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VIA鉄道

新型車両の導入は2024年ごろまで続き、最終的に32編成（5両32本）が増備され、現在コリドーで運行されている旧型車両を順次置き換えていく予定。 F40PH-2形ディーゼル機関車（先頭） VIA鉄道の客車 展望ドームカー（「パーク」カー） シーメンス製 SCV-42 Charger 『北米大陸鉄道の旅』

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VIA Technologies

また、サウスブリッジのIDEコントローラに不具合がある製品が出回った時期もあった。これらを搭載した古いマザーボード（MVP (Socket7) 系、Pro～133 (P6) 系、KX・KT～133系 (K7) など）を使用する場合には注意が必要である。 新しいチップでも、サウスブリッジ用VT8237RとHGST製のSATA-II

VIA C7

Quad Pump式バスの代わりに独自の信号形式のVIA V4バスを使用している、とVIAは発表している。評論家たちは同じマザーボードにPentium MとC7両方を挿すことができることに気づいた。これは報道によればVIAのFlexi-Bus

VIA Nano

VIA Nano(ヴィア ナノ)は、台湾VIA Technologiesが販売するCPUの名称である。 VIA NanoはVIAが2008年5月に発表したCPU製品である。従来の同社CPU製品同様にVIA傘下のセントールテクノロジーにより設計された。開発コードネームはIsaiah (VIA) またはCNA/CNB/CNC/CNQ

VIA EPIA

小型・省電力に重点を置き、特に組み込み市場でx86互換のマザーボードとして人気がある。 また、HTPCやあまり負荷の大きく無いサーバ用途など、省電力性や静音性、小型であることが重要視される分野でも人気が高い。 一般にも市販されているが、基本的に機器への組み込みを目的としているため、シリアルポートを初め

ホンダ・Via

、ドゥカティ製のレギュレイトレクチファイヤー及びイグナイター、ピレリまたはミシュランの前後タイヤなどヘッドライトバルブにいたるまでヨーロッパ製のパーツを用いている。エンジンは強制空冷2ストローク縦型シリンダー・クランクケースリードバルブのAF43Eで、マフラー入口にはリストラクターと呼ばれるカラーが溶接

鉄道

鉄道（てつどう、英: railway 米: railroad 独: Eisenbahn）とは、レールを敷いて、その上に列車を走らせ、人や貨物を運ぶ陸上交通機関である。 鉄道とは平行に2本のレールを敷き、その上で列車などを走らせ、人や貨物を運ぶ交通機関、交通システムである。線路、旅客や貨物を載せて

軌道 (鉄道)

札幌方式 - 札幌市営地下鉄において、コンクリート路盤に鉄板を敷き（もしくは樹脂で舗装し）中央に案内軌条を設置する軌道。 軌匡 - レールと枕木があらかじめ組み立てられている、敷設が簡単な簡易軌道。 軌間（標準軌/広軌/狭軌） 三線軌条 保線 犬走り 『軌道（鉄道）』 - コトバンク

尾道鉄道

附随客車（定員50人）3両（4両、または2両という資料もあり）、電動貨車3両、無蓋貨車5両すべて梅鉢鉄工所製四輪車。1926年に附随客車（53）を電動客車化。廃車した電動貨車（101）の電装品を使用。1932年電動貨車（102）を有蓋貨車に改造。1933年附随客車（52）を電動客車（5）に改造。

遠州鉄道鉄道線

駅と、同市天竜区の西鹿島駅を結ぶ遠州鉄道の鉄道路線である。西鹿島線という通称のほか、赤い電車が走ることから「赤電（あかでん）」とも呼ばれている。 全18駅中16駅に交換設備が設置されており、単線ながら毎時上下各5本（早朝深夜を除く）の高密度運行を実現している。交換可能駅のうち、曳馬駅（旧遠州曳馬駅）は高架化完成時に交換可能となった。

鉄道ジャーナル

ストが用いられている。各号ともコーナー末尾に一ヶ月間に何通の投稿があったかを明記している。 鉄道ジャーナル社は鉄道映像を記録することを目的に、1965年（昭和40年）、鉄道記録映画社として設立され、竹島紀元が代表取締役を務めた。その後、鉄道ジャーナルの出版を引き継ぎ、1970年（昭和45年）、社名を

ペストリングベルク鉄道

。この平面交差には技術的な問題があったため、1899年にTalstationはミュールクライス線の北側に移転し、平面交差を解消した。この時に現存する木筋レンガ造りのTalstationの駅舎が作られた。改軌と市電への乗り入れの際に再び平面交差が設けられ、Talstationの駅舎は使われなくなり、博物館として使われるようになった。

ポルトガル鉄道

ポルトガル鉄道（ポルトガル語: Comboios de Portugal, 旧称：Caminhos de Ferro Portugueses, 略称：CP）は、ポルトガルの国営鉄道である。1997年以降、大幅な赤字による経営建て直しやEUの鉄道政策により上下分離が行われ、運行部門のCPと線路等のイン

アラスカ鉄道

アラスカ鉄道（アラスカてつどう、英語: Alaska Railroad）は、アメリカ合衆国の鉄道事業者の1つであり、アラスカ州南部にあるスワードと内陸部のフェアバンクスを結んでいる。アメリカ鉄道協会 (AAR) の定める報告記号はARRである。旅客・貨物列車を両都市間やその間にあるいくつかの目的地

カウキャッチャー (鉄道)

カウキャッチャー（cowcatcher）とは、鉄道車両の前部に付けられる牛避けの犂（すき）状の部品。排障器の一種。 蒸気機関車やディーゼル機関車などの前面下部に付けられることがある、牛などをできるだけ傷つけずに、すくうように受け止めて、左右に跳ね飛ばすための犂またはバンパー状の金属部品である。受け止

鉄道橋

、その前後の線路をカーブさせる建設方法がとられた。戦前など古い時代に作られた路線が、中規模以上の鉄道橋の前後で、不必要に大きなカーブを描いているのは、このためである。 鉄道橋はその用途により、呼び名が異なる。以下はJRなどで一般的に用いられている呼称である。 橋りょう B

ロッキーマウンテニア鉄道

ロッキーマウンテニア鉄道（英：Rocky Mountaineer）は、カナダのブリティッシュコロンビア州、アルバータ州を中心に観光鉄道ツアーを運営するカナダのツアー鉄道会社。 1990年にアムステルダムグループによってブリティッシュコロンビア州のバンクーバー市に設立される。 EMD GP40-2形ディーゼル機関車

シベリア鉄道

バイカル・アムール鉄道（バム鉄道）、アムール・ヤクーツク鉄道（アヤム鉄道）、トルキスタン・シベリア鉄道 大陸横断鉄道、アジア横断鉄道 バイカル湖岸鉄道 ヴォロチャーエフカ・ジョムギ鉄道 バラノフスキー・ハサン鉄道 オームリ - バイカル湖で売られている。 歴史的観点 朝鮮総督府鉄道 南満洲鉄道 シベリア鉄道と直通運転を行う鉄道

ボツワナ鉄道

ボローネ、ロバツェから南アフリカ共和国マフィケングへそれぞれの国の鉄道網と接続している。他にセレビ・ピクウェ鉱山などへの3本の支線がある。本部はマハラピエに置いている。 ボツワナには19世紀末に鉄道が導入された。イギリス南アフリカ会社がローデシア植民地経営の一環としてモザンビークの港から内陸部への

チェコ鉄道

ったが、2018年度より運転系統毎の愛称統合が始まり、2019年度は大部分の列車が運転系統単位で愛称名がつけられている。 太字は、1-4時間間隔で（多くは2時間間隔）、一日複数回運行される列車を示している。（日本での旧エル特急に相当） 機関車 - 3,059輌（電気機関車925輌、ディーゼル機関車1