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Деталі слова

中部内陸循環列車

중부내륙순환열차）、別名O-trainは、韓国鉄道公社（KORAIL）がかつて運行していた観光列車である。 2013年4月12日に運行を開始した。この列車は、中部内陸圏及び白頭大幹の美しい自然景観を循環運行する大韓民国の四季をデザインした観光列車で、国土の腰と呼ばれる白頭大幹を行き来し、嶺東線、中央線、忠北線区間を

Пов'язані слова

循環列車

勝浦駅間各駅停車） 「内房」・「外房」 「うち房」・「そと房」 「うちうみ」・「そとうみ」 運転区間は「なぎさ」・「みさき」と同一で、総武本線 － 内房線区間は「内房」・「うち房」・「うちうみ」、総武本線 － 外房線区間は「外房」・「そと房」・「そとうみ」として運行されていた。1972年（昭和47年）に

循環

(1)閉じた回路を繰り返し通ること。 ひとめぐりすること。 「市内を～するバス」「血液の～」 (2)一連の変化の過程を繰り返すこと。 「水の～」「大気の～」 <i>～端(ハシ)無きが如し</i> 〔孫子（兵勢）〕 物事は常に循環してその始まりがわからないことが多い。

部分循環湖

lake）と呼ばれる。 部分循環湖成立の原因： 上層部に比べ、急傾斜な湖底に囲まれた海盆を持つ構造 下層の湖水が高い塩度を持ち、上層部湖水より濃度が高い場合 部分循環湖では、深層に海水など高密度の水が半永久的に停滞し、上層の塩分の薄い低密度の水との境界に各種のバクテリ

中部内陸線

忠清北道忠州市において、ルートの決定をめぐり国土海洋部と忠州市が対立していたが、2008年12月から現地調査や世論調査が行われ、2009年3月2日、忠州市が求めていた忠北線忠州駅を経由するルートに決定した。 総事業費は1兆9,269億ウォンで、うち先行着工区間は1兆1,116億ウォン。 城南驪州

北陸 (列車)

三宅俊彦「国鉄急行列車変遷史 (133)」『鉄道ピクトリアル』第601号、電気車研究会、1995年1月、98-101頁。  ^ ““撮り鉄”運行妨害の次は“寝鉄”ソファー独占のワケ〔1〕”. Business Media 誠. 産経デジタル. (2010年3月5日). オリジナルの2010年3月7日時点におけるアーカイブ。

水循環

km3 と、地表流や浸透して地下水となる水量36×103 km3 の合計は等しい。 水循環における滞留時間とは、水一分子が各リザーバーに滞留する平均時間のことである。 地下水は10,000年以上地下に留まっていることがあり、特にその期間が長い物は化石水と呼ばれる。水が土壌中

ハドレー循環

気は地表から見ると西風（偏西風）となり、極から赤道へ向かう空気は東風（貿易風）となる。 実際の空気の流れを観測してみると、赤道付近で空気は確かに上昇しているが、この空気は緯度30度付近で下降してしまう。ただし、その循環の機構は

肝循環

肝循環（かんじゅんかん、英: hepatic circulation）は、肝臓へ血液を循環させる血管系を指す。肝臓には固有肝動脈と門脈が輸入血管として肝静脈洞に流入する。肝循環血液量は哺乳動物の毎分心拍出量の25~30%を占める。 肝臓 門脈 固有肝動脈 獣医学大辞典編集委員会編集　『明解獣医学辞

極循環

うず）という。南極は大陸が広がっており、周囲は海で大気の流れを遮る山脈が少ないため、極渦が安定している。一方、北極は周囲に大気の流れを遮る山脈が多いことによりロスビー波が発生して渦を崩してしまうため、極渦は安定していない。 地上では、極高圧帯から高緯度低圧

循環系

一般に体液を流すための管状の構造を血管といい、連続した血管の全体を血管系という。血管系は大きくは解放血管系と閉鎖血管系に分けられる。解放血管系では、血管の先端が口を開いていて、血液はそこから出ると自由に体腔内を流れることができる。閉鎖血管系では、そのような口がなく、血液が血管内に閉じこめられている。実際には血管の壁を通って液体成分は出入りする。

体循環

体循環（たいじゅんかん、英語: Circulatory system）または大循環（だいじゅんかん）は、左心室から右心房までの血液の循環路である。 左心室から出た動脈血が大動脈を通って肺以外の全身に渡って静脈血となり大静脈を経由して右心房まで循環することである。 体循環と肺循環

肺循環

肺循環（英語: pulmonary circulation）は、右心室から左心房までの血液の循環路である。なお、肺循環ではいくつかの点において体循環とは異なっており、特異な病態生理を呈する。 肺循環は肺動脈弁を出た静脈血はすぐに左右2つの肺動脈に分岐し、気管支と並行して枝分かれしながら二次

循環器

被膜は表面漿膜の下にある厚い結合性繊維組織が一部内側まで伸び、脾柱を形成する。この間に柔らかい細網組織が存在し、赤血球で満ちた赤脾髄と、その中にリンパ小節からなる斑点のような白脾髄が散らばる。このリンパ小粒ではBリンパ球が盛んに作られる。この組織内には脾動脈から分かれた内腔が広いため赤血球が通過できる特殊な毛細血管が走る。ここに

ウォーカー循環

ウォーカー循環（ウォーカーじゅんかん、英語: Walker circulation）とは、太平洋赤道域の大気の東西循環のことである。熱帯太平洋西岸（インドネシア付近）で上昇気流を、熱帯太平洋東岸（ペルー沖）で下降気流を生じさせる。この名称の由来は、南方振動の発見者のギルバート・ウォーカーである。

フェレル循環

のが担う（熱源や冷却源に直接駆動される）一方、フェレル循環では主に傾圧不安定波である偏西風波動が熱の輸送を行う（南北の温度差が大きいほど波動が発達し熱の輸送量が大きくなる）。 また、貿易風や熱帯収束帯、極偏東風や極低気圧は強弱があるもののほぼ通年天気図上で解析できるが、偏西風、中緯度高圧帯や高緯度

腎循環

^ 腎動脈は副腎に血液を供給するため副腎静脈が分枝している。 ^ 弓状動脈は直細動脈にも血液を供給し、その血液は弓状静脈に流れる。直細動脈は糸球体のバイパスとなっている。 ^ 放射皮質動脈は星状細静脈(Stellate veins)にも血液を供給する。 ^

循環線

循環線（じゅんかんせん）とは、鉄道やバスなどの交通機関において、始発点と終着点が同一になる運行系統のことを言う。 鉄道の循環線 環状運転 - 路線自体が環状となっているもの 循環列車 - 通常循環運転を行わない路線において、循環線となる系統で運転される列車 また、西鉄福岡市内線に「循環線」という名前の路線が存在した。

所沢市内循環バス

回り、偶数時は三ヶ島まちづくりセンター先回りとして運転する。9時台から16時台までの運行ではいずれも和ヶ原商店街を経由する。 三ヶ島ルート 狭山ヶ丘駅西口 → 若狭 → 和ヶ原商店街 → 三ヶ島中学校 → 芸術総合高校前 → 大日堂南 → 三ヶ島まちづくりセンター → 和ヶ原商店街

朝霞市内循環バス

わくわくどーむの利用者の大半が自家用車での来館（わくわくどーむは200台が収容可能な無料駐車場がある）であることから、運行開始当初のわくわくどーむを中心とした路線網を再考するに至った。その結果、膝折・溝沼線および内間木線のわくわくど