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アウディ・F103

アウディ車やフォルクスワーゲン・パサートにも長く継承された。 ベースとなった2サイクル3気筒のDKW・F102と比較してエンジンが長いため、エンジン本体を40度右に傾けて搭載し、ラジエーターや冷却ファンは空いたエンジン左側の空間に片寄せて配置されている。エンジンは1958年から1964年までアウトウ

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アウディ・R8 (市販車)

は、ドイツの自動車メーカーアウディが製造・販売するクーペ型のスポーツカーである。ランボルギーニ・ガヤルド、ランボルギーニ・ウラカンとはメインフレームやエンジンブロックなどのベース部品を共有する兄弟車の関係にある。 2003年のフランクフルトモーターショーで発表されたコンセプトカー「アウディ・ルマン・クワトロ」をベースにしたスポーツカー。

アウディ

アウディ LeMans quattro（2003年） アウディ RSQ（2004年） アウディ allroad quattro concept（2005年） アウディ Q7 hybrid concept（2005年） アウディ Shooting brake concept（2005年） アウディ Roadjet

アウディ・Q7

Q7（キューセブン）は、ドイツの自動車メーカー、アウディが製造・販売するSUVである。 2003年1月のモーターショー、デトロイト・オートショーでパイクスピーククワトロ・コンセプトが、2005年9月にフランクフルトで行なわれたIAA2005にて市販版であるQ7が正式に発表された。 アウディ

アウディ・A3

アウディ・S3 アウディ・S3スポーツバック アウディ・S3セダン アウディ・S3セダン アウディ・S3カブリオレ アウディ・S3 Black Edition（改良型） アウディ・S3 Black Edition（改良型） アウディ・S3 Sportback Black

アウディ・V8

2Lに拡大、最高出力は280馬力に向上した。 1994年、A8へモデルチェンジ。このモデルから現在に至る「A#」の新呼称が採用された。 バブル絶頂期の1989年末にヤナセから発売。ラインナップは4速AT仕様のみである（本国では5速MTが標準）。また、右ハンドル仕様のV8自体は生産されていたも

アウディ・R18

アウディ・R18（Audi R18）とは、アウディがR15 TDIの後継として2011年に開発したプロトタイプである。 2011年はR18 TDIとして参戦。2012年より改良型のR18 ウルトラ (R18 Ultra) と、ハイブリッドシステムを搭載するR18 e-tron クワトロ (R18 e-tron

アウディ・TT

TT（ティーティー）は、ドイツの自動車メーカー、アウディがかつて製造していたスポーツカーである。「TT」の名称は、イギリス・マン島で開催されていたレースイベント「ツーリスト・トロフィー」に由来する。 アウディが1995年に発表した「TT デザイン・スタディ・モデル」を、ほぼそのままの形で市販化したモ

アウディ・クワトロ

クワトロ』であった。クワトロの名称は当型式以後の同社4WDシステム名または4WD仕様車を指す語として使用頻度を広げたことにより、混乱を避けるため『Ur-クワトロ（ウア・クワトロ）』という呼び方も一般化している他、アウディジャパンでは『オリジナルクワトロ

アウディ・80

1985年にマイナーチェンジを実施し後期型へ移行。上級車種の「100」に倣い細部をフラッシュサーフェース化（突起や段差のない表面にすること）した結果、空気抵抗係数（cd値）の軽減に成功している。特にリア拭いは変更が大きく、トランク開口部がバンパーレベルまで下げられ（従来はテールライトレベル

アウディ・RS2

ターはブレンボ製のポルシェ・928S4用、ホイールはポルシェ・964カップデザインの17インチの物が使用されている。エンブレムと車検証入れにもアウディとポルシェ双方の名が入っている。 アウディでの塗装工程を経た後にポルシェに送られ、ボディ補強と最終組み立てが行われた。ボディカラーは11色用意されたが

アウディ・S8

2019年に発表。初めてショートホイールベースバージョンとロングホイールベースバージョンが提供され、北米仕様はロングホイールベースのS8Lのみとなる。名目上ハイエンドのA8L W12は、先代モデル以降提供されなくなった。そのため、S8が現在のフラッグシップモデルとなっている。

アウディ・RS5

5 Coupé」を発表。納車は同年9月下旬の見通し。 2018年11月13日、「RS 5 Coupé」の一部仕様変更を発表。機能装備が強化された。2019年第1四半期に発売される。 2019年8月27日、「RS 5 Sportback」を発売。 2020年10月13日、「RS 5 Coupé」「RS

アウディ・A1

A1は、ドイツの自動車会社アウディが製造・販売する乗用車である。 2007年の東京モーターショーに出品された「メトロプロジェクトクワトロ」や2008年のパリサロンに出品された「A1スポーツバック・コンセプト」をルーツとしている。市販型は2010年3月のジュネーヴモーターショーで披露され（同時にA1ベースの電気自動車「A1

アウディ・A2

A2（エーツー）は、ドイツの自動車会社アウディが、1999年から2005年まで製造していたスーパーミニ・カー。 特徴はオールアルミニウムボディを使用していることである。アウディ・A8同様のアルミスペースフレーム構造であり、A8以上に機械生産化率が引き上げられている。 アメリカや日本では販売されなかった。

アウディ・A5

アウディ・A4 アウディ・RS5 Audi A5 Coupé（日本語） - Audi Japan Audi A5 Sportback（日本語） Audi S5 Coupé（日本語） Audi S5 Sportback（日本語） Audi A5 Coupé（ドイツ語） - Audi Deutschland

アウディ・S6

シート表皮はバルコナレザー。マトリクスHDLEDヘッドライト、アダプティブドライブアシスト（アダプティブクルーズコントロール、アウディアクティブレーンアシスト、トラフィックジャムアシスト、ストップ&ゴー、ターンアシスト）、4ゾーンデラックスオートマチック エアコンディショナー（前後左右独立）、マルチカラーアンビエントライティ

アウディ・A4

のような使い方をドライバーが選択可能なティプトロニックが採用された。 初代および一時期のアウディ・80で行われていたフォルクスワーゲン・パサートとのプラットフォーム共通化は、パサートがゴルフベースの横置きレイアウトを採用したことで解消された。 2000年に、B6プラットフォームを採用した新生A4が登

アウディ・920

Motor-Verlage GmbH & Co. KG) 23: 18.  ^ a b Zink, Günther (2009) (German). Oldtimer Katalog. Nr. 23. Königswinter, Germany: HEEL Verlag GmbH. p. 42. ISBN 978-3-86852-067-5

アウディ・RS6

レーキにはブレンボ製8ポット対向ブレーキが採用され、この結果100km/h-0kmは2.6秒と加速・減速ともにポルシェターボ並みの性能を実現している。 シャシーには接地性を高めるためのダイナミックライドコントロールが採用された。 組み合わされたトランスミッションはティプトロニック付き5速オ