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交通局

交通局（こうつうきょく） 警察庁交通局 国土交通省の自動車交通局 朝鮮総督府交通局→朝鮮総督府鉄道局を参照 台湾総督府交通局 地方公共団体が運営する公共交通機関を所掌する部局名（地方公営企業法が適用されるものに限り、交通局だけでなく交通部も含む）→公営交通を参照

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トロント交通局

トロント交通局（TTC、Toronto Transit Commission）は、カナダ・オンタリオ州トロント市内及び近郊で、地下鉄、バス、路面電車、軽軌道鉄道、パラトランジットなどを運営している機関である。1921年に設立され、現在では地下鉄及びラピッド・トランジット合わせて69駅及び149のバ

シカゴ交通局

Card)などの複数の方法が用意されている。また一日券などの乗り放題パス(Unlimited-Ride Passes)もある。以下の運賃情報は2009年1月1日現在。 初乗り料金：バス - 2.25ドル、電車 - 基本的に不可 乗換え料金：不可 現金での支払いは、現在はバスのみで可能。全てのCTA

ロンドン交通局

伝広報物や交通局ウェブサイトに広く用いられる。 ロンドン交通局傘下のほとんどの交通機関が固有の単一料金・徴収システムを持つ。バスとトラムの切符、地下鉄とDLRの切符はそれぞれ共通である。 交通機関固有の料金システムに加え、ゾーン毎に1日から1年の各種有効期間や、利用可能時間無制限、オフピーク専用の時

サンタクララバレー交通局

主要停留所のみの停車 正確なスケジュール 低床バスの採用 各信号機における優先権の取得 がある。 2005年の7月5日に、VTAは過密ダイヤでもある22系統に、上記の快速バスを運行し始めた。この快速バスをモデルにして、ロサンゼルスのバス (Metro Rapid) でも運行が開始された。

グランド・リバー交通局

Institute 付近に止まる。 4種類のルートが存在しCourtland、Weber、Franklin、Westmountをそれぞれ通る。組み合わせは次の表をご覧なされたい。英語の名前はすべて通りの名前である。 MobilityPLUSとは、体に障害のある人のための交通手段である。次の条件を満たしているものが利用できる。

ヘルシンキ市交通局

本項では以下、フィンランド語の略称である「HKL」と表記する。また、本項では主にバスの概要について記述する。地下鉄についてはヘルシンキ地下鉄を、路面電車についてはヘルシンキ・トラムを参照のこと。 ヘルシンキの公共交通は、1888年に運行が開始された乗合馬車に端を発する。その後、民間事業者により1891年に

チューリッヒ市交通局

541–562（2006年）、連節バス ルノー Master（T35） 331–350（1989年-1991年）、運用離脱 フィアット Ducato（2.8 JTD） 314–321（2002年） メルセデスベンツ Sprinter（616 CDI） 322–323（2006年） ネオプラン N 4009 301–309（1998年–1999年）

マサチューセッツ湾交通局

ブルーライン）は1952年から1954年にかけて開業した。この路線はかつて存在した狭軌のボストン・レビアビーチ・アンド・リン鉄道の軌道敷にそって建設されている。レッドラインのブライアンツリー支線は1971年から1980年にかけて建設された。レッドラインのエールワイフに向かうノースウエスト延長線は1984年の部分開業を経て1985年に全通した。

横浜市交通局

Clip 横浜市営トロリーバス 無軌条電車100型 横浜市交通局（よこはまし こうつうきょく、英: Transportation Bureau, City of Yokohama）は、神奈川県横浜市の地方公営企業の一つ。横浜市の公営交通事業である、市営バスと市営地下鉄を運営している。

大阪市交通局

券であるが、回数カードに比べて割引率が高く、2000円（10回分）の販売額に対し、利用額は2400円（12回分）となる。1区間専用だが、差額精算で2区間以上も利用できた。ただし、市バスは乗車不可であり（精算などでのバスとの乗り継ぎ割り引きも適用されない）、有効期限があった。

南東ペンシルベニア交通局

空港線（旧R1）－フィラデルフィア国際空港駅 - テンプル大学駅 ニューアーク線（南行き）、ウォーミンスター線（北行き）（旧R2） ミディア・エルウィン線（南行き）、ウェストトレントン線（北行き）（旧R3） ペイオーリ・ソーンデイル線（南行き）、ランズデイル・ドイルスタウン線（北行き）（旧R5） キンウィッド線

秋田市交通局

小山回転地発止豊岩線 新屋高校線 下浜線（3系統） （旧国道経由）下浜線 浜田経由下浜線 羽川発止下浜線 浜田線 浜田回転地発止浜田線 大森山公園線 駅東線（3系統） 駅東線 境田上丁発止駅東線 交通局止南通・県庁市役所経由駅東線 桜ヶ丘線（4系統） 西口発築地・桜ヶ丘経由梨平止桜ヶ丘線 西口発太平台止桜ヶ丘線

尼崎市交通局

1970年4月1日：高齢者に対する特別乗車証の発行開始 1970年5月1日：市内西部路線のワンマン化実施（ワンマン化率41%） 1972年2月1日：市内中部・東部路線のワンマン化実施（ワンマン化率83%） 1973年7月7日：ひまわりバス（昼間割引回数券）制度実施 1975年3月1日：武庫之荘周辺路線のワンマン化実施（ワンマン化率91%）

仙台市交通局

仙台市交通局（せんだいしこうつうきょく）は、仙台市の地方公営企業の一つで、宮城県仙台市およびその周辺で公共交通機関などを運営している。路線バス事業（仙台市営バス）を行う「自動車部」、地下鉄事業（仙台市地下鉄）を行う「鉄道管理部」「鉄道技術部」に分かれている。 仙台市ガス局・仙台市水道局同様、仙台市役所とは独立した庁舎を持っている。

大連市交通局

 M1 　 ●新機場 - ●機場新区 - ●後関村 - 姚家 - ●大連北站 - 華北路 - ●●華南北 - 華南広場 - 千山路 - 松江路 - 東緯路 - 春柳 - 香工街 - 中長街 - ●興工街 - ●西安路 - 富国街 - ●会展センター - 星海広場 - 星海公園 - 黒石礁 - 学苑広場

宇部市交通局

- 村松 - 丸尾駅 - 宇部興産中央病院 [S1]は山口宇部空港発着・平日のみ運転 かつては、「北」・「あ」（あすとぴあ方面）・「ひ」（ひらき台方面）の文字が与えられていた。 主要幹線（宇部新川駅 - 参宮通り - 南側間） [N1] 宇部新川駅 - 宇部中央 - 常盤町二丁目 -（参宮通り）-

長崎県交通局

長崎県交通局（ながさきけんこうつうきょく）は、長崎県で「長崎県営交通事業の設置等に関する条例」（昭和41年12月20日長崎県条例第51号）に基づきバス事業を運営している地方公営企業である。通称長崎県営バスまたは県営バス。およそ400両の車両を保有するバス事業者（公営バス）であり、県が運営するバス事業としては日本唯一の存在である。

福岡市交通局

2021年4月16日から8月15日まで。 ちかパス 地下鉄全線乗り放題の定期券（運賃制度上は企画乗車券）。1か月券は12,570円。3か月券（35,830円）、6か月券（67,880円）もある。4区以上の場合はちかパスの方が安くなる。 ちかパス65 「ちかパス」の65歳以上利用者に対する割引制度。

札幌市交通局

1979年（昭和54年）10月20日：地下鉄とばんけいバスの乗継割引（乗継券）を開始。 1982年（昭和57年）3月21日：地下鉄東西線延長部開業（白石 - 新さっぽろ間）。地下鉄と北海道中央バスの乗継割引（乗継券）、地下鉄と国鉄バス（現：ジェイ・アール北海道バス）・夕鉄バスの乗継割引（定期券・乗継券）を開始。 1983年（昭和58年）6月：ホーム全面禁煙実施。