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Деталі слова

一軸台車

一軸台車（いちじくだいしゃ）とは、一つの輪軸により構成される鉄道車両の台車である。 電気機関車やディーゼル機関車では従台車の採用によって軸重軽減を図りたいが、車両寸法の制約で一般的な二軸ボギー台車 が使用できない時に採用される事がある。 車軸が台枠に固定されている旧来の固定二軸

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車軸カウンタ

この計算はエバリュエータ（evaluator）という特に安全性に配慮して設計された計算機によって実施される。エバリュエータは主に車軸カウンタ付近に設置される。エバリュエータと検知器はケーブルか通信回線で結ばれており、これによりエバリュエータ

車軸懸架

アクスルチューブ、アクスルハウジングと呼ばれる。かつて、日本の旧運輸省などの自動車用語ではhousing（一般的には「ハウジング」）の誤読である「ホーシング」が使われていた。ばね下重量の軽減を目的とし、デフをアクスルと分離してばね上（車体）装架としたド・ディオンアクスル

車軸配置

各種の機関車の中でも、蒸気機関車において車軸配置の影響が大きい。蒸気機関車の車輪では、動輪が蒸気機関から主連棒、連結棒を介して駆動されている。これに対して、動輪より前にある車輪を先輪、または導輪、動輪より後にある車輪を従輪と呼ぶ。近代的な蒸気機関車では、旅客牽引用のものでは動輪が3対、貨物牽引用

車輪の軸

『車輪の軸』（しゃりんのじく）は、2016年6月15日に発売されたGalileo Galileiのベスト・アルバム。 2016年1月にフルアルバム『Sea and The Darkness』リリースとそれに伴うライブツアーをもってバンドとしての活動を「終了」すると発表していたが、「ファンの

車軸藻綱

車軸藻類は、他の緑藻類とその体制が大きく異なることから、古くから独立の綱を与えられることが多かった。後年、緑藻内の理解が深まると、ホシミドロ目等との近縁性が判明し、これを加えた広義車軸藻綱が一般的となる。またさらに近年になると、ストレプト植物の下位分類として陸上植物

車軸藻類

車軸藻類 (しゃじくもるい)、シャジクモ類は、水草のような姿をした大型の藻類である。輪生する小枝 (車軸藻の名の由来) や、節と節間の繰り返しからなる特徴的な体、極めて複雑な生殖器官をもつ。多くは淡水止水域に生育し、特に湖沼では比較的深い水深まで分布している。水質汚濁などによって絶滅危惧種となって

台車

(1)鉄道車両などで， 車体を支えて走行するための， 車輪・台枠・ばねなどを含めた部分。 (2)物を運搬するための， 手押し車。

軸

※一※ （名） 広く回転運動の中心， あるいは物事のかなめをいう。 (1)車の左右二つの車輪をつなぐ棒。 車の心棒。 車軸。 (2)巻物や掛物の心(シン)にする丸い棒。 (3)〔(2)から転じて〕 巻物。 掛物。 「床の間に～を掛ける」 (4)筆・ペン・マッチなどの手で持つ部分。 また， 草の茎の部分。 (5)回転するものの中心。 「右足を～に二回転する」 (6)活動の中心となる物や人。 物事の中心。 「チームの～として活躍する」 (7)〔数〕 〔axis〕 （ア）ある図形が一つの直線に対して他の図形や自分自身に重なったり， また回転して立体図形ができるとき， その直線をいう。 対称軸。 回転軸。 （イ）座標の基準となる直線。 座標軸。 (8)〔物〕 回転体の回転運動の中心線。 独楽(コマ)の軸や地軸など。 回転軸。 (9)機械の回転運動の中心となる棒。 伝導軸など。 ※二※ （接尾） 助数詞。 巻物・掛軸などを数えるのに用いる。

二軸車 (鉄道)

黎明期の小型電車や路面電車に多く見られる走り装置。台車は台枠と一体であり、首振り機能は持たない。 車体から独立した台車枠に装備した軸ばねと枕ばねで輪軸を懸架する。重ね板ばねを軸ばねとして輪軸が車体に直接懸架された二軸貨車の足回りとは異なり、構造的に台車を構成しているので「単台車」と呼ばれる。

車軸発電機

車軸発電機（しゃじくはつでんき）は、機関車に牽引されて走行する客車や貨車に必要な電力を賄う目的で、これらの客貨車に搭載される発電装置である。 機関車に牽引されて走行する客貨車は走行するための動力を持たないため、走行用の電力は不要である。しかし、車内の照明、扇風機、後部標識灯、放送用機器を動作させるための電力を必要とする。

ボギー台車

車体の短い小型車では、車体と2本の車軸を直接サスペンションでつなぐ固定二軸車で対応できたが、次第に大量輸送手段として鉄道が普及してくると、車体長を大型化しても曲線通過に支障がないよう、車体とは独立してある程度回転できる機構を採用した台車が登場した。これがボギー台車である。（ボギーとは低い丈夫な荷車・運搬台車の意味）

転車台

向きを進行方向に向けるために用いられる。一般に蒸気機関車 (SL) の方向転換（転向）に用いるものとして知られており、SLの全盛期には各地の車両基地（機関区）や拠点駅、起終点駅に必ず設けられていたが、SLが廃止され転向の必要がない電気機関車 (EL) やディーゼル機関車 (DL)

ベッテンドルフ台車

主に貨車用として広く用いられた。日本国内では特に無蓋車、タンク車、ホッパ車での採用例が多い。 側枠の形状は菱枠台車やアーチバー台車を継承しているが、軸箱を側枠と一体化した鋳鋼製となっている。また初期形の側枠は断面がT字形であったが、経年により亀裂が生ずるなど強度に問題があったため、U字形断面に改良さ

寝台車

寝台車（しんだいしゃ） 寝台車 (鉄道) - 寝台設備を有する鉄道車両。 寝台列車 - 上記車両を主体に編成された列車。 寝台車 (自動車) - 患者や高齢者の輸送用に寝台をそなえた自動車。 移動用の車輪を備えたストレッチャー - 患者を寝かしたまま移動させる用具。

ビッセル台車

ビッセル台車（ビッセルだいしゃ）、またはビッセル・トラック、ポニー・トラックは、蒸気機関車が円滑にカーブを通過できるようにするために旋回する1軸台車である。レヴィ・ビッセルにより発明された 。これはキャリーホイールの非常にシンプルで一般的な設計手段である。 2つだけの先輪を持つ場合、ポニー

シェッフェル台車

シェッフェル台車は、横方向の力の振動を低減し、狭軌線路での高速旋回に対応するように設計された、柔軟で安定性の高いラジアル台車である。1975年に南アフリカ鉄道（SAR）の鉱石貨車で最初に使用され 、南アフリカの1,067 mm (3 ft 6 in)軌間の鉄道の発展を促進するためにこの台車

車軸藻植物門

車軸藻植物門（英語: Charophyta）は、車軸藻綱の上位分類である。 従来、車軸藻綱の上位分類は緑藻植物門 (Chlorophyta) であったが、分子系統学が発達するにつれ、車軸藻綱が別系統であることが明確になってくる。この場合、ストレプト植物 (Streptophyta) が、車軸藻

輪軸 (鉄道車両)

、走行中では、垂直方向からの輪重Pと水平方向からの横圧Qが掛かっている。フランジの踏面側と水平線との角度をフランジ角度と言い、タイヤコンタでのフランジ角度の基本的な角度は59度である。脱線に対する安全性を高めるため、フランジ角度を大きくした場合、横圧が大きくても脱線が難くなるが、車輪の磨耗時に削正す

横軸

(1)〔数〕 平面上の直交座標で， 横方向にとった座標軸。 x 軸。 ⇔ 縦軸 (2)横長の掛軸。