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一畑電車北松江線

北松江線（きたまつえせん）は、島根県出雲市の電鉄出雲市駅から島根県松江市の松江しんじ湖温泉駅に至る一畑電車の鉄道路線。路線名は、松江しんじ湖温泉駅がかつて北松江駅と称していたことによる。 一畑薬師への参拝客の輸送を目的として建設された路線で、それまで陸路を辿るか、船で小境灘（現在の一畑口駅付近の地

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一畑電車

年）5月にはデハ1形デハ7を制御車化した上でクハ111へ変更した。これらの車両導入と引き換えに、戦前から戦後間もない頃に導入された客車改造の制御車は淘汰された。なお、1957年（昭和32年）に購入したデハ11は1961年（昭和36年）に西武鉄道に譲渡されているほか、デハ7が制御車化されてクハ111と

一畑電車大社線

出雲大社前駅間に4往復半運転されており、大社線内ではノンストップである。松江しんじ湖温泉方面との接続は行われていない。 急行 平日の7時台に川跡発出雲大社前行きが2本、18時台に1本、8時台に出雲大社前発電鉄出雲市駅行きが1本、19時台に出雲大社前発雲州平田行きが1本設定されている。浜山公園北口駅に停車するほかは、線内ノンストップである。

一畑電車1000系電車

必要な数を確保できないことから、不足分は既存車の延命のほか、車両の新造で補うこととなり、7000系電車を自社発注にて開発、導入している。 車体はビード補強付き軽量ステンレス製である。前面は中間車からの改造車であるため、種車の東急1000系の前面とは全く異なる形状となっており、左右対称の窓配置と中央

松江電灯

つ、総額4万5000円を支払うというものであった。この協定により、松江電灯は山陰電気の松江進出を阻止し、松江における供給の独占に成功した。 1911年11月、松江電灯・浜田電気に続く島根県で3番目の電気事業者として出雲電気が設立された。同社は翌1912年8月に簸川郡今市町（現・出雲市）などを供給区域

電車線・列車線

電車である。 これに対して緩急分離複々線の場合は、緩行線を走行する各駅停車に対し、急行線を走行する快速列車が各駅停車の速達種別として設定されている。 運行区間の全駅に停車する列車に対して、電車線では「各駅停車（普通電車とされることもある）」、列車線では「普通（普通

一畑電気鉄道70系電車

1D10D2で統一された。もっとも、窓配置以外の部分に関しては種車の相違に由来する外観上の差異が存在し、60系が窓上補強帯を省略したノーシル構造であったのに対し70系は窓の上下に補強帯（ウィンドウシル・ヘッダー）を備えること、車体裾部の形状が60系の一直線形状に対し70系は前後妻面付近で一段下がった

一畑電気鉄道80系電車

その後、1993年（平成5年）11月に発表された列車増発・駅施設の整備や老朽車両の置き換えを主軸とする一畑電気鉄道の「経営改善5ヵ年計画」を受け、比較的近代的な全金属車体を備えるものの、非冷房仕様かつ旧態依然とした吊り掛け駆動車であった80系・90系・デハ60形の各形式についても代替が決定した。翌1994年（

一畑電気鉄道5000系電車

運転席 2013年（平成25年）、当車両の木質化改装が島根県産木材の需要拡大を目的に制定された「島根県森林整備加速化・林業再生事業費補助金」の平成25年度事業として採択された。2014年より5009編成（デハ5009 - デハ5109）が後藤工業にて木質化改装工事を受け、同年7月14日より営業運転

一畑電気鉄道2100系電車

運行時刻のご案内”. 一畑電車. 2010年10月22日閲覧。 ^ “「神話博しまね」ラッピング電車の運行について”. 一畑電車. 2019年4月18日閲覧。 ^ “「ご縁電車しまねっこ号」が運行を開始します！”. 一畑電車 (2013年9月17日). 2019年4月18日閲覧。 ^ “【 訂正 「ご縁

松島電車

2年）2月に事実上、発足した。また、大崎水電の宮城県への営業譲渡はこの年の8月に、184万3393円をもって行われた。そして、翌1924年（大正13年）2月15日に松島電車は名実共に民営軌道として再開した。宮城県から松島電車への事業譲渡価格は17万4746円96銭で、この時、松島電車には電動車3両と付随車2両があったという。

一畑電気鉄道デハニ50形電車

なお、WH社および三菱電機の型番付与ルールでは、界磁接触器を搭載し弱め界磁制御に対応する制御器は型番末尾に"F"を付与することになっており、このルールに従うとHL制御器はHLF制御器となるが、後述する改造工事で界磁接触器を追加搭載し、弱め界磁制御機能を付加された、本形式をはじめとする一畑電気鉄道のHL

一畑電気鉄道デハ20形電車

1992年5月号（通巻555号）鈴木大地 「神話の国にベテラン電車を訪ねて - 一畑電気鉄道」 p.66 - 71 根宜康広 『一畑電車がゆく 【松江〜出雲】神々の棲まう里を旅する』 今井書店 1999年 ISBN 4-89678-040-X 寺田裕一 JTBキャンブックス『ローカル私鉄車輌20年 西日本編』 JTB刊

一畑電気鉄道デハ1形電車

^ http://www.sanintrain.com/rekishi/09/03.html 根宜康広　『一畑電車がゆく　【松江〜出雲】神々の棲まう里を旅する』　今井書店、1999年。ISBN 4-89678-040-X 北総レール倶楽部 一畑電鉄（インターネットアーカイブ） 表示 編集

一畑電気鉄道広瀬線

西赤江駅、小原駅、鷺の湯駅、温泉前駅廃止。 1948年（昭和23年）4月1日 - 山陰中央鉄道から独立して島根鉄道に改称。 1954年（昭和29年）12月1日 - 一畑電気鉄道に吸収合併され、路線名称を一畑電気鉄道広瀬線に改称。 1955年（昭和30年）1月1日 - 温泉前駅を鷺湯温泉前に改称。 1957年（昭和32年）4月

松江

松江（まつえ、しょうえ） 地名 日本の自治体「まつえ」 松江市 - 日本の市。島根県の県庁所在地。 松江駅 - 山陰本線にある駅。 松江町 - かつて東京府南葛飾郡にあった町。現在の東京都江戸川区の一部。 松江村 (曖昧さ回避) 日本の地名「まつえ」 松江 - 北海道奥尻郡奥尻町にある地名。 松江

江松

富田町大字江松は町名整理によりほとんどが他の町名に編入され、現在は新川の河川用地にのみ残存する。北から字北大縄場、字川向、字附合、字三日月、字勘蔵裏、字訳裏、字南大縄場の順に存在する。東に一色新町と下之一色町が、西に江松が、南に港区南陽町大字福田字船頭場と江松が、北に富田町大

北江

北江（ほくこう、拼音: běi jiāng、Bei River）は、中国南部を流れる大河の珠江の支流のひとつ。珠江水系の中でも、西江に次ぎ大きな支流である。本流の長さは468キロメートル、流域面積は珠江水系の流域面積の10.1％を占める。 上流は湞江（ていこう）と呼ばれる。長さは211キロメートル。

江北

江北三郡と呼ぶ。類似概念に琵琶湖の北を指す湖北がある。 江北（강북） 韓国ソウル特別市内の漢江北岸。 江北区 (ソウル特別市) - 大韓民国ソウル特別市の行政区。 江北 中国の長江より北の地方の総称。特に江蘇省以北の地方を指す。 江北区 (重慶市) - 重慶市にある区。 江北区 (寧波市)

江畑幸子

世界選手権 - 2010年 ワールドカップ - 2011年 オリンピック - 2012年 秋田市立土崎小学校（土崎スポーツ少年団） 聖霊女子短大付属中学校 聖霊女子短期大学付属高等学校 日立佐和リヴァーレ/日立リヴァーレ（2008-2014年） RCカンヌ #14（2014-2015年） PFUブルーキャッツ