hを超えていたため失格となり、予選終了後にパルクフェルメを破って

2019年メキシコグランプリ

ブル勢のみで、開始20分の時点でも6台だけだった。路面の乾きが遅く、スリックタイヤで走行できる状況にならないままセッション後半を迎え、残り17分になってキミ・ライコネンがソフトタイヤで走行を始めると、他車も次第にコースインしていった。路面の乾きも進んでいったセッション終盤、多くのチームが予選シミュレ

2019年スペイングランプリ

金曜午前のFP1は、セッション終盤にマックス・フェルスタッペンのPUにオイル漏れのトラブルが発生した。ホンダはレッドブルおよびトロ・ロッソの4台とも金曜日はスペック1で走行し、土曜のFP3から前戦アゼルバイジャンGPから投入したスペック2に交換するプランを立てていたが、フェルスタッペンのみ前倒しでスペック

2019年ブラジルグランプリ

ミディアム（黄）：C2、ソフト（赤）：C3の硬い組み合わせ。 パワーユニット(PU) フェラーリは、前戦アメリカGPのFP3でトラブルに見舞われたルクレールのPUを新しいものに交換する。4基目のエンジン(ICE)のみ投入するため10グリ

2019年オーストラリアグランプリ

最初のピットストップはキミ・ライコネン（アルファロメオ）。12周目にソフトからミディアムに交換した。これが呼び水となり、翌周にはヒュルケンベルグとセルジオ・ペレス（レーシング・ポイント）がこれをカバーしてピットイン。こちらはいずれもハードに交換する。上位陣で

2019年イギリスグランプリ

ーキットで開催された。 正式名称は「Formula 1 Rolex British Grand Prix 2019」。 タイヤ 本レースでピレリが用意するドライタイヤのコンパウンドは、ハード（白）：C1、ミディアム（黄）：C2、ソフト（赤）：C3の組み合わせ。 サーキット

2019年フランスグランプリ

ップタイムのルイス・ハミルトンに0.3秒遅れの3番手、セバスチャン・ベッテルは1秒以上遅れて5番手に終わった。4番手のマックス・フェルスタッペンはミディアムタイヤに対して「滑り過ぎる」と訴え、6番手のピエール・ガスリーもフェルスタッペン同様、リアタイヤのグリップ

2019年ロシアグランプリ

に問題が発生したためで、交換した直後のPUのトラブルではない。このためクビアトは5周しか走行できなかった。セッション終了直前にバルテリ・ボッタスがDRSを作動させた際にフラップの固定が外れ、左側が下がってしまったが、そのままピットへ戻った。チェッカーフラッグが振られた後にダニエル・リカルドがターン

2019年アメリカグランプリ

ージャンがセクター1の複合S字コーナーでバランスを崩してクラッシュし、マシンのフロント部を大破させてしまい赤旗中断となった。再開後にハミルトンとセバスチャン・ベッテルはハードタイヤを履き、ミディアムタイヤを履くチームメイトの走行データと比較を行う一方、ハードタイヤを1セットしか持ち込んでいないレッド

2019年イタリアグランプリ

終盤になってからで、ミディアムを履いたシャルル・ルクレールが1分27秒905のトップタイムを出した。 FP2（金曜午後） セッション開始を前に路面が乾き、ドライコンディションでスタート。各車ドライタイヤで周回を重ねていくが、30分を過ぎたところで若干の降雨が見られ、13分間の赤旗中断となる。再開後も

2019年カナダグランプリ

悪法もまた法なりという観点から「スチュワードの判断自体はルールに則ったもの」としてスチュワードを擁護する意見もあった。 そのうち、中立的な意見としては、メルセデスのトト・ヴォルフ代表は「この件にはスチュワードが物議を醸すような判定を下したと驚いた」と断りつつも

2019年ワールドカップバレーボール

マスカット、2019年8月22日 ^ ジャニーズWEST、W杯バレーの副音声＆インタビューが「好感持てる」「うれしい」と好評 - サイゾーウーマン、2019年9月22日 ^ 副音声が好評!ジャニーズWESTが見たW杯バレー①「日本VSセルビア」戦! - フジテレビュー!! ^ 副音声が好評!ジャニーズWESTが見たW杯バレー②「日本VSアルゼンチン」戦

2019年ハンガリーグランプリ

小雨が降り出してきたが、全車ドライタイヤでコースイン。開始早々にアレクサンダー・アルボン（トロ・ロッソ）が最終コーナーでクラッシュしたため、6分間の赤旗中断となった。開始後30分過ぎから雨足が強くなり、ウエットコンディションとなる。このためほとんどのドライバーがガレージ内に留まったが、セッション終盤には翌日の雨予報を考慮してインターミデ

2019年アブダビグランプリ

ホンダは、レッドブル及びトロ・ロッソとの供給契約を2021年まで延長。 FIAは11月20日、2020年から各マシンに2つの燃料流量センサーを追加しなければいけないという技術指令を通達した。 2020年シーズンの動向 ウィリアムズは、ジョージ・ラッセルの残留とリザーブドライバーを務

2019年オーストリアグランプリ

、PUの不調を無線で報告した。その後、フェルスタッペンはピットからの指示に従うことで問題を解消してペースを取り戻し、56周目のターン4でボッタスをパスして2位に浮上する。 フェルスタッペンはPUのセッティングを出力重視のモードに切り替え、ファステストラップを連発し、5秒前方を走る首位のルクレールに

2019年バーレーングランプリ

“ピレリ、“新名称”による2019年シーズン開幕4戦のタイヤコンパウンドを発表。カラーは3色のみに”. AUTOSPORTweb (2018年12月11日). 2019年3月28日閲覧。 ^ “F1第2戦バーレーンGPに、3カ所目のDRSゾーンが追加。追い抜きは増える？”. motorsport.com (2019年3月28日)

2019年シンガポールグランプリ

特記のない場合、“F1シンガポールFP2：ハミルトンがトップタイム。フェルスタッペンは2番手で肉薄”. motorsport.com (2019年9月21日). 2019年9月21日閲覧。 ^ “クラッシュのボッタス「マシンに何か問題がある。どうしても速さを発揮できなかった」：メルセデス F1シンガポールGP”.

2019年モナコグランプリ

を獲得し、2位に終わったバルテリ・ボッタスの4連続ポールポジションを阻止した。ポールポジションを決めたハミルトンは無線で感情を爆発させ、さらには目頭を押さえた。そしてマシンを降りると再び感情を爆発させてスタンドに駆け寄り、金網によじ登って喜びを

2019年ベルギーグランプリ

26分に「パワーがない」と訴えてピットに戻った。ただし、この時搭載されていたホンダのPUはマイレージを多く重ねたものであり、翌日には他のものに載せ替えるとしている。セッション終了5分前にレーシング・ポイントのセルジオ・ペレスのPUにトラブルが発生し、煙を出してマシンを止めたため赤旗が出され、セッシ