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Деталі слова

京橋川

いた。京橋川の名称は猿猴川との分岐点よりやや下流に架けられている京橋に由来する。 中流域右岸には、さまざまな造りの雁木が約20mおきに残っている。現在判明している限りにおいて、全国最大の河川舟運用の雁木群である。2008年土木学会選奨土木遺産に登録された。 またその付近は、2004年から水辺の環境を

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京橋川 (東京都)

直線化され京橋川とT字で合流する形になり、旧流路は埋め立てられた。 びくにはし雪中 歌川広重画 京橋竹がし 歌川広重画 大正期の京橋川の情景 川瀬巴水筆 城邊橋（比丘尼橋）（北緯35度40分32.8秒 東経139度45分58.2秒 / 北緯35.675778度 東経139.766167度 / 35

京橋

京橋（きょうばし）は、日本各地の橋の名前、および地名。 京橋 (東京都中央区) – 東京都中央区にかつて流れていた京橋川に架かっていた橋、およびその周辺の町名・地域名。 京橋区 – 上記の地域に置かれていた東京府東京市および東京都の区。 京橋駅 (東京都) – 東京都中央区京橋にある東京メトロ銀座線の駅。

京橋駅

京橋駅（きょうばしえき） 京橋駅 (東京都) - 東京都中央区にある東京メトロ銀座線の駅。 京橋駅 (大阪府) - 大阪府大阪市都島区・城東区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）大阪環状線・片町線・JR東西線・京阪本線・Osaka Metro長堀鶴見緑地線の駅。 京橋停留場 - 岡山県岡山市北区にある岡山電気軌道東山本線の臨時停留場。

京橋エドグラン

EDOGRAND）は、東京都中央区京橋二丁目の東京駅・京橋駅・宝町駅に近接する旧京ビル等の跡地に建設された市街地再開発事業の複合市街施設。オフィス・商業施設・公共公益施設等が入居。2016年（平成28年）11月25日に開業。 京橋エドグランは、立地的には東京駅より徒歩5分、東京メトロ銀座線の京橋駅に

京橋区

京橋は、日本橋を起点に南へのびる東海道（国道15号・中央通り）が京橋川（現在は埋め立てられている）を渡る地点に架けられていた橋である。この通りを中心とした京橋・銀座地区、その東の八丁堀・築地地区、隅田川河口の中洲である石川島・佃島、明治後期以降の埋立地である月

川下川橋

橋脚を有するPC3径間連続波形鋼板ウェブ箱桁橋として計画していた。しかしこの構造形式において橋脚を設置する位置の地質を調査したところ、西側斜面に断層破砕帯が存在することが確認された。破砕帯に橋脚基礎を設けることは技術的な問題が多いと判断し、破砕帯を避けて川下川の東側の谷底に橋脚

大橋 (大橋川)

松江大橋に機船が衝突、中央部陥落『山陰新聞』昭和9年3月17日（『昭和ニュース事典第4巻 昭和8年-昭和9年』本編p287） 松村博『日本百名橋』鹿島出版会 松江歴史館『雲州松江の歴史をひもとく 松江歴史館展示案内』[販売]ハーベスト出版 寺田甫（島根県土木課長）. “土木画報 1937年1月号” (PDF). 松江大橋改築工事. p. 42-46

蟹川橋

担当した。橋上は上下線対向2車線で供用されているが、幅員6mと幹線道路の往来には十分とは言えず、歩行者専用橋が別に架橋されている。本橋の東側には、花春酒造の本社工場が存在するほか、周辺には県道と国道118号若松西バイパスとの交差点などが存在している。また、本橋北付近で阿賀川に湯川放水路が流れ込んでい

挿橋川

619km2である。流域形状は平行形流域である。 広い平野と干潟を擁しながらも、十分な農業用水を確保することができず、旱水害をしばしば経験してきたこの地域唯一の水源である挿橋川だったが、1979年に長さ3.4kmの防潮堤が河口に建設されたことで、塩害が防止されると共に、

二川橋

宮地鐵工所 架設工法 - 手延べ送出し工法 旧橋は木製吊橋であったが架設後20年以上が経過し、老朽化のため毎年の修繕費がかさんでいたが急速な交通の重大に伴い掛替が要望されることとなり、福島県によって1958年（昭和33年）に着工し1960年（昭和35年）春に完成した。橋梁の総工費は3924万8千円であった。

神川橋

神川橋（かみかわばし）は、神奈川県平塚市・高座郡寒川町にあり、相模川に架かる道路橋である。神奈川県道44号伊勢原藤沢線と神奈川県道47号藤沢平塚線を通している。 名前の由来は、中郡神田村と寒川町を結んだことから。 1953年（昭和28年）に開通。旧橋はモータリゼーションが進む前に架けられたため橋幅

橋川正

たが、帰国後の1931年4月、同僚であった曽我量深・ 金子大栄の著述を異安心とする問題が起こったため、他の教授とともにこの処置に抗議して大谷大学を連袂辞職。その直後より健康状態が悪化し、同年9月、38歳をもって急逝した。 専門とする日本仏教史学に、西田直二郎より受けた文化史的方法論を導入し、恩師であ

立川橋

立川橋（たちかわはし）は福島県河沼郡会津坂下町から同県同郡湯川村に跨る道路橋である。 全長：314.9 m 主径間：52.2 m 幅員：10.0 m 形式：3径間鋼連続非合成鈑桁橋×2（計6径間） 竣工：1983年 施工：川崎重工業・松尾橋梁 会津坂下町と湯川村の境をなす一級水系阿賀川を渡り、福島県道127号会

荒川橋

選奨土木遺産に認定されている。また、鋼上路トラスドアーチ橋は上路式のスパンドレルブレースドアーチ橋によく似た外見をしている。双方の橋とも橋梁を支える拱台が両岸の岩盤に固定されている直接基礎で、橋脚は立てられていない。親柱（灯柱）は旧橋竣工当時のものが4か所とも橋名板とともに現存している。また、旧橋

曲橋川

全義面柳川里と小井面雲堂里・小井里・大谷里を通り、再び天安市に入って東南区豊歳面佳松里斗南里・竜井里・三台里、牙山市の排芳邑・塩峙邑・温陽洞・新昌面・仙掌面・湯井面などを経由して、牙山市仁州面大音里で挿橋川に流れ込む。 豊歳川・竜川・天安川・梅谷川・竜頭川・温陽川などの支流が所々で流れ込む。

船橋川

- 大阪府河川整備審議会、2013年1月21日. ^ 都市計画（公園） - 枚方市 ^ 都市計画（緑地） - 枚方市 ^ 枚方市議会会議録　平成28年6月定例月議会（第3日、2016年6月21日） ^ 枚方市議会会議録　平成29年9月定例月議会（第3日、2017年9月15日）

本川橋

在の橋は1949年に再架橋されたもの。当初は西国街道筋、近代は国道筋の、現在は市道の橋である。西方面から広島平和記念公園へと通ずる橋の1つ。 現橋の橋脚は1897年に作られたものを補修しながら現在まで使っており、1945年原爆被災した被爆建造物でもある。現橋の鋼製の桁は旧光海軍工廠の廃材を再利用している。土木学会選奨土木遺産。

藍川橋

）を中心に東行きの渋滞が恒常化している。 この為2013年（平成25年）11月より、藍川橋西交差点の橋から北への右折、藍川橋東交差点の橋から南への右折が平日7〜8時、17〜18時は右折禁止の規制が導入されたが渋滞の解消には至っておらず、渋滞対策として2020年（令和2年）11月から現在の橋の南側に新

平川橋

三の丸の正門で、徳川御三卿の田安・一橋・清水の各徳川家の登城口であった。奥女中の通用門として「お局御門」、死者や罪人をここから運び出したことから「不浄門」の異名を持つ。 数度の改修ののち1988年（昭和63年）3月31日に現在の橋に架け替えられた。現橋は台湾産ヒノキ材が使われ、橋脚と橋台は石造り、