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Деталі слова

中加積駅

中加積駅(なかかづみえき)は、富山県滑川市堀江にある、富山地方鉄道本線の駅である。駅番号はT14。 1913年(大正2年)6月25日:立山軽便鉄道の滑川駅 - 五百石駅間の開業とともに、堀江駅として開業。 1917年(大正6年)6月25日:立山軽便鉄道が立山鉄道に社名を変更。 1921年(大正10年)2月20日:中加積駅に改称。

Пов'язані слова

山加積村

山加積村(やまかづみむら)は、かつて富山県中新川郡にあった村。 1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行に伴い上新川郡黒川村、本江村、田林村、熊林村、小森村、東福寺野村、円念寺村、東福寺村(一部)、護摩堂村、五位尾村、開谷村が合併し、山加積村が発足。 1896年(明治29年)3月29日 - 上新川郡が分割され中新川郡に所属。

積志駅

を務めていた林厚徳が前漢の思想書「淮南子」に記された「私を制し公に譲り、小を積みて大に致す」という一文を取り上げて「積志講社」と名付けたのが始まりである。その後1908年に有玉村、中郡村、小野田村半田が合併した際に「積志の名の通り、3つの村が富を積められるため同じ意志を

穂積駅

周辺では駅を中心に住宅地が形成されている。 2017年3月に「瑞穂市JR穂積駅圏域拠点化構想」が策定され、周辺の交通の改善や活性化を目的とした整備が進められている。 瑞穂市役所 瑞穂市総合センター 瑞穂市民センター 穂積郵便局 瑞穂市立穂積小学校 別府保育所 南口にある「穂積駅

早月加積村

早月加積村(はやつきかづみむら)は、かつて富山県中新川郡にあった村。 北側は富山湾、東側は早月川に面する。 1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行に伴い上新川郡追分村、四ツ屋村、笠木村、吉浦村、中村、大掛村、栗山村、嘉大窪新村、八大窪新村、大島新村、栃山囲新村、三ケ村(一部)、川縁新村(一部)が合併し、早月加積村が発足。

加群のテンソル積

\mathrm {Ab} } はインプットとして右と左 R-加群を受け付けアーベル群の圏のテンソル積にそれらを割り当てる双関手(英語版)である。 右 R 加群 M を固定することによって関手 M ⊗ R − : R - M o d → A b {\displaystyle M\otimes _{R}-:R{\mbox{-}}\mathrm

宝積寺駅

駅より烏山線(下野花岡駅 - 烏山駅間)に向かう場合はSuicaなどICカード乗車券の利用ができない。 烏山線の運転扱いを行うため、輸送係も配置されている。 (出典:JR東日本:駅構内図) 付記事項 白河駅方面は黒磯駅で、大宮駅方面は宇都宮駅での乗り換えが必要。

加禄駅

加禄駅(かろくえき)は台湾屏東県枋山郷にある台湾鉄路管理局(台鉄)南迴線の駅。三等駅で区間車が2往復停車する。台鉄では数少ない硬券の切符を販売している駅である。また当駅は南廻線の区間車のみの停車する駅では唯一の有人駅でもあり、台鉄では最も停車本数の少ない有人駅となっている。

草加駅

草加市水道部 草加市中央公民館 草加市高砂コミュニティセンター 草加市歴史民俗資料館 草加八潮消防局・草加消防署 埼玉県草加保健所 草加警察署草加駅前交番 日本郵政グループ事業所 中草加郵便局 草加住吉郵便局 草加氷川郵便局 商業施設 草加ヴァリエ(駅ビル) ダイエー草加店 西友草加店 ティップネス草加店 メガロス草加店

加島駅

加島駅(かしまえき)は、大阪府大阪市淀川区加島三丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)JR東西線の駅である。駅番号はJR-H48。駅シンボルは当駅付近に「島」のつく地名が多く存在することから、その「島」に打ち寄せる波をイメージした「青海波」である。駅カラーは山吹である。駅南側は西淀川区に接している。

加茂駅

加茂駅(かもえき) 加茂駅 (新潟県) - 新潟県加茂市にあるJR東日本信越本線の駅 加茂駅 (京都府) - 京都府木津川市にあるJR西日本関西本線(大和路線)の駅 加茂駅 (三重県) - 三重県鳥羽市にある近鉄志摩線の駅 美作加茂駅 - 岡山県津山市にあるJR西日本因美線の駅 阿波加茂駅 -

幌加駅

地名より。駅の南で音更川から分かれる、現在の幌加川(幌加音更川)のアイヌ語名、「ホㇿカナイ (horka-nay)」(逆戻りする・川)に由来する。 これは、南から北へ上って行く音更川から西に分かれ、逆戻りするように南西のウペペサンケ山へ向かって上っていく様子を表現したものである。

加平駅

加平駅(カピョンえき)は、大韓民国京畿道加平郡加平邑達田里にある韓国鉄道公社京春線の駅である。駅番号はP134。 島式ホーム2面4線の高架駅。 近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、京春線の2010年は開業日の12月21日から12月31日までの11日間の平均、ITX-青春の2012年は開業

那加駅

那加駅(なかえき)は、岐阜県各務原市那加本町にある、東海旅客鉄道(JR東海)高山本線の駅。駅番号はCG02。 1920年(大正9年)11月1日:高山線(1934年に高山本線へ改称)の岐阜駅 - 各務ヶ原駅間開通と同時に開業。旅客及び貨物の取り扱いを開始。 1968年(昭和43年)10月1日:貨物の取り扱いを廃止。

加佐駅

加佐駅(カジャえき)は大韓民国ソウル特別市西大門区南加佐洞にある、韓国鉄道公社(KORAIL)の駅である。 乗り入れている路線は、正式な路線名称上は京義線と龍山線の2路線であるが、両線とも京義・中央線の一部区間として旅客輸送がなされていて一体的に利用されているため、駅では基本的に「京義・中央線」と

加納駅

岐阜県岐阜市にある名古屋鉄道名古屋本線の駅(1958年1月10日 - )。 加納駅 (宮崎県) - 宮崎県宮崎市にある九州旅客鉄道日豊本線の駅。 新加納駅 - 岐阜県各務原市にある名古屋鉄道各務原線の駅。 会津加納駅 - 福島県耶麻郡熱塩加納村(現・喜多方市)にあった日本国有鉄道日中線の駅。

加陽駅

加陽駅(カヤンえき)は、大韓民国ソウル特別市江西区加陽洞に位置するソウル地下鉄9号線の駅。駅番号は907。 島式ホーム2面4線を有する地下駅で、内側2線は急行電車用ホーム、外側2線は一般電車用ホームと分けられている。日中時間帯は急行電車と各駅停車が緩急接続を行う。フルスクリーンタイプのホームドアが設

加治駅

1925年(大正14年)11月20日:支線となる赤谷線開通に伴い、羽越本線の駅となる。 1969年(昭和44年)10月1日:手荷物・小荷物配達取扱廃止。 1972年(昭和47年)9月1日:貨物・手荷物・小荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。

加美駅

加美駅(かみえき)は、大阪府大阪市平野区加美鞍作(かみくらつくり)一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)関西本線の駅である。駅番号はJR-Q23。「大和路線」の愛称区間に含まれている。 1909年(明治42年) 4月1日:鉄道院の自働車(蒸気動車)専用乗降場として、八尾駅 - 平野駅間に新設開業。

富加駅

半布里遺跡 半布里戸籍 日本最古(世界最古)の戸籍、「半布里戸籍」大宝2年(西暦702年)の故知で有名である。(奈良県正倉院所蔵)現富加町役場の周りはこの戸籍の故知として唯一特定できる遺跡である。周りには関連の遺跡が多い。富加町夕田の郷土資料館には戸籍のレプリカが展示してある。発掘調査の出土品等多数展示あり。