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中部高速道路

中部高速道路（チュンブこうそくどうろ）は、忠清北道清州市から京畿道河南市に至る高速国道である。 韓国の高速道路が開通し続く以来、年に15%以上の交通量の増加が観測され、1980年代、予測通りだと京釜高速道路が飽和されると判断され韓国の中部地方（京畿道・忠清道）をバイパスする路線として計画された高速

Пов'язані слова

中部内陸高速道路

1月3日 - 邱馬高速道路玄風JCT-琴湖JCTの名称を「中部内陸高速道路支線」に改める 2010年 9月15日 - 驪州JCT-北驪州IC（17.6km）開通 2012年 12月28日 - 北驪州IC - 楊平IC （18.6km）開通 1 内西（ネソ）JCT（南海高速道路第一支線（102号線））

高速道路

高速道路（こうそくどうろ、英語: expressway）、ハイウェイ（インド英語: highway）とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。

中央高速道路

中央高速道路（チュンアンこうそくどうろ、55号線）は、釜山広域市沙上区から慶尚南道、大邱広域市、慶尚北道、忠清北道を経て江原特別自治道春川市（387Km）まで至る高速道路である（東大邱JCTから琴湖JCTまでは京釜高速道路と重複）。 金海JCTから梁山JCTまでの18.2Kmは中央高速道路支線（551号線）になっている。

中日本高速道路

中日本地域の高速道路、自動車専用道路などを管理運営する。 2005年10月1日設立。 道路関係四公団の民営化方式として採用された上下分離方式において、道路施設の管理運営（いわゆる上の部分）を業務とする。道路施設の保有を目的に設立される独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構から、道路

高速道路ナンバリング

高速道路ナンバリング（こうそくどうろナンバリング）とは、高速道路に路線番号を付与し、道案内を行うシステムおよび路線番号案内標識の総称である。 日本においては、訪日外国人観光客の増加などに伴い利用者に分かりやすい道案内のため、高規格幹線道路や地域高規格道路の一部などの高速道路に番号を付与している。ナン

統営-大田・中部高速道路

統営-大田・中部高速道路（トンヨンテジョンチュンブこうそくどうろ）は、慶尚南道統営市から全北特別自治道、大田広域市、忠清北道を経由して京畿道河南市に至る高速国道である。 現在は統営IC（慶尚南道統営市）から河南JCT（京畿道河南市）まで全線開通している。（うち山内（サンネ）JCTから飛龍（ピリョン

中部内陸高速道路支線

起点：大邱広域市達城郡玄風邑（玄風JCT） 終点：大邱広域市北区琴湖洞（琴湖JCT） 全長：30.0 km 管理会社：韓国道路公社 制限最高速度：100 km/h 制限最低速度：50 km/h 車線数 玄風JCT～玉浦JCT：4車線 南大邱IC～西大邱IC：6車線 玉浦JCT～花園玉浦IC：10車線

遼中環状高速道路

遼中環状高速道路（りょうちゅうかんじょうこうそくどうろ、中国語: 辽中环线高速公路）は中国遼寧省の省都・瀋陽市の環状線のさらに外にある大環状道路で、高速道路番号はG91である。2005年に建設を始めて、全長は400キロメートル (km) である。2018年12月11日に全通した。

中国鉄路高速

京哈～京港澳通道：ハルビン－長春－瀋陽－北京－石家荘－鄭州－武漢－長沙－広州－深圳（珠海）－香港 呼南通道：フフホト－大同－太原－鄭州/洛陽－襄陽－常徳－益陽－邵陽－永州－桂林－南寧 京昆通道：北京－石家荘－太原－西安－成都－昆明 包（銀）海通道：包頭－延安－西安－重慶－貴陽－南寧－湛江－海口 蘭（西）広通道：蘭州（西寧）－成都－貴陽－広州

湖南高速道路

最初は鉄道湖南線の前例に従い大田広域市を起点（終点）にする路線であったが、後にソウル方面へ重複する区間の渋滞解消や、迂回する線形であったことにより、天安～論山間に公州市を経由する新たな高速道路の事業に着水した。2002年当該区間の開業によって、本来本線であった論山JCT～懐徳JCT間は支線になった。天安～論山

州間高速道路

州間高速道路（しゅうかんこうそくどうろ、英: Interstate Highway インターステート・ハイウェイ）は、アメリカ合衆国の高速道路である。 高速道路網全体としては、一般には州間高速道路網（しゅうかんこうそくどうろもう、Interstate Highway

蔚山高速道路

蔚山高速道路（ウルサンこうそくどうろ）（16号線）は京釜高速道路彦陽JCT（蔚山広域市蔚州郡）から蔚山IC（蔚山広域市南区）まで至る全長14.3kmの高速国道である。韓国で初めて民間資本によって建設された。 1969年12月29日 : 彦陽JCT-蔚山IC開通 1974年 : 韓国道路公社が引き受ける 1 彦陽（オニャン）JCT（京釜高速道路（1号線））

東海高速道路

東海高速道路（トンへこうそくどうろ）（65号線）は、釜山広域市海雲台区から日本海沿岸を経由して江原特別自治道束草市までを結ぶ高速国道である。2007年現在、東海市から襄陽郡までの62.1kmと釜山広域市海雲台区から蔚山広域市中区までの47.1kmが使用されている。2004年に従来の路線から新路線に移設された。

京滬高速道路

京滬高速道路(北京-上海高速道路)(中文表記: 京沪高速公路(北京－上海高速公路)、英文表記: Jinghu Expressway、拼音: JīngHù Gāosùgōnglù)は、中華人民共和国の主要幹線道路網であり、北は首都の北京市から、沿岸部の中心地上海市までを結ぶ。北京からは京津塘高速道路

瀋海高速道路

瀋海高速道路（しんかいこうそくどうろ、中国語: 沈海高速公路）は、中国の遼寧省瀋陽と海南省海口を結び、中国大陸のほぼ東端を走る高速道路で、G15という番号を持つ。途中、渤海海峡と瓊州海峡は橋またはトンネルが未完成で、鉄道連絡船が使われており、その部分を含めて全長3,710 kmになる。　

厦蓉高速道路

廈蓉高速道路（廈門-成都高速道路、「蓉」は成都市の略称である）（かようこうそくどうろ、簡体字: 厦蓉高速公路（厦门－成都高速公路））は、福建省廈門市を起点とし、江西省、湖南省、広西チワン族自治区、貴州省を経て、四川省成都市に至る全長2295kmの国家高速G76である。

瀋大高速道路

瀋大高速道路（しんだいこうそくどうろ、簡体字: 沈大高速公路）は、遼寧省の瀋陽市から大連市甘井子区南関嶺までの8車線（片側4車線）の中国国内第一級の高速道路で、全長375km。1984年6月27日竣工、1990年8月20日に全線開通。当時は4車線であったが、2002年5月28日から8車線化工事を開始

嶺東高速道路

嶺東高速道路（ヨンドンこうそくどうろ）（50号線）は、仁川広域市南洞区から京畿道を経由して江原特別自治道江陵市までの全長234kmに至る高速道路である。 1971年 12月1日 : 新葛 JCT - セマル IC（101.1km）間 開通（暫定2車線） 1972年 1月1日 : 新葛 JCT - セマル

丹阜高速道路

丹阜高速道路（たんふこうそくどうろ）、または丹東-阜新高速道路（たんとう-ふしんこうそくどうろ）は中華人民共和国遼寧省丹東市元宝区と遼寧省阜新市を結ぶ全長440km（全線開通時）の高速道路である。 なお、瀋陽市街地区間の大部分は 瀋陽環状高速道路（沈阳绕城高速公路）及び 京哈高速道路